劉思敏：中國人游南極，既有炫耀心態，更是認知世界

中國未來研究會旅遊分會副會長劉思敏接受《聯合早報》訪問時分析，旅遊可以是一種「炫耀性消費」，是一個人宣揚自己經濟和社會地位的方式。中國人選擇南極旅遊，既有炫耀心態，更是對世界的認知。

張健早在2010年就與夫婿到南極旅遊，當年的心愿是在冰川融化前，趁早去看看這片還未被人類開發和污染的凈土。

中國未來研究會旅遊分會副會長劉思敏說：「以前大家還沒出門旅遊的時候，我去旅行，就跟一般人區分開來了。現在大家都旅遊了，我就去南極，這花費更高、對體能的要求也更嚴格，才能顯示我跟其他人的不同。」

「到南極看企鵝去！」這個話題在中國的中產群體中日漸流行，但中國人到南極旅遊，是出於追潮流的心態，是為了滿足了解大自然奧秘的好奇心，還是要加深對環境保護的認識？

中國未來研究會旅遊分會副會長劉思敏接受《聯合早報》訪問時分析，旅遊可以是一種「炫耀性消費」，是一個人宣揚自己經濟和社會地位的方式。

他解釋說：「以前大家還沒出門旅遊的時候，我去旅行，就跟一般人區分開來了。現在大家都旅遊了，我就去南極，這花費更高、對體能的要求也更嚴格，才能顯示我跟其他人的不同。」

劉思敏指出，還有更高層次的旅遊心態，是為了追求自我實現。具體體現在一些遊客並不在乎他人怎麼看，他們的目標就是從旅程中達到自我充實。

不論遊客出於什麼原因造訪南極，隨著遊人紛至沓來，南極脆弱的生態必將面臨更大壓力。

有媒體指出，前些年有中國遊客在南極追逐企鵝等不文明現象在社交媒體曝光，引起輿論對南極游過熱的擔憂。

六年前到南極旅遊的張健接受《聯合早報》訪問時坦承：「去了南極的人，都會有不同程度的收穫。但畢竟那片凈土太純凈了，就算採取了保護措施，但人的腳印都已經給當地環境造成了破壞。」

她說「這是很矛盾的。我非常理解人們渴望探索大自然的心情，但從環保角度來看，過度旅遊和開發，終究還是會導致一些問題。」

北京第二外國語學院旅遊科學研究所副研究員林越英向本報分析，南極生態系統是地球上最脆弱的，一旦遭到人為破壞，就極難甚至無法自行恢復。他建議，實行保護為主的限制性開發，是南極旅遊發展的核心。

林越英認為，應控制遊客的數量，以減少污染和影響。此外，也應加大環保培訓和教育力度，確保遊客全程的旅遊行為都符合環保要求，達到通過南極行來喚醒遊客環保意識的目的。

每年遊客限制在4萬人。實際上，國際南極旅遊組織協會（IAATO）已經制訂了許多保護南極環境的規則，包括不能靠近企鵝五米範圍內，登陸下船、遊玩返回上船都要清理鞋子，以避免生物侵襲等。

此外，每年登陸南極的遊客也限制在約四萬人左右，每一個登陸點每一次也不能允許超過100人上岸。

IAATO在網站上說，遊客的第一手經驗將促進人們對南極保護的認識，他們回國後，也都會成為南極的親善大使。

不過林越英提醒：「在遊客的環保意識尚未提高、法律和技術等外部條件尚未成熟之前，過分鼓勵旅遊帶來的僅僅是短期利益，勢必會損害南極地區的可持續發展。」

附錄：

2014年劉思敏博士接受《華商報》專訪

游南極，不好說就是「土豪行為」

這些年來，每一個旅遊熱點區域的出現，都將引來國人蜂擁前往，類似扎堆現象，又經常在我們身邊出現：扎堆跳廣場舞、扎堆搶鹽，甚至走上國際視野的中國大媽。南極是否會成為國人「扎堆」旅遊的下一個熱點

價格高不代表消費方式很「土豪」

華商報：南極離我們的生活很遙遠，但為什麼有那麼多人願意花高價前往那裡

劉思敏：提到南極游，人們的第一反應可能是「土豪游」，畢竟很少有人能花那麼多錢去一趟南極，這就好比LV包和寶馬、奧迪轎車，某種程度上成了身份的象徵。因為這種差異化的標籤存在，很多人就願意去關注它。但要強調的是，南極游的數量與年遊客量已達8000萬人次的出境游相比，人數簡直微乎其微。因此，南極游實際只是新聞熱點，還稱不上旅遊熱點。

「倉廩實而知禮節」，旅遊是兼具物質與精神雙重特徵的消費，是吃飽喝足以後的事情。參加國內旅遊的人群就是相對富裕的人群，出境旅遊的人群又是國內旅遊人群中高端的部分，南極游不排除存在土豪消費的可能性，但也不應該把它理解成為一種土豪行為，畢竟財富差異出現後，富起來的人們更願意花一些錢，出去走一走、看一看。在歐美髮達國家，旅遊也是中產階級乃至富人們最鍾情的生活方式，可見是一種人類的共性。

