全新一代CC現身街頭，全新1.5T動力，價格調低2萬

現款大眾CC上市已經很多年了，確實該換代了。日前，某外媒在街頭排到已經上路的全新一代「大眾CC」，不過有了個全新的名字Arteon，官方說是CC的繼任者，實際上就是CC的換代車型，基於B8打造而來的一款轎跑車。大眾在人們心目中一直都是古板穩重形象，沒想到能設計出CC這麼動感的轎跑，當時也是引起了一陣軒然，相信這次Arteon的出現又會出現熱銷的狀況。Arteon在歐洲已經上市，中國作為大眾的超重點市場，國產版Arteon年內應該可以上市，非常期待！

外觀方面，最大的特點就是進氣格柵面積增大了，大嘴式格柵也出現在了全新途銳上，不知道這是個別車型的專屬設計，還是大眾重新設計的家族化前臉。不過個人還是喜歡細長的進氣格柵，因為Arteon前臉比較單薄，大嘴式格柵不太協調。不過整體還是非常棒的，轎跑范十足，前臉犀利時尚，側面修長動感，尾部緊湊修身。

內飾方面，外觀確實驚艷，內飾依然是一塵不變的大眾風。幾乎延續了全部的邁騰內飾元素，不是說這套內飾設計不好，而是這內飾過於穩重，放在邁騰上幾近完美，但放到Arteon上，感覺有點不倫不類，與外觀、與定位形成了鮮明的反差。總之，與轎跑、運動都不搭邊，大眾畢竟是德國的，死板固執的特點是很難改變的。

空間方面，尺寸雖然沒有透露，但應該和邁騰相差不大。上海車展的時候，公司公司親自做了體驗，同事身高1米77，標準身材不胖不瘦，前排頭部空間有1拳餘量，第二排頭部空間有4指餘量，腿部空間有2拳多一點的餘量。雖然談不上多寬敞，但也不會局促，頭部空間確實受到流線造型的影響，魚與熊掌確實很難兼得。

動力方面，搭載1.5T、2.0T兩款渦輪增壓發動機，2.0T分為高低功率兩種型號。1.5T渦輪增壓發動機是大眾最新的一款發動機，應該要全面替代1.4T發動機。最大輸出功率為150馬力。2.0T低功率車型，最大輸出功率為190馬力，2.0T高功率車型，最大輸出功率為280馬力。變速箱，壓根就不用思考，肯定又是那萬年不變的7速雙離合變速箱。1.5T版本的出現，勢必要拉低門檻，調低兩萬應該還是有的。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！