中國第一SUV，售價11萬，配戰鬥機檔把，月銷量高達8萬台

從哈弗品牌誕生起，H6就是神一樣的存在，「47個月銷量冠軍」、「全球SUV單一車型銷量第四」等眾多頭銜，2017全新H6的上市也被視為SUV圈的一件大事。博越和RX5能在短短几個月內雙雙破萬，像兩隻闖入叢林的豹子。這說明：一、再殘酷的競爭仍有強者一席之地；二、但想一下成為王者倒也不太容易，因為老虎始終是哈弗H6。哈弗H6車系最可怕的地方在於，大家已經對它形成了一個定勢思維：不管當下SUV市場如何變化和起伏，它在銷量排行榜上的頭把交椅地位都不會動搖。誠然，面對這樣一款巔峰時期做到月銷8萬輛的車型，用「標杆」一詞來讚美它都有點顯得無力，而且H6車系的產品力足夠貼近消費者需求，口碑也難逢敵手，幾乎熱銷了整個生命周期。當上半年，全新哈弗H6發布時，外界對它的期待比一般的國產緊湊級SUV更高，實際上也無可厚非。那麼全新一代哈弗H6，亮點有多少？

全新的H6相比於現款H6的變化是翻天覆地的，首先現款H6主推的1.5T發動機被取消，原本大量存在的手動擋車型也全部取消；其次從外觀到內飾，全新H6相比於現款都是翻天覆地的變化，尤其以內飾為代表，H6終於追趕上了時代的潮流，而繼H2S之後換裝的電子擋把則提升了整車的科技感。外觀方面的變化比較低調，依舊有藍標和紅標兩種版本，最明顯的區別是大嘴和小嘴——藍標代表運動，紅標代表舒適。新車最明顯的變化就是更精壯了，但我相信也有許多人懷念老款的簡單、幹練。不過外觀向來是蘿蔔青菜，各有所愛。而內飾的變化，是一個重頭戲。

內飾設計上，全新H6延續了H2S上的家族化設計，視覺效果非常動感，而且做工比起合資品牌也不多承讓。新車的設計風格完全顛覆了現款車型，完全讓手哥和小夥伴們有些驚呆。全新哈弗H6採用「T」字造型，並向駕駛員處傾斜。中控台上的9英寸大屏設計的也比較人性化，角度稍微偏向駕駛員一方，非常方便使用。

最讓人意外的是全新哈弗H6使用了電子擋把，在這個級別還是不多見的。配合旁邊的運動模式調節按鈕，高級感和運動感都比較到位。配置方面，全新哈弗H6擁有ABS+EBD、HDC下坡輔助、BA剎車緊急輔助、右前盲區可視、主動安全頭枕等諸多主被動安全配置，延續了以往哈弗車高配置的風格。

動力方面，哈弗H6最大的亮點在於搭載了2.0T 缸內直噴+7速濕式雙離合變速器，最大功率達到145KW，最大扭矩達到315N·m，參數表現更好的新發動機匹配換擋邏輯更加聰明、快捷的7速雙離合變速器，全新哈弗H6在動力上的提升並非虛言，其百公里加速僅為9.8秒。傳動部分與之匹配的是來自德國格特拉克的7速濕式雙離合變速箱。與此同時，更低排量的1.3T發動機也即將全面替代1.5T發動機。還有一點不能不提，全新H6全系放棄了手動擋，我看來，這無疑是一種進步。

經常說，一款車好不好主要看三大件。全新哈弗H6如今配上了一款全新發動機、一款全新格特拉克7DCT濕式變速器，以及諸如雙VVT、安全鎖止、電子檔把等新技術－－相比老款動力更平順、低扭不露怯，已無明顯短板。無論對於長城汽車還是對於SUV市場，尤其是對於消費者，哈弗H6都是一款重量級作品，尤其是它的非常卓越的動力系統和全系自動擋的標配，將代表著SUV市場的發展方向，而且卓越的性價比，將繼續成為消費者的第一選擇。

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