在海拔4600米的高原被車隊拋棄，味道比老壇酸菜還酸爽

在海拔4600米的高原被車隊拋棄，是種什麼體驗？

「勇士！！」

無助的聲音飄散在海拔4600米的高原上，得不到半點回應，四目所及，只有還掛著雪的小山坡和灰突突的荒野，偏偏手機沒有信號，對講機也沒帶，追著車跑了幾十米的灰太狼，忽然感到一陣頭暈眼花，他高反了...

在這樣荒蕪的地方被拋棄

這個悲催故事的「罪魁禍首」，就是一張手繪路線圖。

這是一條能夠270度觀賞到格聶神山的自駕線路，在谷歌地圖上並沒有路。

格聶神山，海拔6204米，四川第三高峰，康南第一峰，藏區24座神山中的第十三女神。

以前我們走G318理塘-巴塘的時候，看不到格聶神山，從來只有經過跋山涉水的徒步者才能一探她的神姿，展現在你眼前的這條格聶南線，從策劃、成形到畫於紙上，花了半年的功夫。

4月11日，《自駕地理》發布一張約伴探路的英雄帖，於是就有了4月29日，來自全國八個省區，幾十台車一共70多人的隊伍，朝著格聶神山的方向，浩浩蕩蕩地開去。

而這張手繪路線圖背後的故事，才剛剛開始...

部分車輛

路線安排

4.29 瀘沽湖-亞丁 300KM

4.30 亞丁-理塘 270KM

5.1 理塘-熱日卡村 90KM

5.2 熱日卡村-巴塘 160KM

出發前傳

這樣一條格聶南線，可以歸為高危線路：全程在4000米海拔上行進，最高埡口超過5000米，這對人和車都是一種挑戰，因為人會高反，車也會高反。

在出發前，老邁很多圈內的朋友都表示擔心：幾十台車在山區里行走，如何避讓是個問題，每一台車動力都不同又是個問題，如果有一台車突然跑不動了，後面的車怎麼辦？

咱們專業又幽默的領隊老邁

難道自駕路上不就是一個不斷克服困難的過程嗎？

「只要相信《自駕地理》這個團隊，出發了，一切都不是問題。」老邁這麼說，是因為他有著自駕越野二十多年的自信。

當然，探險不是冒險。安排5台車為一組，就能夠有效綜合每台車的動力、是否有絞盤的情況，以及司機的能力，在出現問題時進行及時的救援。

4月30日，在理塘集結，穿越前開行前會

灰太狼的悲催故事

灰太狼在這，紅太狼呢

前面說到領隊老邁針對車多的情況，做了合理的分配，但再精細的安排也抵不過意外的到來。開頭所描述的灰太狼被拋棄的畫面，發生在格聶穿越的第一天上午，成為此次穿越最大的意外。

這其實是個「美麗的誤會」，原來是作為攝製人員的灰太狼，當時興之所至下車蹲點拍攝車隊行車的過程，原本載他的車忘了提醒後面的車，而後面的車又因拐彎處灰塵太大沒有注意到他，結果整個車隊就這樣在灰太狼面前絕塵而去...

