配置得到全面升級 東風日產新逍客購車手冊

【車訊網報道】東風日產一直就對旗下的車系有條不紊的進行迭代升級。而逍客這款車型又是佔據著其細分市場的主力車型，今天，全新的2017款逍客，也正式進入了我們的視野。緊湊級的SUV車型也更加的符合大都市的節奏，視野高，底盤好的優勢也盡顯無疑。接下來我們就細緻的分析一下新款逍客從價格到配置給我們帶來了哪些驚喜。

2017款逍客於2017年5月也正是上市，售價區間為13.98-18.98萬元。此次改款，新車將推出6款車型，並且提供2種排量可供消費者選擇，分別是1.2T與2.0L。新車並沒有對2.0L車型提供手動變速箱，而繼續沿用其CVT自動變速箱。1.2T車型提供了手動變速箱與CVT自動變速箱兩種組合。

新車亮點一：更具備辨識度的外觀小改動。

雖然是改款車型，但是依舊保持了現款的整體設計風格，前臉部分採用了全新的V-Motion設計語言，讓粗曠的「U」型鍍鉻裝飾條極具辨識度。此外大燈組採用開眼角式設計，視覺感受上更加犀利。線條的輪廓勾勒的也很出彩，瞬間肌肉感爆棚，時尚感方面加分不少。逍客長寬高分別為4384/1837/1594mm，軸距為2646mm。

新車亮點二：先進的配置 完美的進化

配置上的升級體現的也很突出，什麼多功能方向盤、後視鏡電動調節、LED日間行車燈等等，2.0L全系車型中控屏幕升級至7英寸彩色的觸摸屏，精英版、智享版、豪華版還配備了CarPlay車載智能系統。配置功能之強大，同級別屬於領先水平。此外，旗艦版車型還配備了更為先進的行人探測預警、預碰撞智能剎車、車道偏離預警、智能泊車輔助、定速巡航等配置。

新車亮點三：動力輸出表現良好，1.2T更加環保且節油

從動力配置上方面來看，新車分別搭載了1.2T和2.0L兩款發動機，最大功率分別是117馬力和149馬力，最大扭矩為190牛·米和200牛·米。與之相匹配的是6速手動變速箱和CVT變速箱（虛擬7速）。通過數據來看，也很符合這個級別和排量的總體水平，但值得一提的是，1.2T排量越小雖然動力上會有所削減，但不可否認的是其經濟性增強很多。

對於一台緊湊級SUV來說，現在消費者對於SUV的關注度越來越高，與此同時的就是不論是工藝、品牌、配置、價格都會比較看重，這也正是逍客做出改變的原因所在吧，不過，畢竟是中期改款車，也沒有過多的變化，這樣也好，讓消費者不會覺得陌生，同時自身又有一定的市場熱度。對於未來的銷售份額來說還是有一定幫助的。

接下來我們就要仔細的分析一下1.2T和2.0L車型的配置到底有何區別，也通過細緻的分析數據，來選擇一款性價比更高，或者說是更符合這個價位或者級別里最優先的選擇。

1.2T車型配置對比：

通過配置上的對比可以看出，1.2T手動時尚版與1.2TCVT時尚版只在變速箱類型上有所變化，分別採用手動變速箱與CVT自動變速箱，兩者差價1萬塊錢，也就是變速箱所帶來的差異，其餘配置包括，大燈組光源、座椅材質、遙控鑰匙、前後電動車窗等常規功能配置相同。1.2TCVT時尚版與2.0L低配的自動檔車型僅僅相差4000塊錢，而且配置同樣相同，肯定會選擇排量更大的2.0L車型更為實惠。所以小編在1.2T車型中更加推薦1.2T手動時尚版，畢竟價格便宜一萬，而且配置並沒有任何缺失，手動檔帶來的駕駛感受也會更加直接。

