這款飛機讓世界驚嘆，中國卻因為一原因被迫放棄

關注「鐵血軍事」企鵝號，給你更多國內外時政熱點、奇聞軼事，專業的軍事解析和不為人知的軍事乾貨！

中國近年來，無論是科研航空領域還是武器裝備方面都贏了更多的關注

一個國家說話是否擲地有聲、在世界上是否有一席之地，這都與國家的軍事國防實力密不可分的。雖然目前世界上的各國之間還算是和平友好，但仍然有部分地區有不穩定的因素存在。所以每個國家都在不遺餘力地發展軍事實力用來增強國防力量。中國近些年的表現就尤為突出，無論是在科研航空領域，還是在武器裝備方面，都得到了很好的提升，在世界上贏得了更多的關注。

其實中國在發展的這幾十年中，除了自身在不斷提高技能水平，還有一些來源於跟其他國家進行的溝通交流，或者通過從別的國家購買武器裝備進行研發。在這裡就不得不提一個國家，烏克蘭。這個國家曾經送給中國不少的寶貝，這裡面就包含了瓦良格航母，也就是遼寧艦的前身；還有雪龍破冰船和歐洲野牛登陸艦等等。基本上烏克蘭自己有的，都會給中國來一份相同的。

不過這裡面也有一個例外，就是安-70運輸機。這款軍用運輸機與安-225出自同一類型，早在80世紀就已經粉墨登場。當時它的出場可以驚艷四座，得到了世界的驚嘆，它秉持著先進的理念和讓西方國家汗顏的性能水準，都完全把它捧上了世界第一軍用運輸機的寶座，當時連工業發達的德國都說它是歐洲未來的運輸機項目。

安-70軍用運輸機的載重能力可與美國運輸機抗衡

由此可見當時的安-70有多麼地吃香！它的最大起飛重量可達到十三萬公斤，載重35噸最大航程可達到3600公里。載重能力可以與美國的運輸機抗衡，巡航速度最低可達每小時七百五十公里。這樣的運輸機不僅可以完成各種高度的空投任務，而且還可以空投多達二十噸的單件物資，也可以運輸三百名全副武裝的士兵或者二百多名傷員。這樣的運輸機無論是在和平年代，或者是戰爭時期都可以發揮最大的作用。

這款飛機最大的特點就是由四台發動機和一對轉槳扇進行動力保證，而這種介於螺旋槳和渦輪風扇之間的噴氣發動裝置，已經是在當時世界上最新穎最先進的高亞音速推動動力方式。可是奈何，當時它的發動機的技術並不成熟，在之後的四百餘架次試飛里，共出現了五十多次的空中事故。這個頻率已經遠遠超過指標限制，所以最後迫不得已，俄羅斯在06年停止了該項目的研發工作，而烏克蘭更是貧窮得無法繼續完成。最後中國也必須放棄了這項寶貝的購買想法，於是這款運輸機就與中國無緣見面了。

因為它的兄弟安-225進入了中國的土地。當時美國和俄羅斯聽到這個消息還著實難受了一陣，感慨他們在該領域的領先水平又要被中國超越了。目前為止，安-225仍舊活躍在我國各個領域，無論是運輸方面，或是在航空發射方面，它都可以起到很好的作用，也為我國的軍事國防奉獻了一份力量。

讀完這篇文章，各位軍迷朋友們怎麼看呢，歡迎大家參加下方的話題討論。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！