亞洲41％的獨角獸身後都站著百度、阿里、騰訊和京東

說百度、阿里巴巴、騰訊和京東（以下簡稱BATJ）撐起了亞洲新興巨頭的半壁江山，一點也不為過。迄今為止，亞洲有逾60個私人控股的獨角獸，估值均在10億美元以上。CBSI數據顯示，這些獨角獸身後，41％都能瞧見BATJ的身影，還包括阿里的螞蟻金服。

放置中國，這個數字甚至更高，中國獨角獸有46％都有BATJ的支持，那些獨角獸包含餓了么，滴滴出行、眾安保險、快手、鏈家及蔚來汽車等，四家之中，騰訊對中國獨角獸前十五名支持的數目居首。

巨頭們都在努力擴張自己的商業王國，有時身處「統一戰線」，如騰訊、百度、京東共同投資了易車，有時又成為相互競爭的對手。以下以東南亞為例：

去年，阿里曾斥資10億美元收購東南亞最大電商平台Lazada Group SA。螞蟻金服與印尼傳媒集團Emtek 成立合資公司，跟東南亞支付平台helloPay 合并，入股Paytm，戰略投資泰國支付企業Ascend Money。

京東則採取類似國內的B2C 模式，2015 年成立京東印尼站，在雅加達、泗水和坤甸三地設有倉庫，並擁有家名為Jaya Ekspres Transindo 的物流公司。近日，有傳京東有意入股「印尼版淘寶」 Tokopedia，京東在新市場探索自營B2C 以外的可能。

騰訊兩次投資「東南亞版騰訊」 Garena， 後者包含社交電商Shopee 及支付服務AirPay 。支付方面，4 月騰訊投資了Paytm 的競品Flipkart。還有即時通訊類社交軟體Hike ，印度尼西亞共享摩托車Go-Jek 身後都站著騰訊。

百度去年低調布局東南亞泛電商市場，為赴泰中國遊客提供百度錢包服務。百度還意圖與當地研究院達成搜索聯合研發。

這些在中國土地汲取營養成長的巨頭們，想把自己類似的模式複製到下個與中國經歷類似的地方，把自家優勢帶去，同時也彌補曾遺留的缺憾。

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