只買對的，不在乎錢多錢少，圖22M非良好選擇，轟6K更好

軍情 05-26

2017年航空飛鏢比賽已經確定在我國舉行，而其中的轟炸機比賽，俄羅斯方面將派出圖-22M轟炸機來參賽。這段時間以來關於圖-22M和轟-6K的比較非常多，二十幾年來長盛不衰的關於引進圖-22M的話題又開始了。那我們到底應該不應該引進？這裡就說個細的。

霸氣的圖-22M

扔鐵炸彈

圖-22M是蘇聯第二代超音速中程轟炸機，採用變後掠翼設計，最大飛行速度1.8馬赫，最大航程達到6800公里，可以低空高速突防，最大載彈量達到24噸。這外形好看不好看吶？張揚霸氣得很。能力強不強吶？看數據是很強的。

那至於這飛機好不好吶？當然是

爛到家了。

這說話大喘氣，只是為了說明這玩意的坑爹而已，至於為什麼坑爹，讓我細細道來。

高空高速突防，在20年代以來很長時間都是作戰主流，但是……到了50年代，隨著防空導彈的出現，還有超音速截擊機和空空導彈的組合出現，高空高速突防變成了送死行動。美國最先進的SR-71偵察機，最大飛行速度3.5馬赫，不知道比圖-22M高到哪兒去了，設計的時候是為了到蘇聯和中國上空執行高空高速偵察任務，但是研製出來以後卻一次中蘇上空任務都沒執行過，只敢去第三世界國家溜達。從這裡就可以知道高空高速突防有多不靠譜了。

黑鳥雖然牛氣，但是從來沒在中蘇領空執行過任務

高空走不了，那就走低空，利用低空的地雜波來掩蓋雷達信號，50年代後期開始這個思路又紅起來了，所以搞了很多A-6、F-111、SU-24這樣的低空突防飛機，在六七十年代看著也還不錯。但是好景不長，隨著電子技術的發展，可以過濾到地面反射雜波的脈衝多普勒雷達出現了，尤其是70年代美國的E-3預警機出現，飛機這麼大的目標在低空也藏不住了，戰鬥機也很快配備了脈衝多普勒雷達，打超低空目標不成問題。所以超低空突防飛機也悲劇了……在60到70年代還紅的很的概念，到80年代轉眼就無人問津。

F-111突防能力比圖-22M強多了

E-3終結了超低空突防戰術

那怎麼辦？世界明燈美國人告訴我們……隱身。還是繼續利用地雜波，雖然脈衝多普勒雷達可以抓低空的飛機，但是戰斧巡航導彈和AGM-86空射巡航導彈這麼小的目標，雷達在低空很難抓住，所以這些導彈雖然隱身設計簡陋，但是因為體型小所以突防能力還是很好。而飛機，那要等到80年代末，大型飛機隱身技術問題解決，有F-117和B-2才有了可靠的縱深突破能力。

AGM-86導彈雷達反射面積很小

所以美國人到70年代末就果斷放棄比圖-22M高到不知道哪兒去的B-1A馬赫戰略轟炸機，轉向了0.7馬赫這種慢速巡航導彈，因為轟炸機飛行速度不重要了，所以乾脆就用傳家寶B-52一直到現在。俄國人也馬上跟風，搞了KH-55空射巡航導彈，把老圖-95也武裝起來，到現在也還是絕對主力。只是研製了很久的圖-160捨不得放棄，加上彈艙大航程遠，雖然性價比低，但是性能比圖-95還是強的，所以還是生產了很少一些。

B-52外掛十二發，內掛八發，總共二十發巡航導彈

美俄空軍都是亞音速轟炸機和巡航導彈當家做主

這就說回到圖-22M了，這玩意速度不算快，也不隱身，最要命的是航程太短彈艙太小，可能湊合塞得下核彈頭的KH-55導彈，但是常規彈頭版的就塞不下了，這就很要命，外掛系統又不適合多聯裝掛架掛巡航導彈，最多就外掛三到六發，等於在巡航導彈時代就沒啥用了。

KH-101常規巡航導彈有7米多長，只能用圖95和圖160掛

作為對比，我們的轟-6K，雖然原型機航程也只有6800公里載彈量只有9噸，但是換了渦扇發動機以後航程大增已經超過10000公里，作戰半徑超過4000公里，比2000公里多點的圖-22多至少一半了。最大載彈量也超過12噸了。外掛彈藥可以攜帶6發遠射程的長劍巡航導彈，至少不比圖-22M的攜帶能力差。圖-22M本身就是渦扇發動機了，不可能像轟-6K換渦扇這樣大幅度增加航程，所以這個航程和載荷優勢幾乎是不可動搖的了。