當前位置:
首頁 > 最新 > 馬雲,王衛,劉強東,一場快遞業的三國殺!

馬雲,王衛,劉強東,一場快遞業的三國殺!

晴天霹靂!

剛剛,順豐宣布關閉對菜鳥的物流數據介面,包括自提櫃的數據信息回傳以及整個淘寶平台物流信息的回傳。

關閉後,商家和消費者將不能使用順豐快遞,包括順豐旗下的豐巢自提櫃。這也就意味著順豐徹底和菜鳥決裂,從此分道揚鑣。

4年前,「菜鳥不是一般的菜鳥,是讓行業害怕的菜鳥。」

4年後,「順豐不是一般的順豐,是有更大全球野心的順豐。」

此次決裂,馬雲對物流的一統江湖夢,將受到巨大的挑戰。

一場物流行業的大地震即將到來,馬雲的菜鳥聯盟、王衛的順豐、劉強東的京東物流,這將形成物流行業前所未有的三國對陣陣營,一場大洗牌、大顛覆、大風暴正席捲而至。

順豐反水,霸氣單飛

這一天,還是來了,只是沒想到來的這麼快!

2013年,馬雲召集四通一達一豐,開了一場快遞業的「武林大會」,組建了菜鳥聯盟,馬雲親任盟主。

2017年,聯盟中的實力最強的一派順豐,徹底反水,宣布退出菜鳥聯盟,單飛發展。

對於此次突如其來的順豐關閉對菜鳥的數據介面事件,菜鳥也是即時發表了申明:

從此申明中,我們可以看到,菜鳥想推出一個新的規則——物流數據多種交叉驗證,逼急了順豐。

京東和阿里不和已經天下皆知,加上順豐不想被菜鳥牽著鼻子走,所以也就不難理解順豐此舉的用意了。

其實,順豐「單飛」是有跡可循的:

第一,2014年5月,順豐主動中止了部分與淘寶商戶的合作,不再遞送價格超低的物流件,轉向與其他新興電商平台合作。

第二,2015年5月28日,是菜鳥網路成立兩周年的紀念日,在菜鳥網路總裁童文紅舉辦的菜鳥合作夥伴大會上,順豐方面稱其工作繁忙無法參加。

第三,豐巢科技的成立。2015年4月份,順豐聯合申通、韻達、中通、普洛斯四家物流公司,共同投資創建豐巢科技。豐巢成立後,迅速形成」豐巢派「與」菜鳥派「開始搶佔物流配送」最後一公里「。

第四,2016年3月份,天貓官方宣布,取消」順豐包郵「服務。

不過,此次事件發生的節點非常值得玩味。

5月22日,在菜鳥網路「GSLS全球智慧物流峰會」上,順豐和王衛都沒有出席,馬雲幾乎就差點名「順豐」了,他說:「很多公司已經上市,更多的物流公司在排隊上市,但我沒有發現上了以後和不上市有多大的區別,唯一感覺就是我變成了排名多少的富豪了,這沒有意義。」

馬雲想通過公開演講的方式「點撥」順豐和王衛,結果順豐頓時開竅了,它隨後做了兩件事:

第一件事,5月26日,順豐宣布與UPS戰略合作,在香港成立獨立合資公司,在中國國內市場與全球國際市場全面合作,聚焦跨境貿易、拓展全球市場。

第二件事,6月1日,對菜鳥暫停物流數據介面。

作為中國快遞業的龍頭老大,敢於和馬雲叫板,也是有他的底氣所在的。

截止目前,順豐的國內服務網路已覆蓋全國 331 個地級市,2620 個縣區級城市 , 覆蓋率達97%。

近年來,順豐積極開展國際化進程,已開通新加坡、馬來西亞、泰國、越南等51個國家的快遞服務,跨境 B2C 和電商專遞業務覆蓋超過 200個國家和地區。過去3年,順豐國際業務的規模從2.7億飆升到11億。儘管國際業務收入佔總營收不超過2%,但2016年同比大增309%,是順豐目前增長最快的業務。

