世界各地穆斯林是如何去麥加朝覲的 | 地球知識局

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本文為我局的第

160

篇觀察文章，今天我們講講

麥加

的故事

文字：重光 | 製圖：孫綠 | 編輯：大綠

在每年伊斯蘭曆（非公曆，是一種陰曆）

12月

（阿拉伯語Dhu Al-Hijjah，意即

朝聖月

），來自世界各地的穆斯林或坐飛機、或登輪船、或騎馬匹，啟程前往同一座城市——

麥加

，一年一度的百萬人

朝覲之旅

由此拉開大幕。

那麼為什麼穆斯林要前往麥加朝覲？為什麼要在每年的同一時段集中前往麥加？他們又如何從世界的各個角落前往麥加？

且聽我局娓娓

道來。

麥加衛星圖，圖中央白色的大建築即伊斯蘭教聖地——禁寺與天房。

從經濟中心到宗教中心

根據《古蘭經》記載，

麥加的歷史

可追溯到

易卜拉欣

（即猶太教與基督教中的亞伯拉罕）

的時代。

他與兒子

易斯馬儀

（即以實瑪利）大約在公元前2000年時一同重建

天房，

阿拉伯語音譯為

克爾白，而最初修建者為亞當，即阿丹....

（沒有確切史料，僅據伊斯蘭教傳說）

天房成為一神教的宗教中心，然而當地居民在亞瑪力人的影響下偏離了一神信仰，天房逐漸成了阿拉伯多神教的聖地，

天房裡里外外供奉了約360尊阿拉伯半島各部落所信仰的阿拉伯多神教中的神明偶像

，如胡巴勒、拉特等。

在伊斯蘭教誕生前，作為阿拉伯多神教的中心，麥加每年都會接待來自阿拉伯半島

所有部落的

朝覲者。

至於部落各自信奉何種神明並不重要，甚至連信奉基督教的阿拉伯人也如同信奉多神教的阿拉伯人那般前往麥加朝覲。

在阿拉伯半島上的眾多部落看來，沙漠中的綠洲（麥加、麥地那）是多麼寶貴

麥加除了作為半島上的

宗教中心

，也是古代阿拉伯半島上的

經濟中心

。

在伊斯蘭教興起之前

，麥加已是

阿拉伯半島西部漢志地區商道上的重要節點

，南接葉門，北接沙姆（約旦、巴勒斯坦、敘利亞與黎巴嫩），是東西方

貿易的重要節點。

阿拉伯人在亞丁將來自東方的香料與絲綢等貨物卸下船，載上駝背運往地中海沿岸的路程中，

必然經過麥加這一中轉站。

這條路線上的任何一環，都能賺一大筆

阿拉伯商隊在麥加售賣貨物並修整時，也會去天房朝覲，他們一路上的食宿消費，也為麥加的經濟發展作出了不小的貢獻。

伴隨朝覲人流而來的數不盡的商隊給麥加帶來了頗為豐厚的經濟利益。

麥加帶來的經濟收入大大充實了我國的國庫

當伊斯蘭教興起後

，出生在麥加的

穆罕默德

雖遭到信奉阿拉伯多神教的古來氏掌權同胞的迫害，並因此

遷移至麥地那，

但其在630年攻克麥加後，並沒有對曾迫害他及穆斯林的

古來氏貴族

作出復仇，相反寬恕了這些已投降的人。

麥加和麥地那都是半島西部群山中的綠洲

麥地那的先知清真寺，

寺中最神聖的地方之一是綠色穹頂（圖片中間），穆罕默德在此歸真並安葬。

穆罕默德帶著穆斯林

摧毀了天房內外的所有阿拉伯多神教偶像，但沒有摧毀天房本身

（不像後來所謂回歸「原點」的瓦哈比派那樣），而且在伊斯蘭教的「五功」中，朝覲是一項宗教義務，

每一個身體健康經濟良好的穆斯林，一生中至少必須朝覲一次，

且必須在伊斯蘭曆12月，其餘時間的則是副朝覲。

穆罕默德率眾破壞多神教偶像

入夜後的麥加禁寺與天房

麥加的經濟中心與宗教中心地位得以保留，

其宗

教中心這一身份在日後將產生一條完整的朝覲產業鏈，給麥加帶來源源不盡的財富。

目標麥加——

古代朝覲之旅

伴隨著

阿拉伯帝國衝出半島，

擴張至西亞、北非乃至中亞的大片地區，伊斯蘭教也也進入了非阿拉伯社群中，出現了大量

非外族

穆斯林。

阿拉伯人迅速擴張並統治了很多文明程度很高的民族

由於朝覲是一項宗教義務，因此大量阿拉伯半島外的穆斯林也開始朝覲，但他們到達麥加所需的

路費昂貴，路途遙遠且充滿危險。

伊本·久拜爾

指出在朝覲途中不時可見因饑渴而死的朝覲者的

森森白骨

，

不少朝覲者半路上因盤纏不足便會開始打工，也有人因條件艱苦堅持不下去而

半途折返或定居

在旅途中經過的某地。

17世紀時，一群埃及朝覲者喪失了

超過 1500 條人命

和 900 頭駱駝。1924年，一群敘利亞朝覲者中

約有五分之一死亡，

兩年後，又有

12,000人

在旅途中死亡。

我如果從巴格達直接穿越沙漠前往麥加，多半會死在陸上...

