雄安新區最新鐵路規劃圖：共5條設兩站，連接京津

據財聯社5月3日消息，天津衛視4月27日稱，中國鐵路總公司與天津市簽署《會談紀要》，天津市委書記李鴻忠、市長王東峰與中鐵總總經理陸東福共同察看了天津鐵路規劃示意圖，詳細了解鐵路線路規劃設計方案，就優化路網布局、重大鐵路項目規劃建設、重點站點選址、空鐵海鐵接駁、提升天津區域樞紐功能等進行深入討論。

在這則新聞播出時，視頻中出現的一張高鐵規劃圖顯示：經過雄安新區的鐵路一共有五條，其中，雄安將連接天津市區開通一條新的津雄鐵路，鐵路起點是雄安站，終點是于家堡，途徑雄安東（在雄安新區境內）、新客站等，支線去南站西站。北京與雄安新區直接也將會有一條京雄鐵路，連接北京新機場和雄安東站。

雄安新區高鐵規劃，圖中圈內所示為「雄安新區」。圖片製作：觀察者網吳辰晨

截圖來自天津新聞

?天津新聞稱，當天會談中，李鴻忠代表市委、市政府感謝中國鐵路總公司長期以來對天津發展的大力支持。他說，京津冀協同發展重大國家戰略深入推進之時，中國鐵路總公司來津指導工作，共謀發展大計，充分體現了堅決落實重大國家戰略的政治站位和大局意識，體現了對天津的高度重視。打造「軌道上的京津冀」是京津冀協同發展的重點領域，我們將堅決貫徹黨中央決策部署，加強與中國鐵路總公司戰略合作，進一步加快重點項目規劃建設，充分發揮天津「三北」地區海上門戶的區位優勢，主動對接服務雄安新區規劃建設，推動區域交通樞紐建設，共同為重大國家戰略實施奠定堅實基礎。

陸東福說，天津市委、市政府高度重視鐵路事業發展，對京津冀交通一體化的深刻理解令人欽佩，我們更加深切感受到天津深入貫徹落實中央決策部署的工作力度。中國鐵路總公司將以此次座談為契機，更好謀劃鐵路樞紐、幹線、運輸整體布局，發揮技術和行業優勢，大力推進規劃項目落實，服務國家戰略，助力天津發展，推動互利共贏。

座談結束後，王東峰與陸東福共同簽署天津市人民政府與中國鐵路總公司《關於推進天津鐵路建設發展的會談紀要》，雙方將共同推進優化完善樞紐總圖布局、有序推動重大項目建設、強化客貨運輸服務支撐等方面工作，構建和完善京津冀互聯互通現代軌道交通體系。

此前，據第一財經4月2日報道，記者查閱發改委網站發現，去年12月發改委批覆京津冀地區城際鐵路網規劃，初步估算投資約2470億元，其中涉及雄安新區的安新縣和雄縣的白溝。

規劃提出，到2020年前實施北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線、環北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個項目，總里程約1100公里。

規劃範圍包括北京市、天津市和河北省，規劃方案提出發展目標，以「京津、京保石、京唐秦」三大通道為主軸，到2020年，與既有路網共同連接區域所有地級及以上城市，基本實現京津石中心城區與周邊城鎮0.5～1小時通勤圈，京津保0.5～1小時交通圈，有效支撐和引導區域空間布局調整和產業轉型升級。遠期到2030年基本形成以「四縱四橫一環」為骨架的城際鐵路網路。

圖片來自發改委網站

據新華社4月1日報道，日前，中共中央、國務院印發通知，決定設立河北雄安新區。雄安新區規劃範圍涉及河北省雄縣、容城、安新3縣及周邊部分區域，地處北京、天津、保定腹地，區位優勢明顯、交通便捷通暢、生態環境優良、資源環境承載能力較強，現有開發程度較低，發展空間充裕，具備高起點高標準開發建設的基本條件。雄安新區規劃建設以特定區域為起步區先行開發，起步區面積約100平方公里，中期發展區面積約200平方公里，遠期控制區面積約2000平方公里。

這是以習近平同志為核心的黨中央作出的一項重大的歷史性戰略選擇，是繼深圳經濟特區和上海浦東新區之後又一具有全國意義的新區，是千年大計、國家大事。設立雄安新區，對於集中疏解北京非首都功能，探索人口經濟密集地區優化開發新模式，調整優化京津冀城市布局和空間結構，培育創新驅動發展新引擎，具有重大現實意義和深遠歷史意義。

圖片來自新華社

附：京津冀地區城際鐵路網規劃示意圖

圖片來自發改委

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