售價400萬的蘭博基尼只賣5美元一輛？有圖有真相

蘭博基尼，售價五美元

▲ 蘭博基尼賣五美元一輛？怎麼聽怎麼像一個豬長了翅膀也會飛的課題

老薩既不是賣車的，也不是廣告商，所以看到這個題目，難免有些朋友好奇——這薩蘇改行了不成？

如今IT這一行難做啊。哪怕跟李元芳一般的傢伙，從唐朝過來學三天，也會擺弄無線路由器、區域網什麼的，現在根本沒有技術難度了。所以，這系統集成的買賣是越來越沒什麼利潤。

想當初……

想當初，沒我們IT部門的許可，新造一座大樓它都不敢內裝修，非要等我們走完線，才能輪到其他部門裝壁板吊頂，布置種種裝飾。

時過境遷，令人慨嘆也。

不過，再時過境遷，也輪不到老薩去賣車，我在北京開車有恐懼症的，只能把老闆的買賣砸掉。老薩對車的興趣並不大。

那，怎麼專門寫文談蘭博基尼呢？主要不是因為這個駭人聽聞的價錢啊。這玩意兒你五美元一輛，難道不是惡意促銷？是要跟賓利或者法拉利過不去嗎？

這五美元一輛的蘭博基尼，還真不是惡意促銷，您要是有興趣，也可以買的。

那麼，是玩具車，還是印著蘭博基尼跑車的圖片呢？

都不是，是正宗的LP610-4 Huracan。

▲ 對，就是這一款牛牛

儘管世界經濟不容樂觀，但蘭博基尼今年第一季度的銷售卻增加了7%，顯示奢侈品市場依然遵循朱門酒肉臭的規律。而在銷售處的987台車中，這一型LP610-4 Huracan便佔了675台，可見其市場佔有率。

據報道，這種車從0公里加速到100公里只要3.2秒，最高速度325公里/小時，四輪驅動而且帶有蝴蝶式的自動車門，無論造型還是性能都極有特色，得到大家的青睞也是正常的。

這種車大多為喜歡速度與奢華的玩家所有，但也有少數例外，比如在義大利的博洛尼亞空港，當地空管部門便用蘭博基尼充當誘導車。

▲ 這倒也不必感慨人家思維奇特，早有說法嘛，「狗中哈士奇，人中那個啥利」

▲ 在我國，也經常可以在一些豪華小區看到其蹤影

問題是，這種車正常的售價是400萬元左右，而五美元，只值人民幣不到四十塊。

▲ 就這個玩意兒，也得賣一百多塊錢呢

即便是有個磕碰的處理品，蘭博基尼也不是這個售價啊。

然而，世界之大，無奇不有，筆者偶然在日本雅虎便見到了這樣一則新聞，描述某車主在理賠網上拍賣一輛蘭博基尼，價格五美元！

看到此處，估計已經有朋友猜出了真相——肯定是除了事故的蘭博基尼，在進行大拍賣啦。

▲ 蘭博基尼設計得不錯，瞧，在這樣的事故中，車門仍能酷酷地打開

問題是，即便是除了事故的蘭博基尼，賣到五美元一輛還是很詭異。要知道，一個蘭博基尼的輪子，也不是五百美元能買得下來的。再大的事故，也不能四個輪子都沒了吧？有一個留下也不能這麼賣啊，就算是賣廢品……

▲ 看過這輛蘭博基尼的樣子，就會明白這比廢品還要骨感

▲ 真正是徹底燒掉了

▲ 不過，還能看得出來，的確是一輛蘭博基尼，而且是一輛2015款的

細看其網頁上的標識，可以認定這輛車在2016年2月前便已經出事，日文網頁是轉載的，顯然也是因為對該車燒成這個樣子感到好奇。

我對其感到好奇也是因為一輛車能燒成這個樣子實在令人驚訝。然而，仔細想來，蘭博基尼燒成這樣，倒是有科學道理的。

▲ 1982年英阿馬島海戰中，英國新銳導彈驅逐艦謝菲爾德號被阿根廷擊中一枚飛魚導彈，當時大多數人認為它是可以挺過來的

▲ 不過，當幾天後這條船的照片出現在大家面前時，卻令人大吃一驚——它已經完全燒成了一堆殘骸——該艦很快在拖航中沉沒

謝菲爾德號的沉沒，原因在於為了減輕其上層建築重量，大量使用了輕質的鋁合金，而這種合金火災中很容易被熔化和燃燒。

蘭博基尼也有同樣特徵。為了追求輕型化，以便獲得更高的加速性，該車大量使用複合材料，總重量只有1422公斤。車輛固然輕型化了，但一旦起火被完全燒光的危險性也增加了。

▲ 印度首都新德里的一起蘭博基尼起火事故

▲ 被燒後的情景，說明那輛「五美元蘭博基尼」的命運並非獨有

從各個方面來說，蘭博基尼都得算是一輛比較安全可靠的車輛，但這種重量與保障之間的矛盾，即便是在豪車身上，也是難以解決的矛盾。

▲ 五美元買了也不一定虧，至少座椅可以賣廢鐵

有趣的是，在那輛五美元拍賣的網頁上還標有一條信息——「不能行駛，有購者可隨時交鑰匙」。

兄弟，車都沒了，咱要那鑰匙，有嘛用啊？

看來，世界上有幽默感的人，蠻多的。

【完】

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