儘管朝覲

花費甚巨，路程遙遠艱辛甚至危險，

仍有

數以百萬計的穆斯林

踏上了朝覲之旅，進行朝覲與否也因此成了

穆斯林社會地位的重要象徵，

完成朝覲的穆斯林都會獲得

「哈吉」

這一尊稱（阿拉伯語，意為朝覲者），

通常都會成為當地伊斯蘭社群中的重要成員乃至領袖。

能從這麼遙遠的地方到麥加朝覲，沒有足夠的盤纏可不行

在距麥加數千公里外的

西非，

在約1235年至1600年間曾存在一個強大的帝國——

馬里帝國，

其為古代最重要的

伊斯蘭文化與經濟中心之一。

由於馬里帝國是

跨撒哈拉貿易

的中轉站，壟斷了對穿越撒哈拉沙漠商路的徵稅權，並且當時馬里的

黃金產量佔全世界的一半

，並控制著重要的食鹽產地，

因而馬里帝國十分地富饒。

曾經在西非強大無比的馬里帝國，看著就像黃金一般....

馬里帝國位於南方的黃金產地和北方的食鹽產地之間，獲得了貿易主導權

在1324年，馬里帝國

曼薩

（曼丁哥語，意為君主）穆薩一世依仗其國家的驚人財富，開啟了他

土豪版的撒金朝覲之旅。

他的朝覲隊伍共有6萬人，其中包括12000名奴隸，

他們每人攜帶重達1.8公斤的金條

，此外還包括穿著絲綢服飾的先鋒，這些人則處理黃金物品，安排馬匹並拎包。此外隊伍中還包括80隻駱駝，

每隻駱駝分別攜帶23-136公斤的金粉。

沒錯兒，寡人就是趁錢

穆薩把黃金分發給他沿路線遇到的窮人。

穆薩不僅把黃金分給他前往麥加途中經過的城市，如開羅和麥地那，還用黃金（硬通貨啊）在各地採購紀念品。

有人說，他甚至每個星期五（星期五為伊斯蘭教的禮拜日）都會新建一座清真寺。

土豪撒金之路，旅途估計也是很艱辛的

穆薩的朝覲之旅被諸多史籍所記錄，人們對他的財富感到敬佩。

穆薩於1324年7月還拜訪了統治埃及的

馬穆魯克

（阿拉伯語，意為被佔有者，即奴隸，他們的故事我局以後會講）王朝蘇丹納西爾·穆罕默德。

1375年的加泰羅尼亞地圖集中所繪的馬里帝國曼薩穆薩一世手持天然金塊，頭戴金皇冠

但是，穆薩的慷慨行為無意中破壞了他所經過地區的經濟。在開羅、麥地那與麥加等城市，

大量黃金的突然湧入使得金價暴跌，

二十年都未能恢復到正常水平，物價飛漲。

穆薩為了調節金價，決定自己

背鍋

！在他從麥加回來的路上，穆薩以極高的利率借走了開羅的放債人的所有黃金，金價由此回升。這也使他成為

歷史上唯一一個直接控制地中海黃金價格的人。

有錢也太任性了，居然隨意操縱我國通貨

而在地球另一邊，

東南亞穆斯林

則通過海路前往千里之外的麥加朝覲。

跨印度洋的海上商路

早在公元前就已存在，阿拉伯人也正是通過這條商路將伊斯蘭教傳至東南亞的

馬來半島、婆羅洲、蘇門答臘、爪哇

等地，並從沿海向內陸滲透。

歐亞非大陸的穆斯林世界，東南亞已然成為穆斯林人數最多的地區

東南亞穆斯林的海路朝覲比起別處穆斯林的陸路朝覲

更為艱辛與危險。

在1952年之前的朝覲沒有航空服務，東南亞穆斯林都是

乘船

從太平洋到印度洋，再從亞丁灣進入紅海，在吉達港登陸。

亞丁灣—紅海—吉達—麥加

海上航行時間長達

二十天至一個月，

十分辛苦。天氣炎熱，缺食少水，大多數人

擠在狹窄的艙

位中

，連翻身的空間都沒有。此外還

要經受風暴海浪的

顛簸，

旅途中常有朝覲者

患病甚至死亡。

行船時死去的朝覲者都實行

海葬

，把屍體清洗後就用白帆布包裹起來，投入大海。

在從東南亞到麥加的海上朝覲之路上，數百年來每年絡繹不絕的每條朝覲船上都有屍體投入大海

，可以說這條海路是用朝覲者的屍骨鋪成的。

現代朝覲——

沙特的財源與話語權

二戰後

伴隨著

第三次工業革命

