解放前我國真的不能生產一輛拖拉機？不要被教科書給騙了！

大家應該都有印象，歷史教材曾摘選毛澤東一九五四年六月十四日所作《關於中華人民共和國憲法草案》一文的內容，對這段歷史進行了描述：「現在我們能造什麼？能造桌子椅子，能造茶碗茶壺，能種糧食，還能磨成麵粉，還能造紙，但是，一輛汽車、一架飛機、一輛坦克、一輛拖拉機都不能造。」

然而事實真是如此嗎？讓我們看看解放前中國的真正工業水平吧：

中國第一台重型柴油機：1924年，5種規格的低速重型柴油機，上海新樣機器廠。

中國第一輛汽車：1929年，65馬力，載重為1.8噸，瀋陽遼寧迫擊炮廠。

中國第一台萬能銑床：1918年，上海王岳記機器廠。

中國第一架投入使用的飛機：1919年，甲型一號水上飛機，馬尾船政局飛機工程處。至1930年，馬尾船政局飛機工程處已生產出教練機、偵察機、海岸巡邏機、魚雷轟炸機等7種飛機。

中國第一艘萬噸輪：1920年，排水量14,750噸，時速10.5-，遠洋運輸輪，美國訂單，此後又生產了另外3艘。

中國第一架飛機：1912年，廣州燕塘廣東飛行器公司（第一次升空後墜機，試飛未成功）。

中國第一台柴油機：1913年，燒球式40馬力柴油機，廣州協同和機器廠。

中國第一家車床製造廠：1915年，上海榮昌泰機器廠。

中國第一家飛機專業製造廠：1918年，馬尾船政局飛機工程處。

中國第一台為萬噸輪配套的蒸汽機：1918年，3430和3668馬力蒸汽機，江南製造局。

中國第一台軋花機：1887年，上海張萬祥福記鐵工廠。

中國第一台對開平板印刷機：1900年，上海曹興昌機器廠。

中國第一台繅絲機：1900年，上海永昌機器廠。

中國第一條軋油聯合設備：1905年，漢陽周恆順機器廠。

中國第一艘大型軍艦：1906年，寧紹號，排水量3074噸，3000馬力，福州船政局。

中國第一台抽水機：1907年，15馬力，漢陽周恆順機器廠。

中國第一台卷揚機：1907年，60馬力，漢陽周恆順機器廠

中國第一台汽錘：1868年，江南製造局。

中國第一台刨床：1868年，江南製造局。

中國第一台銑齒機：1870年，江南製造局。

中國第一艘大馬力軍艦：1872年，海安號，排水量2800噸，1800馬力，江南製造局。

中國第一輛簡易蒸汽機車：1881年，用蒸汽鍋爐改制，開平礦務局工程處。

中國第一輛標準蒸汽機車：1882年，中國火箭號，開平礦務局工程處。

中國第一台蒸汽機：1862年，安慶軍械所。

中國第一艘輪船：1865年，黃鵠號，安慶軍械所。

中國第一台車床：1867年，江南製造局。

中國第一艘近代軍艦：1868年，恬吉號，排水量600噸，江南製造局。

中國第一台汽車：1931年5月31日我國第一輛國產汽車誕生。

別的不說，僅清代的洋務運動中，在歷史課本上就有：

安慶內軍械所

1861年，曾國藩在安慶創設的製造近代武器的軍事工業，也是洋務派創辦的仿製西式武器的第一個軍事工業。主要製造子彈、火藥、炸炮等。「內」，表示這個軍械所屬於安慶軍內的設置。1864年，清軍攻陷南京後，該廠由安慶遷到南京，改名為金陵機械製造局。

江南製造總局

又稱江南製造局，1865年由李鴻章在上海創辦。1867年，由虹口遷至高昌廟，經過不斷擴充成為清政府最大的軍事工業。該廠技術和機械設備主要依靠外國，除製造槍炮彈藥外，也製造機器和修造輪船。1905年造船部分獨立，稱「江南船塢」，兵工厂部分人稱製造局。後分別改稱「江南造船所」和「上海兵工廠」。

漢陽鐵廠

1889年春，兩廣總督張之洞籌劃在廣州建立煉鐵廠，同年他調任湖廣總督，籌辦的煉鐵廠也隨遷漢陽，1890年在大別山下動工興建，1893年漢陽鐵廠基本完工，共有六個大廠，四個小廠，煉鐵爐兩座。1894年投產，開始均為官辦，從籌辦起至1895年，共用經費五百八十餘萬兩。中日甲午戰爭後，清政府因無力籌措經費，於1896年改為「官督商辦」。辛亥革命前夕，漢陽鐵廠工人約三千人，每年出鋼七萬噸。抗日戰爭時期，漢陽鐵厂部分設備被國民黨政府遷往重慶成立大渡口鋼鐵廠。解放後收歸人民所有。

其實，解放以前的中國，已經擁有了不弱的工業基礎，尤其在民國「黃金十年」我國工業水平取得了極大的發展。可惜自1937年以後，中國陷入了十幾年的戰亂之中。到新中國建立之時，原先的底子幾乎毀於一旦，前面幾十年的辛苦發展功虧一簣，重新變成了一副一窮二白的樣子，只好從頭開始。

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