英倫歷險記（2）地鐵遇天使

最新 05-24

驚聞英國遭遇恐怖襲擊，造成多人傷亡。現場約有兩萬多人，且多為青少年，他們當中仍有多人失蹤，許多父母還在尋找自己的孩子。在今天寫下這篇旅途的回憶錄，寫下這個溫馨的故事，希望世界和平，傷者早日康復，逝者安息。希望明日世界開滿鮮花。

世界就如倫敦地鐵這個地下迷宮，有醜惡有落後，但也有朝氣有美好。只要每一個人擁抱美好驅逐醜惡，每個人心中有愛，把溫暖手手相傳，陽光終會抵達最最黑暗的深處。

———烏女俠

倫敦地鐵在1863年1月9日正式向公眾開放。

可見，它是多麼老的地鐵。既然那麼老，就肯定有密如蛛網的線路，就真的少不了髒亂差。歷史悠久，意味著站點龐大難以管理，意味著許多設施陳舊落後。

我們社會主義國家的地鐵，擁有冷死人不償命的空調和雙層屏蔽門，還有日夜燈火通明商店林立的地鐵站。剛來到這個老舊資本主義國家的地鐵站，還真的有點不習慣。特別是倫敦中心區的站台大多窄且沒有屏蔽門，站台上人潮擁擠。我看著鐵軌心裡直犯怵，生怕一不留神就被後面的人推上去，客死異鄉。車廂里狹隘人多，而且沒有空調。天氣熱的時候，在各種香水和汗水混合氣體中，人像腌制的沙丁魚。

儘管如此，逛倫敦主要還是得靠地鐵，相比公共汽車它更靈活，相比的士它更便宜。我其實特別喜歡倫敦的地鐵，以至於在路上看到那個圓形的紅藍地鐵標誌，我都想鑽進去看兩眼。

倫敦的地鐵有許多創舉。它的地鐵圖本身就是世界一大偉大發明。發明者據說就是一位電路板設計師。他把電路板那種縱橫交錯但又井井有條的設計帶入了地鐵線路圖中。他忽略地鐵線路本身的形狀，簡單而科學地把站與站之間用簡單的直線和彎線連接起來。從那以後，世界上的地鐵圖都遵循著相似的設計，長得像親兄弟。無論我們走到哪個城市，只要手拿地鐵圖都可以輕鬆讀取路線，順利乘坐地鐵。

倫敦的地鐵冊子也很特別，它的封面每隔一段時間都會換新，一般是地鐵里一些普通的乘客或老員工的藝術形象，或者就是乘客的繪畫作品，非常有意思。

在地鐵通道里有藝術家獻藝的地盤，但一般來說每個站只進駐一位賣藝人。在賣藝區域上刷著五彩繽紛的圖畫，還寫著：「倫敦市長認可的表演區」。據說在此獻藝的人都需要到政府註冊，我們在地鐵還經常看到有藝人換班的情況。賣藝就如同一個普通的職業，按時上下班。

地鐵站也是一個個藝術長廊，每一個設計都獨具匠心。許多優秀的藝術家把地鐵站當作是自己的畫布，施展才華。每開通一個新的站點，都會邀請藝術家針對站點的特色進行設計。因此越新的地鐵站越漂亮，可觀性越強。

（貝克街地鐵站，牆上飾有福爾摩斯頭像）

倫敦的地鐵夠複雜的，線路有N多條，線路並非像我們那樣一號線二號線來稱呼，而是以站名命名，而且還不一定是終點站！對於外地人來說，光記住這些線路的名字都已經昏頭轉向了。況且鐵路突發事件很多。因為鐵路維修或職員罷工，很多線路會部分或全面停駛，鐵路不準點也很讓我們懊惱。在線路圖上有提醒說：為使你的出行不受干擾，請先查閱網上信息。但英國上網還真是沒國內方便。就因為偷懶沒有提前查閱信息，我們沒少走冤枉路，以至於很多計劃都被迫中途改變。

在倫敦地鐵里我經常迷路，也經常問路，幸運的是我所問到的人態度都非常的好。可能我看上去就是很迷糊的樣子，很多人根本在我還沒有開口問的時候就先提供幫助了。例如買個地鐵票的時候職員還會多口問句你確定知道怎麼轉線過去嗎？然後就給予詳盡的指示。在路口猶豫之時，過路的人就會說如果走這邊就會去到哪裡走另一邊又會有什麼有趣的景點。這種善意的提醒和主動的指引，很多次把我從錯誤的邊緣扳回正途，也讓我有機會看到很多精彩的地方。