美國造世界最大運輸機下線 最大起飛重量840噸超越安-225

美國大鵬運輸機下線

據外媒發布的圖片顯示，由美國微軟公司聯合創始人保羅·艾倫投資建造的大鵬（Stratolaunch）運輸機已經下線，這種飛機將一舉超越烏克蘭安東諾夫安-225運輸機成為世界最大的飛機。「大鵬」運輸機項目最早始於2010年，當時美國微軟公司聯合創始人保羅·艾倫成立了一家火神航空（Vulcan Aerospace）公司，計劃用大型運輸機將火箭運送到空中發射，使衛星發射更高效、成本更低，因此開始著手研發大鵬（Stratolaunch）運輸機。

美國大鵬運輸機下線

「大鵬」運輸機採用雙機身設計，機身中間用於弔掛運載火箭。其動力裝置為6台直接從波音747-400客機上拆下來的普惠PW4056渦扇發動機，單台推力250千牛。其翼展達到了前所未有的117米，比此前的世界紀錄保持者H-4水上飛機大了近20米，當然也輕而易舉的超過了目前世界上最大的飛機安-225運輸機。其兩個機身長72米，每個機身的主起落架各有六對輪胎，前起落架各有一對輪胎。按照設計，「大鵬」運輸機的自重將達到590噸，最大載重可達250噸，也就是說起飛重量可達840噸，而目前世界最大運輸機安-225的最大載重量也為250噸，最大起飛重量為640噸。

美國大鵬運輸機下線

「大鵬」運輸機由火神航空公司的子公司——Stratolaunch系統公司負責研發，其總部位於美國西雅圖市，2011年12月，保羅·艾倫和斯凱爾德複合材料公司創始人伯特·魯坦宣布合作，由斯凱爾德複合材料公司負責「大鵬」運輸機的製造工作，在此之前艾倫曾與伯特·魯坦合作研發世界第一艘私人載人航天器「太空船一號」。值得一提的是，斯凱爾德複合材料公司為製造出B-2隱形轟炸機的著名軍工巨頭諾斯羅普·格魯曼公司旗下子公司，有著豐富的飛行器製造經驗和頂尖的材料技術，這也是「大鵬」運輸機進展非常順利的原因。

美國大鵬運輸機下線

Stratolaunch系統公司為了節約成本，直接從美國聯合航空公司購買了兩架波音747-400飛機，按照設計，「大鵬」運輸機的6台發動機、起落架、航電設備等都將用從這兩架波音747-400上拆下來的現成設備，而機身、機翼則用由斯凱爾德複合材料公司提供的輕型複合材料製造，這樣一來「大鵬」運輸機也將是人類製造的最大複合材料飛機。據悉，目前斯凱爾德複合材料公司已經為「大鵬」運輸機提供了至少90噸複合材料。

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