老闆，來二斤安全感！打包帶走

不知是水逆火逆土逆（隨便吧）的原因，最近身邊的親生朋友們都好沮喪。

工作不順，感情磕絆，失落的情緒漫到嗓子眼兒了，依舊找不到出口。大家都說：也不知為什麼，好沒安全感ho。

出門電梯到了地下室，再回去檢查一下門鎖，生怕沒鎖門，因為沒有安全感；反覆檢查一份看過幾十遍的合同，生怕出錯，因為沒有安全感；終於臉皮被時間打敗，不再拒絕俗辣相親交友活動，因為沒有安全感；認真考慮生與死的問題，決定給自己再買一份保險，因為沒有安全感。

可是安全感到底是個什麼鬼東西啊！這看不見摸不著的東西憑什麼時不時就來抽打一下我們的靈魂？讓我們變成間歇性情緒低落患者。

在回答這個問題之前，我要先為我的朋友薛小俠默哀十分鐘。

薛小俠分手了，異地兩年，還是分手了。

分手原因和多數人差不多。他遠在北方的女朋友說，「你給不了我想要的安全感」。這樣瑪麗蘇的台詞一定是愛情影視劇的標配，然而這也是現實中最普遍的分手理由。

薛小俠很崩潰。確切地說，薛小俠瘋了。他在我們好幾個群里逢人就問：「什麼是安全感啊？」 「到底什麼是安全感啊？」 「安全感哪裡有賣？先給我來二斤！「

前男友們普遍被這個問題所困擾。

先問一下百度粑粑就好了。所謂安全感就是渴望穩定、安全的心理需求，屬於個人內在精神需求。

還是問下接地氣的鍵盤俠好了。安全感就是冬天秋衣塞進秋褲里，秋褲塞進襪子里。沒毛病吧？

「520」不如「502」也是剛剛過去的反情人節雞湯話題。

不同的人在不同的階段面對不同的事情，對安全感的理解也是不同的。

安全感是一種確定感覺，它讓人覺得一切都沒問題而且自己所有基本需要都能獲得滿足。亞伯拉罕?馬斯洛將它列為人類基礎需求之一。如果我們感受不到安全，便無法進入更高需求層次，比如愛和自我實現。

安全感源於你對自我的信任——你進行思考和付諸行動的能力。前男友們，泥萌要記住，安全感的一種，叫作「需要你的時候，我可以找到你。「

而對消費者來說，安全感的一種就是你能明明白白地給我，」我真正想要的!」

就比如，車享CEO兼車享家CEO夏軍，在主題為「新車主時代」的論壇上發表開場演講，提出了「看得見的安全感」的概念。

在這個產能過剩的時代里，各家企業的產品都差不多，都是在原基礎上修修補補，最終導致的結果是性能過剩，性能的提升遠遠超過用戶的實際需求。比如，一個檯燈能發光、能播放音樂、能當香薰機、能當鬧鐘，那你怎麼不上天呢？

這種「產品主義」其實沒太大的意義。雖然標榜為吃貨，但素還是普通人啊，大概也就能分辨出好吃與不好吃。一個食物做到70%、80%的美味就可能是一個普通人味蕾能感受到的極限了。

所以，不要再去製造那些100%完美的東西了，用戶真正需要被填充的是情感。消費者真正沒被滿足的需求是情感需求，在物慾橫流的時代需要精神重生。

放棄產品主義吧，現在只有用戶主義了。

在夏軍的觀點裡，「新用戶主義，要提供的任何產品和服務，一定是要基於用戶的需要」， 「講究更細緻、個性、專屬和定製」的產品服務來滿足需求。

這是安全感的第一種，就是你能明明白白地給我，我真正想要的。

到2020年，整個汽車後市場會有三萬億市場的機會，這塊蛋糕，確實是十分的誘人，誰都想啃一口，甚至是一個人獨吞。但汽車後市場沒那麼簡單，夏軍認為，新用戶主義的用戶現在最根本的痛點對現在汽車服務提供商缺乏信任，缺乏安全感，它現在最需要的是安全感。

基於此，夏軍提出了「看得見的安全感」的概念。而安全感源於車享家對於用戶感受的三階段：安全感、滿足感、信賴感。三「感」逐級提升，目前車享家與用戶處於「安全感」階段。

心理學家將人的安全需求分為三個層次：確定感、安全感、控制感。在不安全狀態下，人的安全需要是對不確定因素的尋求，表現為不確定感和確定感。在安全狀態下，人的安全需要是對確定因素的尋求，表現出確定感和控制感。人的安全需要的滿足需在三個層面上依次得到滿足，才能使個體獲得身心健康。

舉個例子：有兩個抽獎活動，活動一 100% 可以得獎，獎金為 400 元，活動二 60% 可能得獎，獎金為 700 元。如果是你會怎麼選擇？研究表明大部分會選活動一，因為 100% 獲獎是安全的，400 元獎金是確定的，風險是在用戶可控範圍的。

由此來看，風險確定、可控是獲得安全感的前提。

一款產品的安全性，除了客觀的安全外，還能從體驗上營造用戶的安全感。通過消除不確定感，建立用戶對產品的信任——車享將通過服務過程在線化，車享家所有商品和服務均可在APP上預約、下單、支付；通過增強安全感，讓用戶安心的使用——服務過程可視化，異地監控、事後可追溯；通過增強控制感，讓用戶覺得產品是可靠的——服務過程在線化、數據化讓整個服務和價格信息透明。

這是安全感的第二種，叫作「我希望你在我面前，沒有秘密。」

用戶獲得安全感「特別關鍵的」，夏軍認為是「情感的連接」。畢竟，線上可以通過微信、APP各種工具去交互，而線下人和人之間的情感連接，並不是微信、APP能夠代替的。

夏軍透露了一組數據，車享家成立一年以來，APP下載量200萬，用戶交易活躍度達到36%，主動評價佔了70%，評價度還是挺高，達到4.97分（滿分是5分）。我們可以看到車享在用戶情感連接上目前已經取得了一定成績，而另外30%還沒有評價也說明服務還有提升的空間。

在夏軍的設想中，未來門店的每個技師都可以個性化地展現給用戶，而不是目前都穿著工裝，露著一樣的職業笑容的名片。而技師對應的技能、服務時間、服務用戶的數量也會做展示，有利於用戶的選擇。

不僅是技師和用戶之間的情感連接更為緊密，車享家也會進一步的去加強線上鏈接和線下連接，譬如，車享家APP 4.0版本新增的「直連店長」功能，可實時在線為用戶解答各種疑問，提供在線幫助，哪裡不懂問哪裡，so easy。

其實，情感連接，也就是安全感的第三種吧，叫作「我說話的時候，我知道你也在聽。」

三年前，上汽成立車享正式進入互聯網汽車服務領域，開始了上汽在互聯網+時代的大膽嘗試，有上汽背書但沒有互聯網DNA，車享一出生備受矚目和質疑。對此，夏軍不無幽默地說，車享家其實是「星二代」，「該拼爹的時候也要拼爹。」

如今，車享家放開了步子，如今已經有了888家直營店。在新用戶主義下，車享的終極目標是成為中國汽車後市場的領導品牌，到2020年，門店將達10000家，交易規模達到千億元，服務用戶達2000萬。

未來車享家的野心不小，它將作為一個第三方的雙向服務平台，在車和人之間建立起一道可靠而且高速的橋樑。

所以，安全感很虛無嗎？不，安全感很現實，總結起來就一句話：車享家要一直在你身邊。

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