為何日本研製心神那麼費勁 而中國殲20研製起來速度卻超神

其實殲-20的研製不好說「神速」。但是確實走的很穩很順利，在1996年前後就開始論證四代機至今殲-20開始準備小批量，已經有20年的時間。再看美國的ATF項目，也就是現在F-22，從83年提出ATF項目概念、競標、測試等等一堆，到05年開始服役，是22年。

按照目前殲-20的進展，17-18年可能有服役也算是正常進度（當然如果算上美軍81年就提出F-15下一代的計劃的話，時間還要再往前推，但國產四代機是什麼時候開始預研的，這個不得而知）。總體來看差不多就是20年左右，從預研到驗證機到實驗到服役。

殲-20的好處是，很多技術都是很成熟的，像鴨翼技術，參考宋總著名的《一種小展弦比高升力飛機氣動布局》大約就是95年發表的，這已經是解決了鴨翼的技術問題了。

論中國

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並且，可以看到殲-20確實要比ATF時間短一點（或許明年就開始服役了呢），這有研發體制不盡相同的問題，也有隨著時代的進步，技術上有了更多積累的原因。比如你80年代ATF計劃，可沒處找什麼超級計算機，到了90年代或者21世紀初，計算機運算速度要快上多少倍，也更智能。這是相對於ATF的後發優勢，我國在這方面是有優勢的。

至於ATD-X心神……他的首次曝光大概是07年本子雜誌《航空迷》上，在這之前肯定已經進行了不少工作，今年試飛是沒什麼問題。

這樣算也有十年以上的研製時間了。對比殲-20,90年代開始論證（說96年這個節點還是因為96年爆發了台海危機，讓人確實感受到軍事技術的落後並奮起直追，但是在這之前肯定已經論證了很久），11年試飛，這也是將近10年的時間。總體來講，是差不多的。但是你看心神會發現他很小，給人的感覺更像是航模，其實本子自己也沒有說我們的要如何如何先進。

ATD：Advanced Technological Demonstrator先進技術驗證機，還是一個驗證、積累的階段。要拿來和殲-20這種屬於成果的東西比，確實有一點點虛。不止如此，心神上的裝備，也是沒個定數，而殲-20上的裝備顯然基本是已經定型的，只要過關了直接生產沒什麼問題。這是殲-20比心神快的地方，甚至可能是快得多。

總的來講，心神和殲-20我看來是沒什麼太多的可比性的，一個是小一點的技術驗證機：研製成功之後也不會生產太多，更不會成為主戰裝備，並且太小恐怕升級改造的餘地不樂觀；

而後者則是完全的在技術積累量變達到質變之後研發的主力裝備，是未來可以預見的幾十年內我國的一型主力戰鬥機，說是國之重器是完全沒問題的。也因此，殲-20的穩步推進給人的感覺更快、前途也更明朗，時間表都是可以預計的，因為他也是被迫切需求的。相反，心神既然已經被稱為「驗證」那麼更多的還是為了積累經驗、拉隊伍來做，服役的要求不是那麼迫切，也給人一種慢吞吞的感覺。

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