在這個領域中國航空工業遠落後歐美，差距或比發動機還大

一年一度的北約空軍「老虎會」又開始了，這場以戰鬥機塗上虎紋而著稱的活動長期以來都是各國軍迷、航空迷熱切期待的盛會。各國空軍也摩拳擦掌，絞盡腦汁地使出渾身解數，誓言把自己的戰鬥機打造為「老虎會」里最閃亮的一頭老虎。

挪威空軍的F-16C戰鬥機（圖片來源：微博用戶@航空君）

比利時空軍的虎紋F-16C（圖片來源：微博用戶@航空君）

軍事永遠是冷酷的，美的東西不能打贏戰爭，這似乎是常識。但事實上，美學與軍事有著密切而隱蔽的聯繫。即便僅從功能主義的角度看，美學也並非毫無用處。

首先，美學可以被視為知識的自然外溢，可以直觀反映特定國家的相關技術積累。一個國家航空工業技術水平，可以說能夠直觀反映在航空器的外形上。越有深刻底蘊的國家，其航空器都會比較漂亮，而一些外形莫名其妙的型號，往往出在半道出家的國家手中。二戰時期的英國「噴火」式、德國Ta-152、美國的P-51，再到噴氣時代的美國F-15、蘇聯的蘇-27，都是航空強國的曼妙作品。而比如說伊朗現在的F313項目，則透著一股濃郁和怪誕的味道，說山寨貨並不誇張。

英國「噴火」式

美國F-15

伊朗F313的怪異造型恰恰說明伊朗航空工業本身的薄弱

比較特殊的是英國。英國二戰後進入噴氣時代設計了不少樣貌詭異的飛機，比如唯一上下布置發動機的「閃電」式截擊機和駕駛室歪一邊的海雌狐，但是英國飛機的怪誕依然透著奇怪的美感，被不少航空迷追捧，並且一點都沒有廉價貨的感覺。這大約是人們依然會喜歡這種丑得有點可愛的設計吧。

「閃電」式截擊機透著一種怪誕的美學

美學也可以振奮部隊士氣，裝備了新型飛機的部隊總是感慨於新型飛機的漂亮，而駕駛頗具美感的飛機也更能讓飛行員感到驕傲和自豪。漂亮的飛機、精美的塗裝和恰當的logo，往往可以振奮部隊士氣，凝聚普通士兵的自豪。

日本F-15J的櫻花紀念塗裝

激發青少年興趣也是美學的重要功能。強-5的「尖頭」就讓許多人印象極為深刻，讓許多70、80後軍迷感受到現代航空工業的視覺衝擊，激發了許多人對於軍事或航空的興趣。相類似的，英國「紅箭」飛行表演隊以其極具美感的飛行表演著稱，而「紅箭」飛行表演隊就曾直接表示，他們的首要目標是用飛行表演激發青少年們的興趣，為航空事業創造未來。青少年的認知相對簡單，而美的東西往往能召喚起他們直覺上的興趣，未來的飛行員、機務人員、工程師和設計師，都會出自青少年之中。漂亮的東西能創造更多的未來，這點並沒有什麼太大的異議。

尖頭的強-5看上去比其他平頭機型順眼很多

英國「紅箭」飛行表演隊

我們現在也必須直面中國航空工業的現狀，事實上中國的新一代戰鬥機，包括殲-10系列、殲-11系列和殲-20等，已經達到了不錯的技術水平，他們也都是比較好看的飛機。那麼，是否應該在相關塗裝、個性圖標和航空文化衍生品上採取更多市場化的努力，使之看起來更美、更有儀式感，激發更多青少年的興趣，讓更多人投入到作為現在人類社會尖端工業的航空事業中呢？坦率地說，現在中國航空工業無論塗裝、個性圖標，甚至是航空照片上還缺乏足夠造詣，在這方面與歐美同行或日本同行的差距非常之大，或許比發動機技術的差距還大。美學並不是可有可無的，其意義遠遠沒有得到足夠地理解。

漂亮的殲-10一下子把中國沒有好看塗裝設計的問題暴露出來

即便相近的色調，俄羅斯勇士隊的塗裝就要幹練簡潔許多

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