650馬力 雙渦輪增 自吸已被淘汰渦輪增壓變為主流
提起超跑，都會想到大排量自吸，但是現在越來越多的超跑品牌妥協於市場，也都採用渦輪增加發動機。這不保時捷又發布了全新一代的911 GT2 RS車型，說起911車型，也真的是型號太多，而保時捷的911 GT2 RS也是屬於保時捷911當中最強的車型。
從保時捷911 GT2 RS上市到現在也已經過了7年的時間，在外觀上面這款車也是採用了和保時捷的911 GT3外形相似的設計，只是增加了前儲物蓋上面的通風管道還有就是車身側面的進氣口。在內飾方面的話，這款新車採用的是和現款的保時捷911類似的設計，方向盤還有座椅以及門裡面的扶手位置用了翻毛皮材料，也使得豪華感有所提神，按鍵周圍則是採用的碳纖維材質。
日前，有海外媒體提前試駕了全新一代911 GT2 RS車型，並曝光了相關消息。據悉，新車將採用一台3.8L雙渦輪增壓發動機，最大功率將超過650馬力，傳動系統匹配的是7速PDK雙離合變速箱。同時，該車將繼續採用後輪驅動的方式。新車將於本月底開幕的古德伍德速度節中首次亮相。
動力系統方面的話採用的是3.8L的渦輪增加發動機，最大功率為650馬力，匹配的是7速PDK雙離合變速箱。其實我們可以看到GT2是基於turbo發開的車型，GT3是基於Carrera S開發的，GT3RS稱得上911重的賽車系列，而沒有RS的GT3，基本叫民用版本系列。GT2是911系列中旗艦產品，性能優於GT3，售價也遠高於GT3。
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