國產車趨向：高端死絕低端復興！二十萬以上沒出路！
對於國產車，我們普遍都抱有一個比較樂觀的心態，覺得國產車會起來，國產車已經超越了合資，國產車可以包下國產市場……等等等等，但其實，這些都只是假象罷了，因為我們能接觸到的只有低端產品這一塊，高端那邊我們是看不到的，而實際上高端市場我們的成績並不是很理想！
不信的話我給大家舉幾個例子：東風A9系列車型只賣出了1768輛，哈弗高端不過20萬元破了就死，奇瑞瑞麒出來沒多久就死了，眾泰漢騰最後改名漢騰X7……我們會發現，只要是上了二十萬的價格，國產車基本就死絕了，沒影了，沒人願意買了，至於國產著名高端品牌紅旗那另外說，那玩意是名片不是車。
很多人都在疑惑，為什麼我們國產的高端牌子成績這麼差，是人民群眾消費不起來嗎？不是的，我國的消費水準二十萬這個標準線除了在農村，基本哪都攔不住。
那麼問題出在哪呢？我想出在大家的心態上，在大家心目中，國產依舊是差的象徵，是不怎麼高端的牌子，買一輛二十萬以內練手的可以，買一輛二十萬以上的大家買的就是類似於紅旗之類的牌子了，會願意買國產車的，要麼是真愛，要麼是真沒錢，對於普通老百姓來說，他們儘管嘴上說著願意，實際還是不願把口袋裡的鈔票交給車廠，不打破這個二十萬的魔咒，國產想再進一步，怕是很難~~~
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