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中國最新轟炸機突破傳統氣動布局,震撼亮相震動俄美!


陝西閻良附近的再次拍到有關相片,機呈三角形,採用雙發發動機,飛行時聲音很小,發動機位於機身下方,飛行時並不見長長的噴射火焰,可能採用了某種新型的發動機。三角造形更適合高空高速飛行,據外觀判斷,非常接近於傳說中的轟九戰機。



中國最新轟炸機突破傳統氣動布局,震撼亮相震動俄美!


中國空軍未來將同時裝備兩型新型轟炸機,一種是將是載彈量大的,傳統氣動布局轟炸機——轟8(這裡將不介紹);另一種將會是擁有高空高速(3倍以上超音速巡航能力)能力,載彈量適中的突破傳統氣動布局的轟炸機——轟9。中國轟9空軍高空高速轟炸機,飛行高度達到36000米,最大速度達到3.7倍音速,這稱之為「雙三」。因此轟9比現有絕大多數戰鬥機和防空導彈都要飛得高、飛得快,因此出入敵國領空如入無人之境。



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轟9將是中國第一種成功突破「熱障」的實用型噴氣式轟炸飛機。 「熱障」是指飛機速度快到一定程度時,與空氣摩擦產生大量熱量,從而威脅到飛機結構安全的問題。為此機身採用低重量、高強度的鈦合金作為結構材料。機翼等重要部位採用了能適應受熱膨脹的設計,因為轟9在高速飛行時,機體長度會因為熱脹伸長40多厘米;油箱管道設計巧妙,採用了可縮放的彈性的箱體,並利用油料的流動來帶走高溫部位的熱量。


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儘管採用了很多措施,但轟9在降落地面後,油箱還是會因為機體熱脹冷縮而發生一定程度的泄漏。,轟9起飛後根據需要,在爬高到巡航高度後還可以再進行空中加油。目前多數噴氣式飛機都採用渦輪風扇發動機,轟9這一特異之處是考慮到軸流式發動機在高速飛行時性能較為優異。發動機進氣口的前端有一個可自由調節的激波錐,以適應不同速度飛行時對進氣的不同要求。

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