以《人民的名義》告訴你：造一艘大陸航母需要多少錢？貪官撈的錢買個甲板都不夠！

厚重的航母作為神族艦隊指揮官的操控中心。因為有著重型裝甲和護盾，航母通過釋放機械截擊戰鬥機攻擊敵人的重要目標並衝破敵人的封鎖。這些高機動性，全電腦控制的小飛機撕破敵人的空軍編隊並用強力等離子炮無情地掃射地面的緩慢目標。截擊機是全自動製造並儲存在航母的機艙內部，待命的截擊機能以極快的速度釋放出來。在戰鬥中，航母看上去就像一個的蜂巢，那些靈活的後代們蜂擁而出開始攻擊，然後以飛快的速度撤退來修復它們所受的攻擊。人族的科學家們一直渴望有機會詳細研究航母是如何平穩有序地控制截擊機的。大多數航母不裝備任何形式的武器電池，不過通過部署截擊機群能讓它們在艦與艦的對決中變得極具破壞性。但是少數裝備重型裝甲的「超級航母」還是存在的，其中最著名的是Gantrithor號。它曾經是執行者Tassadar的旗艦，當時它正率領一支神族遠征軍試圖在人族星區中根除除蟲族。Gantrithor強大到僅僅以一己之力就擊敗了由EdmundDuke將軍指揮的大和戰艦(Battlecruiser)編隊。隨後Tassadar和它的艦船出現在Aiur行星上時被蟲族主宰而一起犧牲和毀滅了。

首艘大陸航母已經於26日正式下水，這艘比遼寧號還要大的巨艦引起了海內外的廣泛關注，也令國內的軍迷歡欣鼓舞，畢竟，這艘巨艦結束了中國不能自造航母的歷史，意義非凡。在航母誕生以來的近一百多年中，中國一直只能當個看客，不要說航母，就連大型驅逐艦也在相當長的時間裡是空白，更不要說航母這種超複雜的巨型水面艦隻了。

由於國力的原因，在核武器和核潛艇這兩樣大國重器都擁有了以後，航母依然還依然遙遙無期，直到從烏克蘭買回了瓦良格並改造成遼寧號之後，中國的航母之路才真正開了個頭。考慮到中國海軍的航母經驗幾乎為零，所以遼寧號被定為於科研試驗艦，用於摸索經驗，而這艘純大陸航母則會是一艘真正意義上的戰艦。

對於不太解造艦的人來說，可能會覺得軍艦下水就跟汽車下線一樣，基本上就算完工了，但實際上並不是這樣。這艘新航母下水後，還要被拖輪引導到旁邊的碼頭停靠，進行下一步的舾裝工程，也就是安裝各種管道、電氣、武器等設備，就像對毛坯房進行精裝修一樣。

這也就意味著新航母的建造其實才只是完成了一半，還得繼續花錢。說到這裡，就出現了一個大家很關心的問題——建一艘航母，到底要花多少錢？

▲福特號價值128億美元，這還不包括艦載機

「航母是吞金獸」，這句話大家已經聽得很多了，不過，究竟這頭巨獸有多能吞，可能很多人還是沒什麼印象。以美國最新型的福特級航母為例，據公開資料顯示，其造價約為128億美元，這筆錢值多少呢？如果拿北京的房子來衡量，假定北京二環的房價是每平方米15萬人民幣，按1美元兌換6.8元人民幣計算，那麼這筆錢可以買下北京二環旁100平方米面積的房子5000多套，如果換成燕郊這些地方，這個數字可能就是5萬套了。

回顧二戰之後的航母，美國上世紀50年代開工的「小鷹」號約為2.75億美元，1961年的「企業」號花了4.5億美元，「里根」號46億多美元。英國伊麗莎白女王級平均造價約40億美元，印度從俄羅斯二手航母「戈爾什科夫海軍元帥」號改造而成的「超日王」號，單是改裝費就達到了23億美元，即使是日本所謂的「直升機驅逐艦」「日向」號也得要8.7億美元。

