日本重新上線的復古蒸汽火車，有花粉症的人看到都得繞道走...

從蒸汽時代到電氣時代再到如今的信息時代，人類歷史的發展已經走過了150個年頭。

新舊交替令人應接不暇，大概是人類走得太快，也會有人停

下腳步追尋那些逝去的風景。

蒸汽火車是最原始的火車，在上個世紀停產，如今早

已退出歷史的舞台。

小編尤記得小時候乘坐綠皮火車，在夏日的夜晚駛過湖畔，

涼風拂面，就連窗外的星空都觸手可及。然而，天亮之後，

才發現指甲縫裡都是黑色的污垢。

那種以煤為動力的綠皮火

車，煤炭燃燒不完全產生的炭粒全部被乘客吸收了。這可比

黑炭面膜還管用~

如今的95後大概是沒有過這番體驗的，不過你還可以跟島國

人一起去作，花錢熏黑煙。

日本稱蒸汽火車為SL，即Steam Locomotive。從1872年第一列蒸汽火車出現以來，1952年日本

宣布停止生產蒸汽火車，1975年北海道最後一輛載客蒸汽列車正式引退。

如今，新幹線

和飛機讓島國人的生活更加便捷，而蒸汽火車作為觀光資源

又重新出現在人們的眼前。

除了日本各地靜態保存供人圍觀的蒸汽火車頭，還有可以乘

坐的蒸汽火車賓士在各路鐵道線上。比如JR北海道、JR東日

本、JR西日本、JR九州、大井川鐵道、真岡鐵道、秩父鐵道

、東武鐵道，大家可以就近選擇。不過一般都在雙休和節假日才運營。

小朋友最喜歡的Thomas蒸汽火車，大井川鐵道運營，2017年6月17日～10月9日期間，具體可以關注官網~

http://oigawa-railway.co.jp/campaign#thomas_cal

蒸汽機車是由蒸汽鍋爐、汽機、車架、行走部、制動設備以及

貯存燃料和水的煤水車等組成。它的發動機其實就是

個燃煤蒸汽鍋爐，通過煤的燃燒使水變成高壓高溫蒸汽

，把蒸汽噴在發動機汽缸里推動活塞，

活塞通過帶動其他機械使車輪前進。

從照片中可以看出蒸汽火車不但冒黑煙，還會冒白煙。白煙

的話其實是排出的蒸汽，最可怕的是黑煙，多是因為用煤量

過多，水煤量不匹配導致煤炭燃燒不完全。

小編曾住在鐵路沿線的公寓，每周日都會有冒著黑煙的蒸汽火車駛過，尖銳的鳴笛聲嚇得家裡貓飛狗跳。不幸遇上有風的日子，那濃濃的黑煙直撲陽台，衣服真的是白洗了。

但是這些對於鐵道迷而言，都不算什麼，他們早已準備好三腳架，鳴笛聲起，也是他們按下快門的時刻。

對於脆弱的島國人而言，花粉症都能讓他們束手無策。而蒸汽火車的黑煙，更讓他們喉嚨痛眼睛疼。

因為噪音污染和空氣污染，蒸汽火車在都市地區是行不通的。可在主打自然風光為旅遊賣點的景區，再推出蒸汽火車，濃濃

的黑煙對環境的破壞，是否是本末倒置呢？

然而，如果改用瓦斯或其它燃料，也就不是原汁原味的蒸汽火車了，失去了重新行駛的初衷。因此這也成為了矛盾的焦點。

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