未來戰略轟炸機不具備超音速能力？答案曝光

西方媒體將關注的焦點集中在中國的未來轟炸機上，據了解，中國正在加緊秘密研製一種飛翼結構的亞音速轟炸機，該機的外形類似於美國的B-2和LRS-B轟炸機，並沒有採用此前傳聞的超音速，在2015年，外國媒體認為，中國正在預研的一種高超聲速飛機，可能也將會有相似的多用途設計要求，如果當作戰略轟炸機使用，可在20分鐘內轟炸東京、50分鐘內轟炸關島。如果用作截擊機，則可以專門用來打擊敵方預警機、空中加油機和電子戰飛機。

不過軍事專家認為，在短時期內，我國海軍使用高新系列飛機執行監視任務是比較合適的，但是由於運9飛機速度慢、飛行高度低、隱身性能差，它只是合適於和平時期的巡邏任務，或在我軍防空截擊圈內活動。在激烈的戰場環境下，偵察監視飛機勢必首當其衝，成為敵人隱身戰鬥機的獵殺目標，其任務的危險性和脆弱性不容忽視。因此，我國未來的大中型隱形飛行平台就要承擔起偵察監視的重任。在這方面，美國的LRS-B轟炸機已經提出了相應的概念，而我們也需要把概念轉化為現實。

黃強認為，假設我國研發一款中型的隱身轟炸機，其打擊距離在轟六K的基礎上進行一定的提升，航程超過9000公里，則攜帶8枚反艦導彈時作戰半徑可達3500公里以上。如果在周邊海域上空進行空中加油，則可以在第一和第二島鏈之間，建立若干巡邏陣位，形成一個情報區域和攔阻圈，並且維持8小時的連續巡邏時間。

不過，考慮到我國航空動力系統選項有限，目前可供選擇的對象只有渦扇18和太行渦扇發動機（加力版或非加力版），但這些發動機並不能支撐這種戰略轟炸機進行超音速飛行。從簡便角度和戰場戰術性能需求來說，我國直接採用D-30或渦扇18發動機來研發新型轟炸機是比較合適的。兩台大涵道比發動機可支持100噸級的隱形飛翼轟炸機，畢竟隱形飛翼的燃油經濟性能更好，更有利於長航時巡邏部署。

我國的飛翼布局隱形轟炸機必須具備一定的電子偵察、電子對抗能力，不但可以對敵航母編隊實施打擊，更可以作為遠海偵察監視飛機使用，並且就近指揮飛翼式無人機。

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