中國垂直起降運輸機終於揭開神秘面紗 嚇得美日專家臉色煞白！
伊爾—476運輸機是蘇聯伊留申設計局研製的中遠程重型運輸機。它是伊爾-76MD運輸機的最 伊爾-76型運輸機新改進型號，是現有伊爾-76運輸機的有限升級版本。
安裝了一套全數字飛行控制系統、玻璃駕駛座艙，以及四台新一代的佩爾姆PS—90A76型渦扇發動機，以及改進的「庫普爾」—76M航電系統。
巡航速度增加到825千米/小時，最大起飛重量達到210噸，載重60噸。PS-90A76型發動機推力為14.5噸，相比伊爾-76原先使用的D-30KP型發動機的12噸推力略有增加，同時，其油耗減少13%-17%，而且在噪音和排放物方面，PS-90A-76型發動機符合國際民用航空組織2006年開始實施的更加嚴格的要求。
該機將由三名機組人員操控，計劃擁有最高為66噸的運載能力(C-17運輸機的運載能力為75噸)，機身長49米(C-17為53米)，翼展49米(C-17為51米)，機翼面積為310平方米(C-17為353平方米)，機高為15米(C-17為16.8米)，最大起飛重量為220噸(C-17為279噸)。
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