仍未解決司機提現問題 易到未來發展或堪憂

說到網約車，可能不少人最先想到的還是滴滴和快的這兩個品牌，作為網約車行業當中市場佔有率最高的兩個公司，在戰略合并之前可以說是在市場中爭的非常熱鬧，而在兩家公司合并了之後，這場資本戰爭也終於告一段落，而在不久之前，周航發表聲明對易到存在的資金和債務問題進行回應，直指樂視挪用了易到13億元資金，這件事再次將易到拉回到人們的視線當中，而在那之後事件不斷發酵並引起連鎖反應，不少司機前往易到公司想要提現，卻發現易到沒有辦法及時辦理提現業務，而最近這件事有了最新的動態。

在曝光了資金和債務出現問題之後，在4月21日易到董事長何毅曾表示，目前易到的融資取得了突破性進展，而外界所關心的司機提現問題將會在5月得到徹底解決，於是易到司機們開始前往易到公司進行提現，由於前來辦理提現業務的司機人數太多，所以易到公司只是讓司機們進行了登記，期間有部分司機已經成果提現，而大部分司機仍是處於等待狀態，眼看著五月份即將過去，沒有能順利提現的司機也越來越著急，一直到5月31日，也就是此前易到承諾的最後期限，仍然有不少司機仍未收到提現，不少司機都前往易到公司想要拿到自己的錢，但是事實卻是五月份過去了易到公司還是沒有解決所有司機的提現問題。

在5月31日下午，易到公司給出官方回復，回復主要分為兩個方面，一個是針對司機們關注的體現問題，一道表示將會在6月29日全面開放線上提現，屆時，易到全國範圍內的註冊司機均可通過易到APP完成提現而無需前往易到公司辦理相關業務。此外，又透露了關於融資的相關最新動態，不過對於具體情況該聲明並沒有公布，只是表示目前公司正在有序推進融資事宜，沒去愛你已處於落地階段，相關具體情況將會擇期予以公布。

在5月12日，易到內部郵件系統的一份爆料郵件稱，目前全國上下待提現的司機有115萬左右，待提現的金額超過3個多億，還是一筆不小的數目的。不過在進入了5月份之後，易到的處境得到了一些緩解，在4月份經歷了三位創始人聯合辭職，樂視系高管加入核心管理層等等一系列的高層人事變動之後，在5月8日，易到順利的拿下了北京網約車牌照，並在之後易到開始陸陸續續在全國範圍內展開網約車牌照申請工作，在不少地區都已經順利的拿到這個牌照，被不少媒體堪稱易到已經走出之前動蕩的困境，開始回到正軌開始發展。但是沒有想到在此前承諾的日期到了之後，還是沒有解決司機的提現問題，並再一次做出承諾，而融資的情況也一直沒有特別準確的消息，讓人不得不對易到今後的發展產生一些擔憂和疑慮。

暫且不提這個新的承諾能否如約履行，但是這短短一兩個月的時間裡所發生的事情對於易到公司的影響可以說是非常巨大的，原本出現了資金被挪用的情況就造成了不少註冊司機的恐慌，這也就是為什麼會出現大批司機急於提現的原因，而提現失敗的司機就更是懷疑易到公司在資金上出現了問題，而承諾期限內沒能兌現更是增加了司機們的疑慮，如此這般，註冊司機對公司的信任會越來越少，而這對於一家即將在網約車業務內大展拳腳的公司來說造成的負面影響無法估量，縱使拿到了相關牌照，還會有多少司機再選擇易到就難說了。

如今滴滴出行開始往高端服務上進軍，不斷推出一些例如滴滴豪車等業務，而且此前還傳出滴滴出行將會進軍海外市場，並且將會投入到無人駕駛汽車領域。易到原本在市場當中就處於比較落後的地位，今後若是想要在市場中獲得更大的份額，在今後必須要做出更大的努力，重塑市場對其的信心，據了解易到在未來將會有重大戰略調整，目前易到已經拿到不少地區的網約車牌照，這是一個不小的優勢，如何打好這張牌對於易到的未來來說起到了非常重要的作用，或許在未來，已經確定格局的國內網約車市場將再次一次「腥風血雨」，市場重新洗牌也說不定。

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