Alphabet研發新型空中交通管制系統，引導無人機遠離危險

在一項小型測驗中，該系統已能重新規劃無人機路線來避免實時碰撞，現在它需要在更大規模下運作。

讓無人機飛起來很容易，但要確保上千架無人機在同一空域飛行時不會相互碰撞就沒那麼簡單了。幸運的是，Alphabet的X實驗室一直在研究解決方案。

如果在以前告訴你，有一天，天空中將會到處可見無人機隨意自由飛行，你可能會覺得這個想法不可能，甚至有些荒謬。但現在，我們距離這個夢想已經越來越近。亞馬遜公司已經成功地在英國使用其四旋翼無人機進行了商業配送。一家名為Zipline的創業公司也表示，他們的無人機可以向盧安達偏遠的保健中心運送醫療用品。隨著各種技術的不斷結合，現在我們有理由相信，不久以後無人機將大有作為。

但是，如何有秩序地讓大量無人機同時飛行是現在面臨的一個問題。很多無人機都是在城市裡低空飛行，所以隨著數量的增加，它們碰撞發生事故的幾率也會增加。事實上，無人機交通管制的欠缺經常被認為是空中運輸的最大障礙之一。

但是，Alphabet公司X無人機創新實驗室旗下的Wing項目，已經與美國航空航天局（NASA）和聯邦航空管理局（FAA）合作開發新系統，可以讓無人機飛行時避免互相碰撞。曾經有報道說NASA正在實驗建立類似的系統，而在6月6日，Alphabet的研究人員就已經在弗吉尼亞理工學院的無人機測試站測試了其新技術。

實驗總共使用了六架無人機，其中3架屬於Wing項目。它們撿起包裹，放下包裹，就像實際生活中交接貨一樣。同時，英特爾的兩架無人機和弗吉尼亞理工大學的一架無人機分別進行了模擬搜索和救援任務。每架飛機由各自所有者駕駛，但都通過無線網路與Wing項目的「無人機空中交通管理」軟體UTM共享飛行路線信息。系統不斷地分析無人機的飛行方向，判斷哪裡可能發生碰撞，重新給無人機規劃路線，不需要飛機操控員採取任何行動（儘管系統會通知飛機操控員，讓他們知道發生了什麼）。這個系統也在理論上讓FAA可以及時添加禁飛區域，讓無人機避免危險地區，比如火災區域。

實驗的結果是：好消息——6架無人機都沒有碰撞; 壞消息——只有6架無人機參與了實驗。但是Wing項目的團隊表示，他們計劃在未來支持更多架飛機同時飛行，並應對更複雜的導航環境。不過即便如此，不要太熱切地指望這樣的系統會立即指揮大量的送貨無人機，因為FAA預計在2019年才會最終定稿避撞標準，到那時這一系統才有可能投入商業使用。

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