17款逍客的內飾變化也沒有太多改變，基本是沿用了上一代的內飾整體風格，只是對局部的材質上有了細微的變化。需要注意的是，1.2T版本的兩款車型並沒有配備中控色彩大屏，科技感有點缺失。2.0L的4款車型都標配了中控大屏，這一點還是比較厚道的，畢竟現在大部分廠商都很注重中間這塊大屏幕。

儀錶盤黑底白字的設計還是很乾凈的，視覺上使得讀書更加清晰，小編個人很喜歡儀錶盤中間的功能信息屏幕，彩色的，並且提供很多車輛信息的數據可以隨時查看車輛行駛狀況。

2.0L車型配置對比：

我們再來看一下2.0L CVT版本的車型配置，首先2.0LCVT精英版是這個序列里的低配車型，配置上基本都沒有配備，屬於2.0L排量里的入門款，小編就不做過多介紹了。2.0L CVT旗艦版屬於頂配車型價格明顯高於其餘三款，小編會單獨介紹，今天我們主要來對比一下CVT智享版與CVT豪華版。首先兩車差價1.1萬元，但是可以看出，配置上會有很多變化，什麼輪胎尺寸、無鑰匙進入、胎壓監測、全景天窗、倒車影像、都是只有豪華版才提供，而車頂行李架雖然都有配備，但相對於1.1萬元的差價來說，還是有些過高了，常規配置相同的情況下，雖然豪華版要比智享版貴出1.1萬元，但從實際使用需要和性價比來說，還是挺實在的。小編還是比較看好2.0L CVT豪華版。而這款車也應該是廠家在逍客推出的幾款車型中消費者最關注的一款車。

2.0L車型標配的多功能方向盤從造型設計到實用功能上都比較迎合現代人的口味。

1.2T沒有配備的中控大屏，在2.0L這個級別里還是得到了標配，質感上屬於良好，觸屏加物理按鍵的操作也符合邏輯，從使用角度來說，也是很方便的，這個配置對於絕對大多數的消費者來說都是必選的配置了。

2.0L CVT旗艦版車型配置上應有盡有，屬於頂配車型，相比其餘幾款車來說，配備的功能也更豐富，自動泊車、GPS導航、定速巡航、前後倒車雷達、併線輔助、車道偏離預警、主動剎車系統等等也都只有頂配車型才有配備。雖然全面，但是相比較價格來說18.98萬元的官方售價還是要比CVT豪華版高出2.1萬元，性價比上對於其餘幾款車還是有些偏低了。小編覺得，如果預算沒有問題，那肯定還是選頂配吧，畢竟功能多出好多，對於自身行駛安全還是起到了不少幫助的。

?編輯推薦：

1.2T 手動時尚版

官方指導價：13.98萬元

推薦指數：★★★★

更加符合這個級別的定位，手動檔車型雖然對於駕駛者操作上有一定的熟練度考量，但駕駛熟練之後會發現，手動檔車型也沒有很不順手，更重要的是，價格相差1萬元，只是對變速箱做了改變，小編覺得性價比相對較低了。所以小編更推薦1.2T手動時尚版。

2.0L CVT豪華版

官方指導價：16.88萬元

推薦指數：★★★★★

首先，15萬元下的合資SUV可供消費者選擇的品牌還不是很多，更何況2.0L這種排量也是在目前1.4T等渦輪增壓車型中為數不多的自吸了。說回這台逍客CVT豪華版來，配置上較其餘三款車來說不是最豐富的，屬於次頂配車型，但頂配車型價格偏高也把許多消費者拉回了現實，確實，2.0L CVT豪華版在配置上還是很有優勢的，價格方面16.88萬元的售價也是屬於中間檔次，定會得到許多潛在消費者的關注。

編輯總結：此次對於逍客的這次中期改款車，小編覺得還是很符合現在大環境的需要的，況且它的同門師哥奇駿也在不久前推出了新款，從配置上來說，許多功能也同步的很到位。而相對售價，15萬元左右的售價區間中，可選的合資品牌確實不太多，而此次逍客這次中期改款車，更加適時的與消費者相見，對於消費者的關注度或者是銷量還是多少有些幫助的。

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