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商業車險費率改革再邁一步！

保監會9日決定，下調商業車險費率浮動係數下限，通過市場化手段進一步降低商業車險費率水平。

那麼，改革後車主保費將發生哪些變化？怎樣才能獲得更大折扣？車主與保險公司如何適應改革要求？快來看一看！

「好車主」保費折扣變大

自2015年6月商業車險費率改革啟動以來，車險條款費率下降，保障範圍擴大，廣大車主得到實惠。

目前，全國範圍內自主核保、自主渠道係數浮動區間均為0.85至1.15，此次改革將進一步擴大兩個係數的下浮空間，大部分地區自主渠道係數的浮動下限將從0.85下調到0.75，擴大了保險公司自主定價權，有利於惠及更多消費者。

數據顯示，截至2017年3月底，全國機動車保有量首次突破3億輛，其中汽車達2億輛；機動車駕駛人超3.64億人，其中汽車駕駛人3.2億人。

對大部分車主來說，車險產品價格將更優惠，保費負擔將進一步減輕。

北京車主吳先生有一輛使用了6年的東風日產奇駿，其新車購置價為24.98萬元，且1年未出險，此次費率改革前商業車險總保費是5456.91元，經過計算，改革之後吳先生的保費為4814.92元，降低了641.99元。

改革後，擁有良好駕駛習慣和安全記錄的車主繳納的保費也將減少。

保監會財險部主任劉峰介紹，前一階段改革試點工作完成後，大部分地區低風險車主享受商業車險最低折扣率已由改革前的0.7下調到0.4335。

而本階段改革實施後，根據內部測算，最低折扣率將由0.4335下調至0.3825。部分地區連續三年不出險的車主在一家經營穩健的保險公司投保，保費可能下浮20%左右。

高風險車主保費浮動可能達2倍

對於一些具有不良駕駛習慣的高風險車主，保費最高浮動可能達2倍，甚至會被保險公司拒之門外。

專家表示，對車主來說，要想獲得更大的保費折扣，要控制一年內出險的次數。

以往，一年內出險次數不超過2次，對次年保費影響不是很大，而改革後出險一次，次年將取消車險折扣，出險兩次保費上浮25%，養成良好的駕駛習慣至關重要。

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