西方哪個國家，比蘇聯還熱衷載機巡洋艦？

現代航空母艦外觀的最大特徵，是採用全通甲板。但在戰後航空母艦的發展過程中，還有兩個非主流，一個是蘇聯的載機巡洋艦，一個是已經消失的直升機巡洋艦，這兩者都堪稱鳥中蝙蝠。

蘇聯的載機巡洋艦圍繞著保護和打擊水下核潛艇為主，特徵包括：裝備有完善的武器系統、艦載機中反潛直升機所佔比例較大。以庫茲涅佐夫號為例，武備系統包括12枚SS-N-19遠程反艦導彈，4組6×8個發射單元的SA-N-9艦對空導彈，反潛直升機數量為15架，美軍航母在4架左右。

而直升機巡洋艦的最大特徵，是採用混合型艦體，前部與普通巡洋艦無異，梯次布置著武備及預警探測設備，艦體自三分之一以後，則是寬闊的飛行甲板，機庫在上層建筑後端或飛行甲板下，可看作是清空後甲板的巡洋艦。歷史上，蘇聯、義大利、法國先後裝備過這種直升機巡洋艦，主要目的是搭載更多的反潛直升機打擊水下目標，尤其是戰略導彈核潛艇。

蘇聯的莫斯科級直升機巡洋艦，首艦於1976年服役，1995年退役。二號艦為列寧格勒號，二者皆服役於黑海艦隊。因為可以服務於蘇聯的核潛艇艦隊，這型艦才得以通過看不上大型水面艦艇的赫魯曉夫的審核。莫斯科級的前甲板布滿了各式武器系統，包括2具RBU6000反潛火箭發射器，1具SUW-N-1反潛導彈雙臂發射器，2具SA-N-3防空導彈發射器，艦橋兩側另有兩座57毫米兩用炮。設有2具升降機可通甲板下的機庫，另在煙囪桅底部亦有小型機庫，共可容納14架Ka-25系列直升機。

因為莫斯科級直升機巡洋艦太過出名，完全壓蓋了這種另類艦艇戰後的誕生地——義大利。義大利目前是雙航母俱樂部成員，在加里波第之前，義大利前後建造了安德烈婭·多里亞級、維內托級直升機巡洋艦。安德烈婭·多里亞直升機巡洋艦，是世界上專為反潛直升機設計建造的首批巡洋艦，為後來的艦艇設計提供了很多參考。該級艦共有2艘，首艦舷號為553，1964年2月23日服役。第二艘卡約·杜利奧號舷號554，1964年11月30日服役。多利亞級機庫設在上層建筑後端，可攜帶4架反潛直升機。

多里亞級的後續發展型號為維內托級，又譯為維多利亞·維南多級，1969年7月服役，2003年退役，標準排水量7500噸，滿載排水量9500噸，可以搭載6架AB212反潛直升機，此外的武備包括：1座MK10型雙聯裝防空反潛導彈發射架、4座奧托馬托反艦導彈發射架、8座76炮、3座40炮、2座3聯裝魚雷發射管，武裝比同時代的莫斯科級更為誇張，上層建築布滿艦炮，頗有多炮塔遺風。1987年服役的加里波第號航母，反艦、防空及反潛齊全，在繼續這種非主流。

法國曾經裝備過的直升機巡洋艦為聖女貞德號，1964年7月服役，是法國的外交明星艦。聖女貞德號完工之初，前後裝備有4門100炮，艦首有6具飛魚導彈發射裝置，飛行甲板可同時起降3架直升機，最多可裝載8架。1989年-1990年，聖女貞德號進行了電子設備升級。2000年，艦尾兩座100炮拆除。2010年，聖女貞德號退役，標誌著直升機巡洋艦這一艦種消失。

戰後，日本裝備過一種縮小版的直升機巡洋艦——直升機驅逐艦，分別是榛名級與白根級，這2型艦採用山嶽名命名，相較於採用水文氣象命名的驅逐艦地位較高。榛名級首艦於1972年服役，2號艦為比睿號，可攜帶3架直升機。白根級為榛名級的改進型，首艦於1980年服役，2號艦為鞍馬號，同樣搭載3架直升機。白根級兩艘艦服役期間，都曾發生火災、撞船等嚴重事故，並導致艦艇提前退役。

榛名級直升機驅逐艦

白根級直升機驅逐艦

白根級退役之後，直升機驅逐艦這一艦種也就消失，日本後續的出雲級、日向級已經屬於直升機航母，這種艦種可以理解為直升機巡洋艦的發展型號，採用更為現代的全通甲板，可搭載更大數量的直升機與陸戰隊，具有強大的立體投送能力。經過適當改裝，可以搭載AV-8B這樣的垂直短距起降飛機。

白根號驅逐艦退役

2009年10月27號，鞍馬號驅逐艦與一艘韓國貨輪相撞

一艦一時代。直升機巡洋艦一直是一種過渡性艦種，如果追溯起源，二戰中的航空巡洋艦可謂是鼻祖，如今這艦種已徹底進入歷史。當然，有時候一些艦種的消失並不是好事，例如美國海軍的護衛艦。

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