殲-15這項技術美國不具備，F-22的製造成本虧大了！

當前，在飛機製造領域，應用新材料減重已成為趨勢，特別是使用鈦合金和複合材料越來越成為主流。比如，美F-22使用鈦合金和複合材料比例達66%，而傳統的鋼和鋁合金不到20%。那麼，中國在這方面是什麼水平呢？

這要先從一件事說起：在2012 年度國家科學技術獎勵大會上，北京航空航天大學王華明教授主持的「飛機鈦合金大型複雜整體構件激光成形技術」，獲國家技術發明獎一等獎。這也意味著，我國成為繼美國之後，世界上第2個掌握飛機鈦合金結構件激光快速成形技術的國家。且據有關報道，我國已能生產優於美國的激光成形鈦合金構件，成為目前世界上唯一掌握激光成形鈦合金大型主承力構件製造且付諸實用的國家。

可以說，激光鈦合金成型技術優勢極大，通常鈦合金要40萬到50萬元一噸，而傳統工藝的材料利用率不到10%，如美F-22戰機的鑄造鈦合金主承力部件，95%的原料都會被作為廢料切掉。而使用激光鈦合金成型技術，加工1噸鈦合金複雜構件，傳統工藝的成本約2500萬元，而用激光3D快速成型技術僅約130萬元。F-22的鈦合金鍛件，如果使用中國的3D列印技術製造，在強度相當的情況下，重量最多可以減少40%。

據資料顯示，目前我國已具備使用激光成型超過12平方米的複雜鈦合金構件的技術和能力。殲-15總設計師孫聰透露，鈦合金和M100鋼的3D列印技術，已被廣泛用於殲-15的主承力部分，包括整個前起落架。（文中圖片來自於網路）

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