北極熊是否真的遇到了瓶頸？
大家都知道，美國空軍使用的是硬管加油系統，優點是加油速度快、操作簡單、風險小。而我軍至今使用的還是軟管加油系統，加油速度很慢，在戰場瞬息萬變的情況下，加油速度的劣勢也嚴重製約著戰機的戰鬥力。
殲20至2001號驗證機從2011年1月11日在成都實現首飛，到正式列裝空軍，僅僅用了6年時間。而俄羅斯T50早於殲20從2010年1月29日首飛到現在正式列裝部隊都還沒有一個確切的時間表，不得不讓人質疑北極熊是否遇到了瓶頸，而投了大把資金的苦主印度連想看下試驗機都難。
美國的F22至1997年9月7日進行了首次飛行到2005年服役也用了8年時間，並且F22早在1985年便立項，中國的殲20在2007年才正式立項，而這背後是中國實力的不斷提升和無數軍工人日日夜夜的奮鬥。
像F22和J20這種五代戰機的主要作用就是利用隱身能力和大航程去獵殺預警機、摧毀敵方指揮中樞、提前幹掉高價值目標，因此空中加油能力作為航程倍增器就顯得尤為重要，在這一點上，J20比F22還差得很遠。
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