武直掛炸彈，俄羅斯武裝直升機其實是二戰強擊機延續

最新 05-28

俄羅斯聯合航空製造集團公司（卡莫夫設計局已併入）旗下的「進步」武裝直升機製造廠公布了一組最新型卡-52「短吻鱷B」武裝直升機製造和試飛過程的照片，在照片中我們發現卡-52居然攜帶航空炸彈，甚至還是二戰風格的平頭高阻力航彈，不得不讓人驚嘆。

翼下的炸彈看著應該是100公斤級別的M54系列炸彈，這也是世界上最後高阻力航彈。

高阻力航彈是螺旋槳飛機時代的產物，阻力大速度降低快，所以彈道相對穩定，但是高速飛機攜帶阻力太大，投擲距離也近，所以進入噴氣式時代後，除了少數帶彈艙的轟炸機還略有使用外，飛機外掛基本都換用了低阻力航彈，只有俄羅斯還在堅持外掛高阻航彈。

而直升機跟飛機有很大區別，除了俄羅斯以外很少看到有使用航彈的，這是由於武裝直升機的特性決定的，以 AH-1為代表的西方現代武裝直升機，最初是為了給運輸直升機護航而誕生的，而後轉向反坦克任務，為運輸直升機護航需要在目標區域附近盤旋射擊，而反坦克任務為了發射反坦克導彈也要低速飛行或者懸停提高瞄準穩定性。所以西方武裝直升機追求的是敏捷性和低速機動性，對高速性能要求不高。

蘇聯武裝直升機則思路完全不認同，他的武裝直升機從一開始就不是為了運輸直升機部隊服務的，而是可以垂直起降的俯衝轟炸機（斯圖卡JU-87）和強擊機（伊爾-2）,本質上是當成飛機的替代品使用的，所以從米-24開始，就攜帶小型炸彈，可以執行小角度俯衝轟炸任務。為了滿足轟炸需求，採用了小直徑旋翼，加上大翼展的短翼來為旋翼卸載，這樣可以達到比較高的飛行速度，但是旋翼升力不足就犧牲了其他機動性指標。

JU-87俯衝轟炸

伊爾-2強擊機

米-24扔炸彈

小巧的AH-1速度只有277公里/小時，而笨重的米-24則達到了335公里。當然米-24雖然速度快，但是機動性差，躍升攻擊、小直徑盤旋性能都很差。同時任務區別的另一點，在於機炮，西式的武裝直升機都是採用旋轉的炮塔，在飛行的時候轉過來橫向射擊；而蘇式直升機很多都是裝在機身側面，只能朝前方射擊，跟強擊機差不多。也因此，美國AH-64和蘇聯米-24都是30毫米航炮，但是AH-64的航炮彈丸只有230克左右重量，初速只有800米/秒，米-24的彈丸則足足有390克重量，超過1000米/秒的初速，炮口動能分別是70000多焦耳和20多萬焦耳，威力完全不在一個等級上。但是從實戰角度來說，可以旋轉的炮塔使用靈活，雖然炮彈威力較小，但是使用起來反而更強