美軍狂吹自己導彈攔截水平，看到中國公布的這段視頻卻說不出話了

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進攻是最好的防守，彈道導彈的進攻更是公認最難防守的，即使擁有強大的空軍，也難以壓制機動彈道導彈系統的進攻，20多年前的海灣戰爭已證明了這一點。當時伊拉克為轉移軍事矛盾，不斷向以色列、卡達等國發射飛毛腿導彈，雖然被美製「愛國者」防空導彈攔截了一些，但是在戰後的複核戰績時，卻發現實際攔截成功率極低，根本達不到美國軍方為打心理戰而吹噓的攔截率水平。要知道飛毛腿（SS-1）還是蘇聯五十年代末期的老舊戰術彈道導彈，發射準備時間長、末端速度、精度和突防能力都很差，最大的亮點反而在於機動性極強的瑪茲-543導彈車。要是換成突防能力極強的中國東風15戰術導彈，反導系統的攔截效率將更低。飛起來的導彈hold不住，蹲在地上的戰術導彈也不是那麼好發現的。

飛毛腿導彈

雖說得制空權者得天下，多國聯軍完全掌控了伊拉克的制空權，也動用500多架先進戰機，連續在平坦的沙漠上空轉悠42天，並輔以偵察衛星監控，和特種部隊及情報人員的滲透，只為搜索伊軍的36輛飛毛腿B彈道導彈發射車，但直到戰爭結束依然難捕獲飛毛腿的蹤跡。

這也難怪我軍要大力發展東風戰術導彈，並研製出了世界最強體系最全的戰術導彈系統。近日，有媒體公開了一組解放軍在西北某導彈試驗基地的試驗視頻，試驗內容是彈道導彈打擊機場跑道，我們從圖片上看到，跑道的三分之一位置都遭到了打擊。打擊點分布也相對均勻，打擊地點在機場跑道的中部，攔腰截斷整條跑道。導彈型號未知，這麼高的精度基本可以判定是一種戰術彈道導彈。

遭到空襲的機場

說到打機場這裡就不得不說戰術導彈的另一個重要用途了，那就是奪取制空權。很多人可能會說，奪取制空權不是戰鬥機的事兒嗎，你個破導彈不過是個升級版的炮兵，撈過界了小心被教做人。的確，空軍戰機的體系是非常全面和靈活的，分工極為明確，若用足球來比喻戰機，那殲擊機就好比中場球員，是掌控制空權的主力；攻擊機就類似於前場球員，是用來取得最終的勝利果實的；截擊機就是後場球員，用以攔截入侵的空中武器；教練就是置身戰場之外的預警機和衛星，以上帝視角指揮作戰，各種機型共同協作，進可攻退可守，制霸空權捨我其誰啊。

沙漠風暴行動

但導彈也有飛機無法比擬的優勢，首先其技術難度和操作難度比於戰機要容易得多，而且打擊區域覆蓋了戰術空軍戰鬥機的部分打擊區域，是空軍弱國和窮國快速提升自己遠程打擊能力的最佳選擇。這也是美、英、法、德、意、日等國制定了《導彈技術控制制度》，規定不得轉讓射程高於300千米，戰鬥部高於500千克的戰術彈道導彈的原因, 而且《美、蘇中導條約》大規模銷毀了射程更遠對機場威脅更大的中程彈道導彈，一切都只為讓空軍別那麼早領便當。

參戰的美軍艦載機

雖然一枚性能先進的彈道導彈動輒千萬美元以上，還是一次性的，比出動一架戰機空投制導炸彈成本要高很多，但它畢竟比戰鬥機更難防禦，操作人員也更安全，用來消滅高價值目標效費比反而不弱於戰鬥機。比如使用導彈遠程打擊機場，將敵機消滅在機場停機坪上，比靠戰鬥機空戰來奪取制空權更簡單，可以說停在地面的戰鬥機管你是F22還是T50都是戰鬥力不足於五的渣。射人先射馬的道理大家都懂，二戰時期德軍偷襲蘇軍機場取得制空權，冷戰時期蘇軍的核心戰法也是通過發動戰術導彈海來打擊北約空軍機場，然後在派空軍打掃戰場。最近美軍也向敘利亞軍用機場發射了59枚戰斧巡航導彈摧毀大量目標。雖然不是彈道導彈，但靠打機場來剝奪敵方制空權的效果是一樣的。

被空襲的伊拉克陸軍

每天都在和大家聊這些炫酷的殺人武器，其實小編心裡一直有句話想和大家說，工業時代的戰爭帶給世人的絕不是什麼血色浪漫和暴力美學，而是真正的屍橫遍野血流成河，這就是最近某個軍火販子帝國強行在某國某地部署防空系統時，當地民眾哭的那麼傷心的原因，因為戰爭爆發時自家必然第一時間遭受飽和打擊，要我我也哭啊。哎，點燃戰火很容易，撲滅戰火卻要無盡的屍骨來填，人可以喜歡上武器，卻不可以喜歡上戰爭！

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