中國艦載雷達發展日新月異，需要突破多項關鍵技術關卡

1996年12月，中國海軍正式立項發展艦載有源相控陣，由南京14所擔綱。為了減輕重量，346型雷達的天線陣面骨架以鋁質蜂窩狀結構的夾層板構成，單一陣面的骨架重量僅 1.25 噸，而每個天線陣面本身則重 3.5 噸；由於第十四所的努力，346 型雷達在早期研發過程中，系統成功減輕了 2.1 噸的重量。在 2001 年 12 月下旬，346 型雷達原型在中國北方的地面積地開始展開與導彈武器系統的整合，需要連續10次在試驗中（以實際發射的靶機為目標）才算通過。測試工作2002 年4月首度展開，曾遭遇技術問題，歷經數個月才解決。346 型雷達在 2003 年裝置於畢升號上進行測試，在 2004 年6 月進行最後的調整測試作業。 依照若干公開資料，早期 346 相控陣遭遇的嚴重問題包括易受海面/近岸雜波干擾、艦體搖晃就會影響偵測結果等，後來都一一解決。

圖註：052C型艦橋上的H／LJG346相控陣雷達

2006 年12月，某地科技局的網站進一步披露「H/LJGXXX 多功能相控陣雷達」，這顯然就是 H/LJG-346雷達，它的冷卻系統細節曝光了啊，包括可為四個天線陣面提供一定溫度、濕度、流量的乾冷循環空氣，為四個天線陣面內部的子陣功放/波控電源及後端艙室內的2組發射電源機櫃提供具備一定溫度、流量的冷媒水（蒸餾水），以及為26個密閉電子機櫃提供一定溫度和流量的冷媒水（淡水）。此系統外表看上去一般，中國在研製過程中突破了多項技術關卡呀，包括冷卻系統的全天候穩定運作、不同水溫/風溫的供給技術、PLC 軟體控制技術、防海水與乙二醇腐蝕技術、防電磁干擾技術、可靠性分析設計技術等等。

圖註：052C驅逐艦的多功能相控陣雷達

此冷卻系統於2003年3月安徽省科學技術委員會的鑒定會議中，被認為填補了國內相關領域的空白，並達到國際先進水平。安徽省科學技術協會是安徽省科學技術工作者的群眾組織，是中國共產黨安徽省委員會領導下的人民團體，是黨和政府聯繫科學技術工作者的橋樑和紐帶，是推動安徽省科學技術事業發展的重要力量。 安徽省科學技術協會是中國科學技術協會的地方組織，接受中國科學技術協會的業務指導，是中國人民政治協商會議安徽省委員會的參加單位。

圖註：乙二醇腐蝕

乙二醇溶液作為防凍液或冷凍鹽水使用，同樣具有很強的腐蝕性。乙二醇水溶液的腐蝕性隨溶液溫度升高及和氧的接觸的增加而增大。乙二醇管道怎麼防腐用的是自來水稀釋的乙二醇溶液。冰點溫度在-18至-25攝氏度之間。循環系統內既有鋼管也有銅管。對系統有弱腐蝕。這些數據不僅介紹了冷卻系統，更提供此型 相控陣的部分硬體線索，尤其是從天線數組子陣的功率放送/波控電源及位於後端艙室內的二組電源發射機等，明顯展現了有源相控陣的技術特徵。依照後續數據，中國南京第14電子所在1990年開始研發有源相控陣的T/R 模塊，研發團隊在僅有若干外文資料的情況下開始摸索研，在前期研究之中，研發團隊就整理出 18 項需要突破的關鍵技術，在中國艦載雷達發展史上可謂前所未有。

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