席捲全球，世界各國間的通訊交通有了巨大改善，旅行成本與所耗時間大大下降，各國人民的生活水平也有了相對提高。

因此，

越來越多的穆斯林有了財力和精力來進行朝覲

，但穆斯林之間也出現了較大

貧富分化。

吉達也建起了現代化的港口和機場，輪船灰機坐起來都無比輕鬆

中產與富有的穆斯林

或登上飛機，或坐上輪船，直接前往鄰近麥加的吉達，再通過吉達—麥加高速公路或是麥加輕軌直達麥加禁寺。

而經濟狀況不佳的穆斯林

只能擠上服務質量堪憂的

廉價航班，

或是鑽入輪船的

低等艙，

甚至仍然只能和他們祖先一樣，

依靠自己的雙腳或是在馬背上顛簸，翻山越嶺，

花上幾個月乃至一年才能到達麥加。

吉達—麥加高速公路上的拱門，形似一本打開的《古蘭經》，標誌著禁地的開始。（只允許穆斯林進入。）

「非穆斯林用路」：非穆斯林禁止進入麥加

麥加輕軌由中國鐵建承建

，僅用了16個月便於2010年11月建成，其每年僅在朝覲期間對外載客運營5-7天，運送近300萬人次。

伴隨著來到麥加的朝覲者人數的爆炸式增長，

麥加的朝覲收入也翻了數十倍，

其產業鏈也主要以輔助朝覲的服務業和輕工業為主。

1920 — 2016 的朝覲者數據

朝覲的時候是這樣的。1910年。

這樣的……圖為2008年的朝覲，朝覲者在麥加的大清真寺(禁寺)聚集。

曾有位學者說：

「麥加人不營生，只服務朝覲者。」

，事實上，朝覲不僅帶動了麥加的經濟，長久以來更對漢志和內志地區的經濟產生了深遠的影響，

朝覲者在朝覲期間的衣食住行極大地刺激了沙特經濟的發展

（雖然比不上石油產業）。

麥加在

朝覲季節期間

所賺取的

利潤超過一億美元，

而沙特政府則只為朝覲活動

花費了五千萬美元。

麥加皇家

鐘塔飯店

，由

沙特本·拉登集團

承建，是世界最高的飯店，擁有世界最高的鐘塔、其就在

全球最大的清真寺——麥加禁寺

左近處。

此外，批准

外國公民朝覲的權力

也是

沙特爭奪伊斯蘭世界政治話語權的手段之一，

由於麥加的主權在聖裔（穆罕默德的後裔）哈希姆家族被趕出去之後便歸於沙特，沙特自然而然擁有

發放朝覲簽證的「特權」。

失去漢志（麥加、麥地那）和伊拉克的哈希姆家族，如今仍統治著約旦

儘管近年來伴隨著沙特政府在麥加與吉達大興土木，當地基礎設施有了長遠的發展，

朝覲可以容納的人數顯著地不斷增加，

每年的朝覲人數可達約

200萬

，但是區區200萬和

16億

穆斯林比起來，仍然只是

九牛一毛。

所以朝覲仍然是很多穆斯林

極難實現

的願望。

沙特每年給有朝覲需要的國家都給予

簽證配額，

即使有了配額，凡去朝覲的人都需要得到沙特的簽證允許。

2016年5月沙特就以

禁止朝覲

的方式，回應伊朗對其

處決什葉派教士

的強烈抗議——斷絕外交關係，兩國關係隨之

降到冰點。

禁止朝覲成了沙特對外政策中的大殺器，

沙特把禁止朝覲運用到了與伊朗爭奪中東與伊斯蘭世界話語權的博弈中，狠狠地將了伊朗一軍。

沙特和伊朗分別自視為遜尼派和什葉派的領袖，其在中東的地緣矛盾也是難解的局

朝覲在當今伊斯蘭世界中已不再是簡單的一項宗教義務，它已成了無數穆斯林渴望實現的

理想

，也成了沙特乃至伊斯蘭世界

經濟發展

的重要一環，更是沙特爭奪中東與伊斯蘭

世界話語權

的終極利器。

最後，向大家推薦一篇

關於阿拉伯的短篇小說

，由我局的

懷民

同學翻譯，講述了一位巴基斯坦青年前往麥加朝聖時發生的不幸故事，大家有興趣可點擊下方封面查看▼

END

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