▲「差克呂·納努貝特」和「小鷹」相伴而行，雖然同為兩億多美元的造價，但差了將近四十年，它們的實際造價也差了幾十倍

自然，也不是所有的航母都這麼貴，世界上最小的航母是泰國海軍的「差克呂·納努貝特」號，就只有2.85億美元，這艘排水量還不到1.2萬噸的小航母是泰國從西班牙購入的，於1997年服役，泰國也成為繼印度之後亞洲第二個擁有航母的國家。這艘世界最小航母的 「娘家」是西班牙巴贊造船廠，這家企業還為本國貢獻過一艘比泰國航母稍大一些的「阿斯圖里亞斯親王」號。

少為人知的是，這種小航母一度還有可能來到中國，上世紀90年代，巴贊造船廠專門針對迫切需要航母的發展中國家而設計了SAC-200和SAC-220兩種低價型號，排水量2.3至2.5萬噸，載機24架，而且簽約後5年就可以拿到。如果繼續訂貨，第二艘3年就可以到手，價格為3.5至4億美元。只是一艘先進護衛艦的價格，對於當時急需航母的中國來講，這個價錢可以接受，不失為一個在短期內獲得航母的可行方案。

▲這種小到極點的航母幾乎只有鷂式能上艦，這對當時的中國來講是一個不利之處

但小航母的問題出在艦載機上，船太小了，好多現成的艦載機沒法上艦，泰國也是用從西班牙購進的三手鷂式湊合，西班牙自用的艦載機則是從英國買來的二手鷂式。因為西班牙自己提供不了任何艦載機，所以買了航母還得再有合用的飛機，當時的中國自己沒有，只能再進口，採購的難度很大，也就是說，買了這種小航母也很可能砸在手裡。由於有這些不利因素，儘管巴贊船廠從1995年開始就向中國推銷，但中國在略加分析後，並沒有接受這個短期內就能擁有航母的誘惑，現在看來，是十分正確的。

對比上面的事實，不難看出一個道理——航母這個東西，那真是便宜無好貨，好貨不便宜，想要「價廉物美」，門也沒有，況且有錢也不一定能買到好的，印度就是例子，老老實實自己搞，才是王道。不過，自己動手也一樣是困難重重，首先還是錢的問題，福特級航母光是研製費用就花了47億美元，這還是有近百年航母建設經驗的美國，一個沒有用過更沒有造過航母的國家，完全從零開始，就更不知要花費幾多了。

▲即使只是一個銹跡斑斑的空船殼，對中國也是意義重大

不要說航母上的各色高科技裝備，哪怕就是航母的空殼子，也是需要精心設計的，沒有足夠的經驗和規範很難上手。因為缺錢，八九十年代的中國只能通過以廢鋼鐵的名義購入「墨爾本」號之類的辦法來積攢經驗。在沒有建造巨型戰艦經驗的前提下，中國花了2000萬美元買下了半完工的「瓦良格」號，進行測繪和反設計，邊摸經驗邊改造，以相對低的成本通過了進入航線俱樂部的「入學考試」，即使加上改造的資金（據估計約220億元人民幣），總體費用算下來，比直接買現成貨要獲益大得多（船 +經驗的雙倍加成），這條道路在世界上尚屬首例，今後會不會有國家進行效仿呢？這個還真不好說。

▲遼寧號進行科研訓練時的編隊，真正的戰鬥群規模要大得多，花費也更加巨大

日前下水的大陸航母要花多少呢？這個數據目前並沒有權威數。據外媒估計，可能會達到210到270億元人民幣，未來的第三艘航母，造價還將會進一步達到300億以上，如果是核動力，可能就要翻倍了。以上還只是航母的成本，而航母是需要一個艦隊的。航母1艘載機60架，護航艦以4艘052D和4艘054A計，外加2艘093A潛艇和1艘綜合補給船，這樣的一個編隊大約要花費1100至1200億元人民幣，約佔北京市2014年GDP的5.6%，相當於北京市一年的文化產業總額。建4支以上規模的航母編隊大約需5000億元人民幣，差不多平均每個人要負擔350元。

▲船舶用的重油價格只有柴油的三分之一左右，但燒起來依然消耗驚人

除此之外，要把這支艦隊運行起來，也是花費不菲。就單說航母，以遼寧號為例，僅是航行用油，遼寧號就需要約6000-8000噸 （不包括艦載機用油），加滿「一箱油」至少價值1300萬元。以18節速度巡航時，24小時能跑777公里，耗油約388噸，百公里耗油約為50噸，今年年初，遼寧號編隊從渤海到南海，進行了歷時38天的演練，光是油費就會花掉約3100萬元，另據粗略估算，中國航母每年的維持費用約為8億元人民幣。