菜鳥誕生,眾人警惕

「讓天下沒有難做的生意」

當年馬雲喊出這句話,針對的是商家,而今,面對如狼似虎的快遞大佬們,想要一起發展,似乎變的沒那麼容易。

2013年5月28日,馬雲組建菜鳥網路。吸引了四通一達,天天以及順豐等快遞巨頭出資加入。能將快遞行業的各路大佬全部納入帳下,馬雲彼時可謂是風光無比。

為了安穩人心,馬幫主一再強調:「我們不會搶快遞公司的生意,阿里巴巴是永遠不會做快遞的。」

然而,菜鳥希望能「一統」快遞物流業,讓大家分享所有的物流數據給它,同時又由於身份的特殊性,從其誕生開始,它就在行業里已樹敵無數,成為眾人口中的「警惕」對象。

作為唯一在聯盟外的物流大佬,京東CEO劉強東曾在某次央視節目中直言:菜鳥物流就是在為幾家物流公司上搭建系統,說得好聽是提升這幾家快遞公司效率;說得難聽點,最後你等著瞧,這幾家公司的大部分利潤都是被菜鳥物流給吸走。

接著劉強東還說到,關於這個事實,這些加入菜鳥聯盟的快遞都心知肚明,只不過是被「套牢」了而已,「其實他們都知道,只是現在已經沒有能力離開了。因為你不這麼做,就會被它踢走了,50%的業務就沒有了。所以你的命根子已被抓在手裡。」但劉強東提到,只有一個例外,那就是順豐。

如今,一語成讖!

是「馬雲的一統物流之心,路人皆知」,還是「王衛只想做一個特立獨行的低調大佬」,還有待最終見分曉。

然而,作為阿里巴巴旗下最重要的版塊業務之一,馬雲決不可能就此退縮,相信很快將會有新的反制措施出來。

群雄爭鬥,物流三國殺到來!

京東配送,菜鳥網路,順豐!

如今,中國物流行業已經形成了三大巨頭,孰優孰劣誰勝誰負現在很難斷言。這是一場馬拉松,而裁判,是每一位顧客。

行業內有一句叫做,「快遞分兩種,順豐和其他」。另一句叫做,「順豐出錯的概率,是其他快遞不出錯的概率」,可見業內對順豐的讚譽度之高。

就連競爭對手劉強東對順豐的印象也是極好的,對其評價也是極高。多年前,馬雲提到對手京東,還說不相信一家十幾萬基層員工的京東能夠發展起來,沒想到短短几年,京東已經發展其強勁對手。

時間流到2013年,馬雲才開始真正重視起來,不過馬雲最厲害的是長袖善舞,善於把別人的資源整合起來,只不過從目前的情況來看,並不是很理想。未來,菜鳥聯盟還將面臨什麼樣的變數,也不可得知。

京東物流跟隨著京東電商的快速發展而迅速騰飛,順豐國內國外市場,不斷拓展,只有馬雲的菜鳥存在多種變化性。

不過,馬雲還有最強大的殺手鐧,那就是中國第一大電商平台的單量,順豐有底氣拒絕馬雲,其他快遞不一定有這個勇氣和能力。

不管怎麼樣,馬雲,王衛,劉強東,一場快遞業的三國殺!必將到來,而且是很快來臨!

波雲詭譎,互聯網千變萬化,每一秒都是那麼驚心動魄!


喜歡這篇文章嗎?立刻分享出去讓更多人知道吧!

本站內容充實豐富,博大精深,小編精選每日熱門資訊,隨時更新,點擊「搶先收到最新資訊」瀏覽吧!


請您繼續閱讀更多來自 互聯網爆料匯 的精彩文章:

TAG:互聯網爆料匯 |

您可能感興趣

快遞業江湖進入拼技術時期!以後寄東西會更便宜嗎?
小摩:亞馬遜涉足投遞業務對美國郵政影響最大
快遞業務賺大錢,全中國我只服這八個城市!
傳Uber把東南亞業務出售給Grab;小摩:亞馬遜將涉足投遞業務
快遞業增長放緩第二年,這反映了快遞和消費的哪些變化?
中國跨境寄遞業務量突飛猛進
快遞業增長連續放緩第二年,這背後是關於快遞和消費的 7 個變化趨勢
中國郵政探索「准加盟制」,推進寄遞業務跨越式發展
中國各省2018年快遞業務量排名,浙江突破百億大關,廣東穩居第一
科技投入與運力升級助力中國快遞業應對旺季「大考」
DHL CEO:亞馬遜不會對DHL的快遞業務及國際物流產生任何威脅
華人代購及快遞業數據揭示另類現實!
德邦物流改名為德邦快遞,要轉型專做大件快遞業務
快遞業首部法規出台!這九點件件與你有關
保價2萬損壞只賠250,也是快遞業的霸王規定
2018年中國快遞業務量突破500億件 連續五年穩居世界第一
國家郵政局:前9月快遞業務量同比增長26.8%
菜鳥宣布數字化加速:3年為快遞業降本增收500億
國家郵政局:預計2019年快遞業務量超600億件
2月全國快遞業務量27.6億件