寶馬新廠的工業4.0實踐，讓人類和機器分工明確

柯潔果然又輸了。李開復談AlphaGo對戰柯潔：人類勝率0%。

簡單的講，人工智慧就是地球新物種，它已經學會了人類的決策機制，現在還差一個自由意志。那麼問題來了：人工智慧是為人類服務還是取代人類甚至控制人類？

信息化全面覆蓋，我們是否會淪為「無用階級」？如《未來簡史》的作者嚇唬我們的，或者《摺疊北京》所描述的，「未來，你連被剝削的價值都沒有。」

先別自己嚇唬自己，讓我們還是回到人類現實的實踐吧。

寶馬集團新廠引入「工業4.0」體系，旨在實現「人機合一」

最近，我受邀參觀了華晨寶馬新大東工廠正式開業，全新一代BMW 5系Li也正式下線。作為寶馬集團全球生產體系中最新的一座工廠，新大東工廠極具前瞻性的引入「工業4.0」體系，將大數據、物聯網、數字模擬和3D列印等創新科技、生產設備和技術綜合應用於四大工藝車間。簡言之，這是國內「工業4.0」應用的引領者，與國家戰略「中國製造2025」高度契合。

負責生產的董事齊普策先生接受中國媒體採訪時,曾如此概括寶馬的最新實踐：第一，引入大數據概念，對數據進行整理、存儲和分析。第二，智能化物流，確保在價值鏈和生產鏈各個環節之間的緊密銜接。第三，合作自動化，新的合作自動化。第四，通過3D製造，進行零部件和實驗性部件的小批量生產。

寶馬是如何引進信息化和人工智慧的？以螺栓擰緊為例，大數據系統以所有螺栓打緊的海量記錄為基礎進行分析對比，實時監測螺栓擰緊的扭力曲線，協助操作員工確保每一顆螺栓的擰緊力度。

「工業4.0」的引入能減少重複、重體力的工作，提高了操作的便利性，確保產品質量。例如機械外骨骼（無座座椅）能夠有效降低勞動強度，提升裝配質量；採用3D增材列印技術製造的各種輔助工具如指套能夠幫助員工更為精準和高效的完成特定裝配工作；可穿戴設備智能光學眼鏡令質檢人員的操作更為便捷高效；可移動設備也令車間工段負責人能夠隨時隨地對生產線運行進行監控，一旦發現問題也能及時解決。

未來寶馬的競爭對手，會不會不是賓士和奧迪，而是一些科技企業？對的。寶馬公關部的負責人告知，寶馬未來定位在一家科技公司上，而非傳統製造商。

在寶馬瀋陽這家新廠，我見到最多的工作人員是會操作電腦的技術員，他們的一舉一動，或檢查部件或監測電腦屏幕，已與那個卓別林《摩登時代》中流水線上的工人有了天壤之別。

利用人工智慧和大數據的塗裝車間 - 旋轉浸塗

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