▲中國航母發展的「路線圖」，六艘航母是符合未來幾十年國情的

所謂的「航母吞金」，大概就是這樣一種情況，僅僅是一艘航母，一個編隊，就花費這樣厲害，那將來要是六艘六個編隊，豈不是天價，我們花得起這個錢嗎？其實，表面上看，研製和建造航母的確花錢不少，不過，從長遠來看，航母其實是可以用來省錢的！

對於中國而方，如果沒有航母，就必須要造更多的陸基飛機，同時增大巡航密度，才能保證對南海這樣的區域形成有效控制，但效果仍然比不上航母，因為畢竟陸地還是離得太遠了。如果有航母，同樣是一架飛機，它的效用將會成倍增長（儘管艦載機的單機價格會高一些），假如中國的海軍航空兵全部為艦載，數量就可以減少近一半，要知道先進戰機同樣價格不菲，這個費用的節省，其實也是很可觀的。假如現在有15萬噸級的航母，戰力就相當於兩個航空師，可節約航空方面的經費500多億元，差不多省出了一艘中型航母的錢。

▲中途島號航母戰鬥群，當時還有戰列艦在其中

從實際效用看，有航母編隊的話，在應對一些潛在衝突時將會有更多選擇，政治上的收益不可估量。例如，在兩伊戰爭中，雙方都針對對方的油輪（包括中立國的油輪）展開了「襲船戰」，美國就派出中途島號航母戰鬥群為科威特油船護航，這一行動不僅保護了美國自身的具體利益，同時也使許多其它國家能夠繼續進行石油貿易，從而強化自己「世界警察」的地位，可謂名利雙收——軟硬實力的相輔相成，此時就顯得格外分明。真有衝突，在遠離陸地的大洋上，也會因為艦載航空兵的存在而佔據有利地位，這種因為有航母而得以避免的損失，其實也是航母帶來的一種「節省」。

▲在市場經濟體制下，航母將會帶動一批高科技、高投入、高產出的行業

另外，從更廣闊的經濟建設角度看，由於航母的全壽命周期費用巨大，處於產業鏈高端位置，涵蓋大量高技術內容，發展航母將直接帶動船舶工業、機械製造、航空、動力系統、高端材料和信息系統等產業，對經濟發展具有不可低估的促進作用，只要能形成良性循環，造航母不僅不會拖垮經濟，反而能助益經濟發展，這個賬算下來，恐怕也是只賺不賠。當然，這個良性循環也有賴於經濟體制的改革和健全，蘇聯就是一個典型的教訓，僵化的體制使軍備成了無底洞，耗盡國力造出洲際導彈、核潛艇，甚至也有航母，拼出了與美國相當的軍力又如何？仍然是自己把自己拖死。

▲一個貪官撈的自己都害怕的錢，對於造航母來說，就是九牛一毛，買個甲板都不夠！

不過，話又說來，這些好處都是將來的，省的也是未來的錢，眼下要造航母，還是要拿出真金白銀來，同時還得有技術有經驗才行，這也是為什麼只有美國能保持十艘的規模，而英法俄這些老牌列強要麼不願多造要麼造不起的原因。中國現在處於上升期，遠達四海的利益需要有相稱的艦隊來保衛，也確實需要一定數量的航母編隊，而且現代中國的經濟規模也能夠餵飽這頭吞金巨獸，所以，哪怕貴，也得造。

▲捐錢建航母而的事情時有發生，不過現在國家的經濟實力足夠，我們普通人做好本職工作就是在做貢獻了

對於普通人來講，航母看似離得很遠，但造航母的錢，卻是從政府的財政收入，也就是稅收中來的，稅收從哪裡來？當然是每一個公民辛勤勞動創造的——如果沒有改革開放解放的生產力，沒有勞動者的才智和汗水，造航母實在是不可想像的事。所以，對於每一個有志於建設強大海軍的人來講，高效工作、努力創業，為社會也為自己創造財富，不僅可以實現人生夢想，同時也是在為建造航母添磚加瓦——建造航母，也有你的一份功勞。

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