這車在歐洲賣瘋，操控比肩速騰，實用性比途觀好，11萬強勢入華

斯柯達作為大眾旗下的品牌，總是感略微薄弱，在華的命運悲苦萬分。明銳、速派等主流車型，在華一直叫好不叫座，優惠很大，但是火不起來。雖然都採用了乾爹大眾的平台、底盤及動力總成等等，但是斯柯達的品牌價值在國人心目中還是不如信仰大眾的。今年，在華的斯柯達品牌，我覺得可能稱得上逆襲的關鍵一戰。關注度極高的SUV車型柯迪亞克，無論產品競爭力還是價格，都可以和漢蘭達、銳界、途觀L、昂科威掰掰手腕。而在轎車市場，斯柯達也推出了全新一代明銳旅行車。要知道，這台車型在歐洲市場可是順風順水、得吃得喝。如今作為緊湊型車中的一股清流，明銳旅行版能不能速騰、朗逸、卡羅拉等車型產生威脅呢？甚至能不能救活整個斯柯達轎車體系？

從外觀看，明銳旅行版還是沒有拖後腿的。分體式的大燈，旅行車修長的車身結構，都體現了一款歐洲原汁原味的旅行車的味道。而且就歐版車型，這台全新明銳旅行轎在軸距未變的情況下，將車身長度加長了28mm。同時車身高度也進行了增加，使得其擁有更好的通過性。看來，這種做法也是為了迎合國人對於一款車通過能力的喜好。

相比於外形，明銳旅行的內飾就基本沒什麼新意了，雖說是一款新車，但是就算蒙上了logo你也能猜出來這是一款斯柯達的車。明銳旅行版內飾的整體風格都非常簡潔，甚至有點簡潔到樸素。還好在配置方面，明銳旅行還是不錯的。如雙區獨立自動空調、中控大屏、全景天窗、主副駕駛屁股加熱、ESP、胎壓監測、自動啟停等功能，均有所裝備。

至於動力系統，肯本連看都不用看，我相信很多人都已經倒背如流了。1.4T高功率發動機，最大馬力150匹，匹配7速雙離合，還有一款6AT的1.6L自然吸氣。不過，我還要告訴大家一個不太好的消息，那就是後懸掛，引進國內生產之後，明銳旅行的後懸也被簡配成了扭力梁的非獨立。不過，這種事也不能一棒子打死，肯定會比非獨立便宜幾個錢。

熟悉大眾的朋友都知道，不久之前，一汽大眾也上了一款旅行車，它就是大眾蔚領。上市到現在的幾個月時間，取得了不錯的銷量成績。而明銳旅行版，則比大眾蔚領更為純粹、更旅行。明銳旅行放棄進口改為國產之後，確實能讓消費者得到不少實惠，其擁有和海外版相同的新外觀也著實比國內現款車型好看不少。與朗逸、速騰、凌渡、卡羅拉、軒逸等車型相比較，明銳旅行擁有的是更強的實用性和通過性。如果旅行車的春天已經到來，那明銳旅行絕對可以拔得頭籌。

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