EOTS、EODAS、智能蒙皮等新技術助殲20成世界最強戰機

軍情 05-28

美國的F22戰鬥機作為世界第一款第五代（美國標準也稱為第四代）戰鬥機，長期排在世界最強戰鬥機的首位。但是隨著殲20的服役，以及殲20的逐步完善，F22不得不讓出了第一的排名。

殲20戰鬥機

殲20因為比f22服役時間要晚10餘年，所以運用了大量的最新科技。戰鬥力已經讓美國的f22望塵莫及。

F22戰鬥機

1、氣動布局。F22採用的還是傳統的中規中矩的常規氣動布局，他的飛行性能全部依靠通力十足的F119發動機，兩台F119能為它提供32噸的最大推力。殲20採用了世界上最先進的鴨式氣動布局來彌補發送機的不足，鴨式布局具備了更大的升阻比和強大的超音速下的配平能力，並且全動、差動的前翼和全動、差動的垂尾，使殲20的機動能力即使在發動機不給力的情況下都不會輸於F22和蘇35.

2、強勁的新動力。央視報道了渦扇15即將批量的消息，令人歡心鼓舞。渦扇15發動機採用三元矢量技術，最大推力為18噸，兩台渦扇15能為殲20 提供36噸的推力，而且燃油效率更高。其性能已經把最大推力16噸、二元矢量的F22的F119發動機遠遠的甩在了身後。在動力和氣動布局雙重絕對的優勢下，殲20無論是穩盤、瞬盤、滾轉、飛行高度、飛行速度、航程、爬升等參數已經全部超過了F22。甚至在機動性能上產生了至少一代的優勢。難怪美國的六代機都要抄襲我們的殲20

渦扇15發動機

3、航電架構。F22採用的是寶石柱航電架構，美國到了研發f35時才使用了更為先進的寶石台航電架構，寶石台比寶石柱先進了半代，是在寶石柱上的技術延伸和發展，採用了綜合性更高的的感測器結構。我國在殲10B戰鬥機上就已經採用寶石台航電架構，殲20的必定更先進。

4、戰場感知能力。由於F22的研發時間比較早，戰機的感知能力比較差，僅有ALR94雷達告警裝置，連基本的IRST都沒安裝，ALR94是根據對方的雷達信號感知對方的存在，如果對方沒開雷達並且在F22的側後方發動進攻，F22是無法有效感知的。而殲20卻安裝了和F35一樣的EODAS分布孔徑式紅外探測系統，360度無死角，只要你靠近，我就能發現你。同時，在雷達上F22使用的還是砷化鎵材料的有源相控陣雷達，而目前最新的雷達材料是氮化鎵，功放能力是砷化鎵的5倍，雖沒有公布，筆者相信殲20的雷達不可能不採用最新的技術。

5、對地作戰能力。殲20的彈艙更大，能裝更多的對地攻擊武器。而且殲20裝有專門對地進行探測、跟蹤、搜索、成像的EOTS。F22不但沒有EOTS，甚至連雷達都不具備對地模式，經過升級後F22才勉強具備了投放傑達姆和小直徑炸彈的能力，聊勝於無。