扎堆游像春運 人多假少是主因

華商報：國內旅遊業走到今天，究竟經歷了哪些階段

劉思敏：我國旅遊業的發展也就是改革開放後短短30多年的過程，一開始，只有少數有海外或港澳關係的人，進行港澳探親游，少數人能利用工作等機會出國。

隨著國民收入的增加，尤其是我國開始實施「黃金周」長假制度，人們的旅遊熱情才被真正調動起來，但這個時候，國內游景點人滿為患，旅遊質量也不高，於是，一些遊客開始選擇出境游。

華商報：最早的中國外景地旅遊起源於上世紀80年代熱播的電影《廬山戀》，許多人都紛紛前往廬山旅遊。如今，中國人好像無論在國外購物，還是旅遊貌似都喜歡扎堆

劉思敏：我並不認可這種說法。在國內外輿論中，中國人具有超強購買力，卻將更多的目光集中在國外奢侈品上，住差酒店，不懂得享受旅程，「錢多人傻」。其實，這些都是對中國遊客的誤讀。受消費主義影響，富裕起來的人們很容易產生購買奢侈品的需求，如果這種需求是剛性的，而且國外的價格比國內便宜很多，國人當然熱衷在國外買，這本身正說明是一種理性消費，只是因為太便宜了，買得太多，買得太直接，給人造成一種土豪消費的感覺。

現在，我國出境游高速發展，但一些旅行社的組織能力有限，對遊客出境培訓和引導等工作相對不足，再加上一些目的地國家和地區也沒有做好接待中國人的準備，才導致國人的不文明行為被放大。而且，長假短缺已經成為中國旅遊消費釋放的最大瓶頸，每年，大多數中國人的中遠程旅遊都只能集中在兩個黃金周以內，出遊的人多，目的地又集中，人滿為患在所難免，扎堆兒如同春運，這種出遊不是被迫的，完全是自願的無奈的理性選擇。

呼籲管制中國人游南極是矯情、因噎廢食

華商報：有人說，國人去南極旅遊影響了科考站正常運行，希望成立專門的機構，出台規定管理遊客

劉思敏：這種說法太荒謬了。全世界的遊客去南極都不需要事先審批，難道就只限制中國遊客南極不是一個主權國家或行政區，根本不可能適用中國公民出境旅遊目的地管理辦法。

每年去南極旅遊的也就幾千人，到了南極，看到了祖國的科考站，一定是倍感親切，合影、留念怎麼了我想，去草原的蒙古包前，牧民都會親切地送來酒水、酥油茶，更別說合影了∑考站的大多數科研人員長期孤獨工作生活在荒涼的南極大陸，應該比草原上的牧羊人更想看到同類吧何況是偶爾、少量來自祖國的親人呢這些遊客都是商業性的旅行，食宿行都有旅行社全程安排，誰也不會強求科考站設宴招待呀。在科考站門口照張相，與科考隊員合個影，在不影響科研的前提下參觀一下，蓋個郵戳，對中國的南極科考事業能有啥實質性影響呢？可以說，因為南極長城站「應接不暇」就呼籲對中國公民赴南極旅遊進行行政管制，既是矯情，更是因噎廢食。

熱點景區「熱」在性價比高 絕非扎堆

華商報：一個旅遊熱點區域的興衰發展是否有規律可循還是純粹的扎堆、非理性的行為

劉思敏：旅遊熱點的形成，必然是由參與者的數量、集中度決定的。如果這個旅遊產品，市場反響比較好，旅遊產品比較獨到，受眾比較廣，像東南亞一樣，它是冬季旅遊的聚集地，價格又比海南島便宜，華人比較多，語言上沒有太大的障礙，自然就成為了國人出境游的熱點地區，再比如馬爾地夫，它有特色獨到的度假酒店，離中國比較近，成本、價格又比夏威夷和地中海便宜，因此它也成為熱點。

還是那句話，老百姓心裡有一桿秤，他會選擇貨比三家，像中國人近幾年出境游的熱點地區——馬爾地夫、巴厘島、泰國，它們之所以成為熱點，共同性在於旅遊產品的性價比高、獨到性乾產品本身又迎合了中國人的口吻，所以它熱，絕非是扎堆。經常出國的人，願意去尋找新的目的地，如果首選的這些目的地都去過了，他們也願意開發新的目的地。旅遊就像潮水一樣，一波一波不斷擴大，有梯次推進的規律，從陌生到熱點，一定遵循著目的地由近及遠、接待設施水平的需求由低向高，由小眾旅遊逐漸向大眾演變的過程。

華商報：根據國外旅遊業發展的經驗來看，您覺得，「私人訂製游」能否取代團隊游和自助游，成為未來出境游的一種重要方向呢

劉思敏：從目前來看，常規的團隊游仍然佔據出境游的主要角色，但隨著人們出國次數的增多、旅遊經驗的不斷豐富、外語水平的不斷提高，有一定消費能力的國人，必然會更樂於選擇自助游的方式，進行深度旅遊。團隊游價格便宜，但走馬觀花，缺乏個性化追求。自助游雖然有了個性化追求，但卻沒有旅遊單位進行後勤服務，因此私人訂製游是介於團隊游與自助游之間的一種旅遊方式，但它的價格可能是最高的。

我認為，團隊游、自助游和私人訂製游三種方式，作為「三駕馬車」，都是未來出境游的方向，三者缺一不可，滿足不同遊客的需求，或者可以相互交叉地供遊客選擇。

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