如何構建一個共享經濟的商業模式？比如風口上的共享充電寶

前言：和幾十個砸錢到共享充電寶的投資人一樣，對於@非正統商業之道 來說，已經錯過了共享單車，不能再錯過共享充電寶了這個熱點了！您有想法，歡迎與我交流~

愛爾蘭偉大的哲學家愛德蒙·伯克說：我們的天性中有一個致命的弱點，就是不知道什麼時候應該停止，對已經擁有的永遠不知道滿足.....

就是這樣的天性，讓我們社會不斷地發展！從前大家注重個人利益，企業的生存發展，現在人們張開懷抱，願意共享社會資源，相信能在個體利益和社會團體中找到更好的平衡點。而隨著互聯網的普及，人們通過電腦連接起來，產生效率，創造企業的新市場——利用虛擬的平台聚攏巨額的資金，並且改變手中客戶的生活。猶如一枚核彈，丟在原本樸實的生活之中。

到現在看，「共享經濟」也是一個特別時髦的詞語，讓人充滿期待：歐盟在經濟危機中的一份關於「共享經濟」的報道中估計：世界上有10億輛車，其中有7.4億屬於一個人獨自擁有和支配，而平均每個房間里有3000美元的東西是閑置無用的。我們都有「購物癮」，不僅是雙11期間女性瘋狂的買買買，這是生產力發展導致的必然結果。除了手機這樣會更新換代快速的東西，房子車子等等的二手平台，還有其他閑置的物品被放在互聯網平台（例如淘寶關聯的「閑魚」）來換回一定的價值「易物省錢」。現在，很多企業家和投資人對這樣的「共享經濟」產生了興趣，利用新的商業模式開始創造財富的可能。

「求不擁有，只求使用」的共享經濟革命

有兩個讓人們津津樂道的美國式創業故事，一個是在車上，一個是在房上。Uber的創始人因為打不到車所以設計了可以隨時叫來車的APP：Uber，Airbnb雖然在中國的成績不佳，但是七年的努力下在房間預定量上已經打敗了酒店巨頭希爾頓。他們的設計邏輯並非交換閑置物品，而在於「不求擁有，只求使用」。

兩個產品都曾經被投資人不停的拒之門外，但是他們嘗試內測時發現幾乎所有的用戶都喜歡這款應用，雖然這種商業模式不使用現在的市場和人們的習慣，但是總會有越來越多的人喜歡這種生活方式。Airbnb在最初開拓市場時，和房東聊天，拍下漂亮的照片，詳盡的描述，當基數不停增大時，房東們可以靠出租賺錢了。並且他們定位在旅客的市場上，讓遊客們獲得很好的旅遊經歷。平均每晚有40萬人住在這個全世界190多個國家中的一億多房源中，並成為2016年里約奧運會的房源提供商。

以上的困境正在悄然發生在中國，剛結束不久的共享單車戰爭，到目前還在激烈鬥爭中的共享充電寶。都發生了利用創投資本推波助瀾，改變供給市場的成本結構，帶來人們生活巨變的效果。曾經錯過單車們的投資人都傻了眼，既然單車可行，那充電寶一定要投。這是某知名投資人所說的。

最好的時代，是在於勇敢參與還是等待未來的機會？

人們上這班車不是沒有道理的，剛剛過去的易到，在努力開拓市場的前幾年已經把市場份額做到接近90%，但是滴滴打車一場大資本支持的「補貼戰」之後，現在成為了樂視的囚徒。

充電寶的市場也是如此，興起的不到幾年，一下子就被小米移動電源的超低價格打穿了。這是什麼概念呢？同樣1萬毫安卻只賣69元，並且配合米粉們銷售的爆款，讓同樣電量品質可能高於小米，營銷卻趕不及的其他充電寶廠商紛紛斷了糧。

後來目前共享充電寶戰局中的來電科技CEO說，「你有沒有發現，小米這款充電寶的價格，5年都沒變過？也就是說，5年前，這個行業的價格就被打穿了。」可以說，這是最壞的時代。

目前已上市的共享充電寶有三種，對應了三種要未來要改變人們的習慣的場景：

（1）桌面充電業務，C端市場打法，每個充電設備成本20~100元，每小時租金1元（無押金），便宜的開端能帶來快速的回報。但是問題在於一些商家本來桌子就小，對產品認知還少，用戶想要使用就變得困難，十分考驗團隊的運營能力。

（2）小機櫃的街電設備，可以轉載6~12個充電寶，每個成本1000元，需要100的押金可帶走，前一小時免費。這樣的可愛設置直接放在商家收銀台即可，合作也較為方便。

（3）大機櫃模式，在商場中投放可以換不同的位置還回充電寶，一台設備1萬員左右可轉載20~35個充電寶。押金100元或芝麻信用600免押金，1小時免費，每日10元封頂，數據線不提供可在機柜上購買。提供這一方式的來電科技稱目前已經收支平衡。

Cheetah Lab統計，今年3月31日以來，共享充電寶行業在40天時間裡獲得約12億元人民幣的融資，是2015年共享單車剛出現時獲得融資額的近5倍。到5月1日已有包括騰訊，IDG資本等數十家投資機構加入戰局。資本都是聰明錢，跟著可以得到利益的商業模式上跑。

圖中為今天下午進行的小米發布會，和堅果一樣可為蘋果充電。不斷進行的手機行業的升級，電池技術的提升，還是快充技術的發展，都會降低用戶對充電寶的需求。

但是，未來的商業模式依然迷茫，如果你也想做一個共享經濟的商業公司，需要首先找到資源過剩，並且可以線上線下連接的市場，可以是閑置的物品，知識甚至時間（例如：在行），其次搭建起來一個平台聚攏用戶，目的是改變消費習慣成為撮合介質。在共享經濟時代，我們發現Uber沒有一輛車，卻成為世界上最大的汽車服務公司。而利用智能手機普及中，手機電量存在短板的問題，成立起來的行業，也可以連接線下商場和消費場景（咖啡廳，書店等）喚起人們隨時充電，增加線下需求的情況；同時像Wifi萬能鑰匙，地圖軟體這樣線上使用的中增加電量不足時附近充電設備的人性化服務。這樣的未來，只能等待答案。

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