英國航空大崩潰，已成最被嫌棄的航空公司

周六一早,英國航空公司 British Airway （以下簡稱BA）取消了從 Heathrow 和 Gatwick 起飛的所有航班！

在一則Twitter視頻中，這位首席執行官站在希思羅機場附近的英國航空公司運營中心說：「今天，我們遇到了一起嚴重的IT系統故障，導致我們在全球的航班運營受到了非常嚴重的干擾。我們的所有登機和運營系統都受到了影響，我們取消了今天從希思羅機場和蓋特威克機場出發的所有航班。」

BA首席執行官亞歷克斯·克魯茲（Alex Cruz）表示，大範圍的IT系統故障導致倫敦航班停飛，根源就出在了「電源問題」上。

你沒看錯，造成如此巨大的失誤，不是因為遭到了網路攻擊，而是因為「電源」出了問題，換句話說，就是斷電了....

BA 有一套非常龐大的IT基礎設施；它有500多個數據機櫃分布於其在希思羅Waterside總部附近的兩個不同地方的六個數據大廳。公司沒有具體表明電源問題發生在哪裡，只說IT團隊正在「不知疲倦」地竭力解決問題。

航空專家布雷（Julian Bray）對BBC表示，英航的問題似乎癱瘓了負責處理航班升降、處理行李和乘客資料的系統。

他認為英航是一家大企業，公司應會有一套備用系統讓他們的日常運作不受影響。

說來好笑，這個英國航空公司的技術團隊，為了節約成本，有近700個崗位全部外包給了印度的 塔塔諮詢服務公司（Tata Consultancy Services）。因為他們要求的工資只有英國本地勞動力的1/5。

英國大型工會GMB批評英航若沒有把訊息科技部外判，這次故障就不會發生。但英航反駁，指公司絕對不會「置訊息系統安全不顧」。

2016 年BA 裁撤了數百名 IT 員工，並將整個 IT 部門外包到了印度。英國總工會負責航空國家官員 Mick Rix 表示「這些原本完全都能避免的」。2016 年 2 月他曾對英國航空的決定表示抗議。英國航空將 IT 部門外包的決策不僅造成約 800 名員工失業，隨後出現的新 IT 系統，在過去的一年裡已經崩潰過五次，在 2016 年的 7 月和 9 月，BA也曾因為值機系統故障造成了嚴重的延誤。

BA表示將為乘客提供全額退款和更改航班服務。這意味著公司將承擔近一億五千萬英鎊的損失。

這個事故，群眾們把所有的罪都怪到了一個人頭上：現英國航空的大老闆，西班牙人alex cruz.

英國媒體形容這個老闆的詞語是「inexperienced」 （毫無經驗）。 就是這個西班牙人，提出了把IT外包給印度的想法， 把幾百個有豐富經驗的英國本地IT工作者， 換成了低成本的外國勞動力。

另外，自從這個老闆上任後，BA的名氣也一落千丈，他為了節約成本，還取消了所有短途航線的機上食物， 據統計從去年開始，BA的客戶滿意度降了67%，食物的檔次也從四顆星降到了兩顆星。 英國航空的口碑從「全球最受歡迎的航空公司之一」 硬是被轉型成為廉價航空。

大家都痛罵這個西班牙人沒有運營大規模優質航空的經驗和能力。

你可能會想像在這個史上最混亂的一天，英航可以稍稍做一些努力，幫助那些成千上萬被滯留在機場里的人，告訴他們應該怎麼辦。

然而並沒有。 BA昨天只做了一件事：他們放假了。 因為是周末啊！

據報道，從周六晚上8點起，平時辦公室下班的時間，BA就開始不接電話， 直到昨天早上， 直接把那好幾千個航班取消的乘客甩鍋在機場不管了。

整個周末，全英國最密集的人群不是在英格蘭或蘇格蘭杯球賽現場，而是在希思羅的5號航站樓啊！

因為人太多，機場沒有坐的地方了， 許多人只能排隊站著好幾個小時 （沒錯，這種情況下他們還在排隊....) 。一名80歲的女士站著等待通知，然後倒在地上。周圍的人將她扶起來，她說：「我只是太累了。」

英國群眾已經徹底憤怒了：是時候把「英國」兩個字從「英國航空」里拿掉了。這個西班牙註冊的公司不配自稱英國的國民航空。 連Easyjet (英國的廉價航空）都比他們多了幾百萬乘客。

總之，英國航空已經越走越遠了， 想起他們以前的口號還是： to fly， to serve. 如今這個口號看起來，只能當個笑梗。

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