中國研發「新一代」雷達系統領先美軍整整一代！

上世紀90年代時，中國決定投資10億美元從以色列引進4架A-50I預警機，可惜這個合同被美國蠻橫叫停，不過促成中國提前完全掌握預警機的相關技，中國僅用3年多時，即讓自已研製的空警2000首飛成功，一起研發的還有空警200型，後來又推出空警500型，目前，我軍已列裝空中預警機達到約20架的規模，大大提高了我軍的空中作戰能力。

也許許多人並不看好中國的預警機技術，其實中國的起點很強，從一開始就是選擇了相控陣體制雷達，而不是採用脈衝多普勒體制，這本身就比美製預警機雷達要先進許多，到了空警500時，已發展為數字相控陣雷達，為世界首創。由美國新一代E10預警機研究了多年，尚沒有成功，所以中國研發新一代雷達系統領先美軍整整一代。

由於受載機平台供應限制，我們一直優先生產中型的空警500,雖然得益於中國在電子技術領域的進步，其雷達系統技術水平已達相當高的水平，但是大型預警機才是發展方向。畢竟，大型預警機可以安裝更大的雷達系統，可以擁有更大的雷達天線，從而擁有更遠的探測距離，以及容納更多的設備及人員，其控制能力要更強。同時，大型平台也擁有更大的續航力等，也因此，美軍根本沒有發展中型預警機的計劃，要麼是大型預警機，要麼就是艦載的小型預警機。

空警-2000安裝有一部電子掃描的大型有源相控陣雷達，雷達天線罩為碟形天線，但為固定式，內部為三面各120度的天線組成，這樣雷達天線不需要旋轉，採用電子掃描，對目標實施不間斷跟蹤，跟蹤速度快，準確率高。從技術水平上說，比美俄的預警機雷達系統要先進，比如：E3採用機械掃描的S波段脈衝多普勒雷達。可惜，中國沒有公布其性能參數，不過其設計師曾在採訪中稱：世界上看得最遠、功能最多、系統集成最複雜的機載雷達系統。

當然了，僅僅採用伊爾76平台並非長久之策，未來必然會採用國產的運20平台，這一工作已開始，預計將在3到5年內，取得成果。如今先用伊爾76改裝，主要為驗證新的機載系統，未來只需要解決平台即可，只要把驗證完畢的設備直接安裝上去，快速形成戰鬥力！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！