國人最愛買什麼價位的車，你的收入拖後腿？

會長侃車：隨著買車的容易化，現在普通工薪階級省吃減用也能拿下一部屬於自己的小車。其次，隨著購車人群的年輕化。廠商為了迎合這一大消費市場，車型的入門價逐漸降低。不難發現市面上8萬的車型越來越多，因此，很多人心裡會覺得8萬左右的車型將成為主流。實際情況會是我們猜想的這樣嗎？今天不妨一起討論下！

首先，我們列出了2017年 4月份轎車銷量排名情況，在次表第五列用土黃色標註出了銷量前十轎車的售價情況。在這如此熱銷的10款轎車中，我們不難發現大部分車型的起售價都鎖定在10萬左右，而8萬左右的車型僅存3位，它們分別是捷達、桑塔納、吉利帝豪。那怕是賣的最好捷達，它的標配車型價格差不多也在10萬左右。因此，10萬價位的車型才是主流，而並非8萬。可能這樣依舊沒有說服力，我們可以看看年度銷量10萬以上的車型有5位，他們分別是

英朗、軒逸、朗逸、捷達、卡羅拉。除去捷達我們清晰可以看到車型大致的售賣價格鎖定在10-15萬左右。因此，可以猜測國內消費者的心裡預估價大約多位此期間。

除此之外，SUV 車型消費也是如此。例如：由於銷售過於火爆，哈弗H6的終端優惠幅度一直不大，基本上指導價就是終端成交價（8.88—16.28萬），而哈弗H6賣得最好自動中配車型（裸車成交價11.38萬元左右）；傳祺GS4的情況和哈弗H6差不多，銷量最好的自動精英終端裸車成交價在11.58萬元左右。因此，我們可以初步確認國內消費的買車心裡預估價大致在10-15萬左右。

那麼，養一款15萬的車，需要多少的工資收入呢？

以4月轎車銷量冠軍英朗為例，據乘聯會數據統計目前英朗車型中買的最好的是15N自動精英型，廠家指導價為12.69萬。如果採取全款購車的話，這款車落地價大約14.35萬。但4月英朗32962名消費者中，並非都有能力實現全款購車。如果採取按揭購車方案的話，以貸款按3年計算，首付需要56420元，月供2672元（36個月），總共花費152,612元，比全款購車多花費7362元。試想一下如果國內普遍的車主，每個月需要花2672元來供車。那麼，他們收入達到那個階級才能承擔這筆費用了。

買車容易用車難，這是我們常掛在嘴邊的一句話。還是英朗為例，3年6萬公里常規保養總費用7018元。月保養=7018/3年/12個月=194.94元。再加上英朗每個月油費大約785元。那麼，一位貸款買英朗的車主，一個月用車成本=2672元+194.94元+785元=3651.94元。再加上每個月日常生活花銷1500-2000元。一個英朗車主（貸款買車）大約要承擔5151.94元的壓力

那麼，這位英朗車主月收入至少需要7000元左右，才能支撐起一部15萬左右的車。但是，根據這樣工薪計算的話。我國除了一二線城市可以如此，三四五線城市工資收入是很難辦到。所以，我的結論是大家都隱形的土豪。都是很會攥錢的漢子。或者都是抱大腿的美男子，都有一個好老婆和你們一起承擔用車費用。看完自己得出結論，不免有些心寒，何時來個妹子和我一起浪一起承受養車壓力。

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