瀘州城北公交樞紐站投用，市民未來可「零距離」換乘高鐵

開始投用的瀘州城北公交樞紐站

近期，每天都要往返龍馬潭區安寧、石洞方向的市民發現，這段時間他們乘坐的259、40B路公交車的始發站不再是瀘州客運中心公交站，而是改到新車站——瀘州城北公交樞紐站(瀘州市旅遊集散中心)。

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城北樞紐站開始投用

5月23日上午，記者在城北公交樞紐站建設現場看到，幾位拎著行李的旅客站在259路站台前，等待公交車進站。在另一處站台上，40B路公交車正緩緩駛出車站。

瀘州交投集團公交旅遊綜合樞紐站負責人鍾基紅說，作為川南最大的公交樞紐站，瀘州城北公交樞紐站的整體外觀和內部裝修目前均已完成，員工宿舍、餐廳、候車樓、停車樓等主體工程已具備使用條件。

「目前暫時只有兩路公交車在這裡始發，都是開往安寧方向的。」鍾基紅說，由於還有部分附屬設施，包括維修車間、倉庫、洗車設備等正在進一步完善，車站暫時還無法承載更多發班功能。預計六月底至七月初，樞紐站建設全面完工後，將有更多線路的公交車陸續到站始發。

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人車分流設計人性化

鍾基紅介紹，瀘州城北公交樞紐站大樓外觀採用現代化設計風格，簡約大方;內部設計更加人性化，方便旅客上下車。候車樓是三層結構，乘客進入中間層候車大廳後，可乘扶梯抵達上層平台候車，通過專用通道進入站台乘車。到站車輛在最底層停靠，乘客下車後需從該層出站。

其中，中間層候車大廳除配有IC卡充值窗口外，還劃分出車站食堂、瀘州旅遊服務窗口、瀘州旅遊商品展銷中心等;車站底層還設有415個小車位，可供社會車輛停放。

鍾基紅表示，瀘州城北公交樞紐站具有雙重功能，除可滿足瀘州市內公交線路正常運行需求外，還將作為瀘州市旅遊集散中心使用，目前有至少三家從事旅遊服務的企業將入駐。

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綜合功能布局更完善

瀘州城北公交樞紐站總投資1.5億元，緊鄰瀘州客運中心站及未來的瀘州高鐵站。鍾基紅說，樞紐站正式投入運營後，可滿足25條公交線路、400台公交車輛的始發、換乘、停放、洗車和維護保養。日發班次將達到4000餘班，日輸送客流量在30萬人次左右。

以樞紐站為中心，其公交線網布局將形成連接主城區的「兩大環線」和輻射全市「九個片區」的北部新城公交網路體系。未來，乘坐客車、高鐵的市民可直接乘坐公交車到達樞紐站，即可實現「零距離」換乘。

對於瀘州城北公交樞紐站與未來高鐵站之間相距幾百米的問題，鍾基紅說，除修建專用通道，車站還將配置擺渡車，免費接送往返於高鐵站與公交樞紐站之間的旅客。

川江都市報記者 曾剛 攝影報道

責編 湯頌 編輯 朱明桐

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