有一句「祖國逆天了」不知當講不當講

最新 05-26

綜合：人民日報、觀察者網

「

5月23日凌晨，溫州甌江北口大橋的中間橋墩的基礎從長江流域江蘇南通段下水，歷經362海里的運輸，浮運到了溫州甌江口的指定位置。

這標誌著國家「十三五」規劃重點工程，浙江溫州甌江北口大橋的建設進入到了第一個關鍵性節點——大橋的中塔正式開建。

」

甌江北口大橋將採用雙層設計

連接甌江兩岸

上層是六車道高速公路

下層按一級公路標準建設

建成以後

每天的通行能力能夠達到10.7萬輛

將是國內通行能力最強最大的高速公路橋之一

甌江北口大橋從設計到建設到施工

創造了多項世界第一！

世界上首座「三塔四跨」懸索橋

由於大橋南面臨近溫州機場

塔的高度不能太高

而橋下又要讓高等級船舶通行

在這兩個條件制約下

工程師最終選擇了「三塔四跨」懸索橋的結構

是目前我國乃至世界上技術難度最大

建造工藝最為複雜的橋樑之一

世界首次採用混凝土結構做中塔

掌握了這項技術

今後建造長距離的跨海懸索大橋

將比現在常見的長距離跨海斜拉橋造價更低

整體剛度也更強

世界首次在淤泥土質中用沉井做基礎

以前類似的橋樑

一般都採用樁基礎

樁基礎對船舶的防撞能力比較弱

對基礎的防沖刷能力也比較弱

而這座橋採用了大體積的沉井做基礎

將很好地改善這兩點

改革開放30多年來，

中國從無到有，

架設了眾多全球技術難度最高的橋樑。

公路橋樑總數接近80萬座，

鐵路橋樑總數已超過20萬座。

近十幾年來，

我國幾乎每年都在

刷新世界橋樑建設的紀錄。

接下來一起走近這些「超級工程」：

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世界最長跨海大橋——膠州灣跨海大橋

青島海灣大橋，又稱膠州灣跨海大橋，2011年6月建成通車，是我國自行設計、施工、建造的特大跨海大橋。大橋全長36.48公里，是已建成通車的世界最長跨海大橋。

世界在建最長跨海大橋——港珠澳大橋

港珠澳大橋東接香港、西接珠海和澳門，總長55公里，是世界正在建設中的最長跨海大橋。2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設;2016年9月27日，橋樑工程全線貫通。整個大橋預計2017年底建成通車。

世界跨度最大公鐵兩用大橋——滬通長江大橋

正在建設中的滬通長江大橋，主跨1092米，建成後將是世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋。大橋主塔高325米，約相當於100層樓高，為世界最高公鐵兩用斜拉橋主塔。2014年3月開工建設，28號主塔墩承台混凝土澆築近日已完美收官，進入到新的建設階段，預計2019年建成通車。

世界最長高鐵橋——丹昆特大橋

京滬高速鐵路丹陽至崑山段特大鐵路橋，全長164.851公里，是世界第一長橋、第一高鐵長橋。由4000多孔900噸箱梁構成，2008年4月7日開始灌注首根樁，2009年5月24日完成橋樑架設，2010年11月6日完成鋪軌工作，2011年6月30日隨全線正式開通運營。

世界跨徑最大鋼拱橋——朝天門長江大橋

朝天門長江大橋有兩座主墩，主跨達552米，為目前世界第一大跨徑拱橋。大橋設計僅有兩座主墩，主跨達552米，比世界著名拱橋--澳大利亞悉尼大橋的主跨還要長。

世界上在建難度最大的海峽大橋——

平潭海峽公鐵兩用橋

長達16公里的平潭海峽公鐵兩用跨海大橋，是新建福州至平潭鐵路、長樂至平潭高速公路的關鍵性控制工程。

平潭海峽公鐵兩用大橋建設難度是不可複製的，誤差控制在毫釐之間，是世界在建難度最大的海峽大橋。除了島嶼暗礁等海底複雜地形為橋樑的樁基施工帶來困難外，建設者們還面臨著風大、浪高、水深、涌急的挑戰。一年下來，受大風天氣影響，可以正常作業的天數不到120天。目前，大橋正在緊張地施工中，預計2019年建成通車。

世界上第一座雙塔三索麵公路鐵路兩用斜拉橋——天興洲大橋

天興洲大橋是世界上第一座雙塔三索麵公路鐵路兩用斜拉橋，主跨504米，可以承受2萬噸荷載，最長索纜271.9米，能夠承擔1250噸的拉力。在斜拉橋上索纜承擔了橋樑所有的荷載，使用中最容易受到環境影響而產生外部裂紋和內部鋼絲的損傷，因此，索纜的安全維護至關重要。最新研發的機器人採用無線驅動技術，可以在不接電源的條件下對索纜表面和內部結構進行精確的檢測。

世界第一高橋——北盤江大橋

大橋由貴州建設，橫跨雲南、貴州兩省交界處的高山峽谷，橋面距離江面565米，為當今世界第一高橋。大橋施工中還首次採取了「智能」混凝土，雲計算等高科技。

目前，

世界已建成最高的五座橋全在中國，

在建或已建成最高橋樑排名前二十位中，

外國僅佔5座。

塔庫金沙江大橋（在建）

所在地：麗江

建成時間：2021年

麗江塔庫金沙江大橋於2015年11月動工，預計2021年建成，屆時將橫跨於金沙江上，連接麗江與香格里拉。麗江塔庫金沙江大橋512米的高度將不僅是長江這條亞洲最大河流上的最高橋樑，而且是世界最高的懸索橋，也是世界最高的跨越大江大河的橋樑。擁有驚人高度的同時，此橋主跨也達到1190米，是世界山地橋樑主跨中的第二名。

普立特大橋

所在地：宣威

建成時間：2015年