被「拋棄」後歸隊，繼續認真拍攝，值得頒一個敬業獎！

在海拔4600米，四面都是荒野的高原，那真是叫天天不應叫地地不靈，忘記帶上對講機的灰太狼大喊了幾聲，追著車屁股跑了幾十米，很快就因缺氧而頭暈眼花。

四面荒野

「像是在無邊無際的沙漠里一個人跋涉，心裡很沒有底。」灰太狼回憶道。

當天太陽高照，Gopro鏡頭裡的灰太狼，因擔心缺水，他用《自駕地理》定製的灰綠色風衣嚴實裹住自己，五官痛苦地皺成一團，一邊走一邊喘氣。

直到走走跑跑兩公里後，經過的第四輛車為他停下，灰太狼終於得救。「那是本地人的車，他們說幸好那天是五一，不然平時一天都沒有一兩輛車經過。」

現在灰太狼提起這段悲催的經歷，那是滿滿的心酸。

灰太狼的救命車

草原狼的最後一次

草原狼與他的太太

說完悲催的灰太狼，還有一個人物是必須要提的，那就是自駕地理的老粉絲-草原狼。

草原狼是邊防兵出身，戶外協作能力非常好，15年跟隨老邁穿越新疆8字環天山，16年春節自駕騰衝滇緬公路、沿邊公路...相比上兩次，這次的格聶穿越，更讓他記憶深刻。

理塘，正式穿越格聶的起點，縣城海拔4014米，比拉薩還要高300多米。這座自古便是茶馬互市、商賈雲集、物華天寶、人傑地靈的「世界高城」，迎接他的卻是生死一線。

這是草原狼術後的第一次重上高原。術後特殊的呼吸方式，使其對空氣溫度、濕度和氧含量十分敏感，到了高城理塘後，高原空氣寒冷乾燥，他的呼吸道因發生阻塞危險導致無法呼吸...

草原狼

好在後來經過一通忙亂後，他終於恢復呼吸道暢通，而度過難關後，草原狼選擇繼續進行格聶穿越。

當我問及：基於什麼理由選擇跟著自駕地理，術後重返高原？草原狼卻說：「與《自駕地理》同行，不需要任何理由。」

草原狼在朋友圈提起這次穿越，用詞是「不得不說的感動與記憶」，感動的是《自駕地理》對旅行體驗的誠懇和認真，記憶是指每一次與《自駕地理》同行，都是一段永遠不會忘記的記憶珍藏。

三劍客：勇士、老邁和草原狼

在成功翻過最後一個埡口的時候，草原狼和他的太太終於鬆了一口氣，這時候才跟老邁坦白，同時遺憾告知，這次的格聶神山穿越探秘之旅，是他們的高原收山之旅。

那些花絮

短短數日的穿越活動結束了，但掛在自駕地理工作室里，這張寫滿簽名的手繪路線圖依然記錄著格聶探秘過程的點點滴滴：

攀枝花集結，出發瀘沽湖

理塘的行前會

5.1~5.2穿越這兩天天氣非常好，整條格聶南線的難度大大下降

爛路和砂石路不能避免

跨越各種障礙，才能站在神山面前

遠眺聖潔的格聶群峰

隊友尋找「66號公路」，拍各種裝逼照

路邊的下午茶

偶遇初次進藏，不會換胎的大學生

自駕課堂第一課：換輪胎

路遇野溫泉，僧人泡完我來泡

穿越第一天的野餐

神奇的日暈

穿越的第二次爆胎，救援組終於又有事幹了

年齡最小的體驗生：美國留學生Kevin

「胎神」亞洲，穿越中的兩次爆胎都是他

哈哈被包圍的紅帽子大叔，你們別嚇到人家了~

美景當前，自然拍拍拍不停

篝火晚會，讓這個夜晚嗨起來~

漂亮可愛的藏族姐妹

袖子甩起來！

忍不住一起尬舞~

這一刻，太美好

淳樸善良的村民

晚上在村民家住宿，已經擺滿好吃的！

格聶的浩瀚星空，此刻無需言語

合體照，人數太多了都看不清臉，能找到自己嗎~

草原狼說這次格聶探秘是「不得不說的感動與記憶」，於《自駕地理》而言何嘗不是？

跟隨自駕地理一起探路的「格聶好漢」，全程協助的格聶景區管委會，認真執行拍攝工作的外援灰太狼，最後一次高原自駕的草原狼...這都是他們對《自駕地理》滿滿的信任與支持！在感動的同時，《自駕地理》也倍感肩上重任，繼續堅定不移地為大家提供負責任的線路！

自「格聶探秘之旅」結束後，那個獨一無二的微信群依然活躍著，因為他們仍然繼續走在路上，分享各自的見聞，而《自駕地理》也將在6月中下旬再次啟程（不急，具體行程近期發布）！

-咱的領隊老邁有話說-

來源：自駕地理

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