滬指三連陽站穩3100點大數據告訴你A股6月怎麼走

最新 05-26

5月26日消息，滬深兩市早盤低開後走勢分化，滬指隨後衝擊30日均線無果而返，隨後進入橫盤震蕩模式，創指全天在橫盤線下方震蕩，盤中迭創日內新低，滬深兩市今日成交量均萎縮。滬指本周放量收小陽線。截止收盤，滬指報3110.06，漲0.07%，創指報1759.63，跌1.02%。

從盤面上看，機場航運、鈦白粉、地下管網居板塊漲幅榜前列，蘋果概念、銀行、券商居板塊跌幅榜前列。

熱點板塊：

受「中國將建設世界級機場群」消息刺激，機場航運板塊集體翻紅，中國國航漲5.38%，吉祥航空漲4.75%，深圳機場等個股均有不同幅度拉升。

次新股板塊和雄安概念板塊是今日市場兩大亮點，兩大板塊合計成交超過1200億元，對其他板塊資金造成較大的「虹吸效應」。

次新股前期跌勢慘烈，但最近已明顯抗跌。以較具代表性的深次新股指數為例，該指數自3月底以來調整幅度已超過三成，若從去年底高位起算，指數在最近半年已近腰斬。

雄安概念板塊今日早盤也非常強勢，多隻雄安概念股早盤漲停，成交量創出近日新高。不過午後漲幅收窄，多隻概念股打開漲停。

總體上看，今日行情像是在昨日大漲基礎上的休整，上證指數在昨日形成的反彈趨勢暫時並未破壞。

後市前瞻：

巨豐投顧：股指一陽收復多條均線壓力，並成功站上年線，但成交量並未有效釋放，還有反覆的可能。總體上看，大漲之下成交明顯不足，雖然收復年線，但上方壓力猶存。從近期兩次探底來說，對階段性反彈有一定的支撐，但以創業板為首的個股並未跌透，普漲僅是超跌反彈，並不意味著市場開啟全線反彈。

中航證券認為，沒有隻跌不漲的市場，再弱的市場也都有波段行情出現，次新股連續大跌後機會當然大於風險，雖然波動仍在進行中，但如果站在更高的格局來看，未來次新股的空間相比現在的波動要大很多，在深次新股指數（399678）已經大跌530點之後再嚴重看空，就顯得有些不夠理性，因此次新股有望逐步展開破冰之旅。

不管如何，5月份即將收官，6月份即將來臨。

當前市場最關心的問題是A股近期持續滬強深弱，尤其是上證50連續快速上漲，這是否意味著市場的風格在國家隊干預下已完成了徹底的切換呢？誠然，監管層一再收緊再融資，規範大小非減持，強化併購重組審核，這些舉措都讓靠講故事的大部分題材股的吸引力在持續下降，而以價值投資著稱的白馬股反而在今年以來持續迎來春天。但市場風格切換顯然並非一朝一夕之功，尤其是A股當前投資者結構仍以散戶占絕大多數，監管配套措施還遠遠不到位額背景下，題材炒作在相當長一段時間不會消失。而關於近期颳起的藍籌風，一方面是因為國家隊護盤，更有可能是由於近期A股納入MSCI呼聲再起，這直接導致有望充分受益的藍籌標的遭到部分資金的提前搶籌炒作。

港股市場常有「五窮六絕七翻身」的說法，意指股市在每逢5月的時候都會開始跌市，到了6月更會大跌，但到了7月，股市則會起死回生。

那麼A股市場是否有此現象或者說規律呢？記者對A股自成立以來有完整數據記錄的各年6月份的股市行情作了一下統計。統計數據表明，上證指數在26個年頭裡， 6月份上漲的情形有13次，也就是說漲跌概率各一半。A股並不存在所謂的「六絕」，不過該數據也表明， A股在6月份一般難有大行情。