不聽不聽！我就是要玩極品飛車！

汽車之心（微信號：Time2Drive）是愛范兒旗下的汽車新媒體，老司機都在這兒發新車

借 E3 遊戲展，EA 發布了最新一部極品飛車，主題「報仇」（Payback）。槍、車、球之所以成為遊戲界三棵大樹，靠的就是給人的無限快感。而從來自帶「邪氣」的極品飛車，正是遊戲界里的《速度與激情》。

撞車、改裝、警匪追逐這些熱血主題集合在一起，還有堪比好萊塢大片的劇情為佐料，簡直是青春期少年最佳 YY 用品。

作為極品飛車的第 20 部正統製作，《極品飛車：復仇》延續了本系列最受認可的主題——公路追逐。但故事線以及劇情效果都得到了一定強化，眼瞅著在之前的《熱力追蹤》《最高通緝》里，主角已經把 Police 揍成了熊大，把本地車神們贏的連內褲都不剩了，這一集咋編？乾脆，讓黑白兩道一起來討伐好了。

主角這邊，EA 借鑒了 GTA5 三個主角的設定：

Tyler Morgan，街頭車手

Jess，給主角幫忙的女車手

Mac，只在試玩中給 Tyler 和 Jess 提供語音指引，作用未知

（本作其中兩位主角 Jess 跟 Tyler）

跟主角對著乾的，一邊是土豪警察，還有犯罪集團 The House。

警察在 demo 里只給了 10 秒的露臉時間就被 cut 了，依然用著直升機和老美最常見的道奇 Charger 高性能警車（可憐警察已經 20 年沒換過裝備了……），不知道是不是還依然戰五渣。

警車只是《復仇》的配菜，犯罪集團 The House 才是最能令玩家興奮的對手。這個不差錢的團伙不僅在卡車裡塞了一台 1500 馬力的柯尼塞格 Regera，還改裝了一堆道奇 Challenger、寶馬 X6M 作為護衛車隊跟主角對撞，視覺效果可不是一般帶感！

（你有豪車你最牛）

爽歸爽，但不喜歡極品這種快餐遊戲的人也不在少數。於是，繼兒童節為童年的豪車爭論不休之後，汽車之心（微信號：Time2Drive）編輯部又為極品飛車掐了一架。

穩老弟：錢已備好，坐等 PS4 偷跑！

穩老弟從來就不是一個喜歡在遊戲里跑場地賽的人，即使真要跑，那也得上法家 FXX K、邁凱輪 P1 GTR 這樣的神器。玩遊戲嘛，當然得干一些現實生活中不可能幹的事情。

話說回來，我對極品飛車的喜愛應該也是因為小時候的回憶吧。小學的時候第一次玩《極品飛車 3：熱力追蹤》，當時也談不上刷圈速這麼「高級」的玩法，只懂在一個默認賽道上消磨時間。不過後來不知怎地就把賽道上的 NPC 街車刷了出來，從此迷上了在賽道上橫衝直撞搞破壞。

（腸炎：最煩這種裝純的了，P.S. 穩老弟貢獻本文標題，現實中最愛表情是「錘你胸胸」）

後來基本上每一代極品我都會玩，直到卡本峽谷那一代因為 PC 性能趕不上，於是斷了幾年。11 年上大學換了一台聯想 B470，湊合著竟然也能玩到 16，經歷過兩代《變速》和極品 14 的對比，我覺得極品飛車還是應該走街頭賽車路線。

無論如何，我一定會準時入手《極品飛車：復仇》，猶豫買不買的同志們可以等我的評測，PS4 港服小夥伴歡迎在微信後台留下你們的 ID，一起來加個好友啊！

腸炎：極品飛車飈的不是車，是回憶

我和極品飛車的故事，3、6、9 三個數就能概括。

1998 年《極品飛車 3：熱力追蹤》，稱得上是我們這代人共同的記憶。家裡剛剛添了電腦，又在小夥伴家看到了警匪追擊的刺激，極品飛車想在國內不火都難。當時電腦城幾乎所有叫賣盜版盤的店鋪，都會把它放在最醒目的地方。

（穩老弟：你買正版了么）

我在那一年有了自己的第二台電腦，賽揚 366 超頻 550，128MB 內存，這配置是當時很多人「學電腦」的基準，陪伴了無數個遊戲的日夜。

（胡說：自己老就認老吧，還那麼多廢話……）

2002 年，《極品飛車 6：熱力追蹤 2 》發布，5 代因為商業原因被保時捷壟斷，其他車迷憋了一年精力終於可以發泄了。這代有了更真實的環境模擬，一邊開車一邊看景也成了一種主題。

我當時換了第三台電腦，P4 2.0GHz 超頻 2.66 GHz，ATi Readon 8500，768 MB 內存，因為要玩賽車而增長的 DIY 知識成了後來工作的契機。

（胡說：好了好了知道你電腦多了……）

2005 年，《極品飛車9：最高通緝》創造了警匪之後的下一代熱點玩法：衝擊黑幫老大。一點一點升級成了我在 07 年進入大學後的日常休閑之一，因為宿舍空間的緣故換了筆記本，ThinkPad T61p，T7500，Quadro FX570，這也成了我最後一台獨顯電腦。再之後，學業、工作、超極本，終結了我的全部遊戲生活。

（穩老弟：終結你遊戲生活的是自己的寶馬 3 系吧？）

胡說：一切氮氣主義都是紙老虎

要不是有個 RealRacing3，這題我估計一字兒擠不出來。又假又圖樣的漂移儲能+氮氣加速，極品飛車什麼的我（們文明人兒）是不會碰的。

現代史的開端是 iPhone 4 時代的 GT Free+，在那個蒙昧時代是少有強調走線的賽車遊戲。除了包括摩納哥 GP 的場地賽，還有我始終未得要領的拉力賽事。更難得的是連 1962 款 Alpine A110 這樣的珍奇物種都有收錄：

（請原諒這個六年前的渣畫質）

現在寵幸的是真實賽車 3（RealRacing3，RR3），應該是現在移動平台上做得最好的競速遊戲（可惜 iOS 似乎已下架）。在這裡，找彎心、走線、剎車點，都是需要你自己去精確拿捏的。剎車過晚會有轉向不足，跑到緩衝區車速會降得很低，唯一能做的就只有一遍遍熟悉賽道，最終找出完美線路。

當然也不可能 100% 真實，否則 99.99% 的玩家（當然有我）都得被難為到罵娘。比如 RR3 中第一彎你基本都能一次性超掉一半對手……剩下的十個八個能拿下多少，就要看各人手藝了。

（腸炎：竊以為，浪費一天的上班時間，就為了截這麼張贏了的圖，也算為難你了）

大名鼎鼎的斯帕賽道 EauRouge 彎，在 RR3 中被忠實還原。這個 F1 全油門高速彎的恐怖和誘惑在這裡顯露無疑：完美出彎可以在緊接的大直道上一路超車，路肩多壓上一寸則可能失控打轉前功盡棄。

（腸炎：說到這裡，胡編關上了維基百科的頁面）

在一片熱鬧的爭論聲中，汽車之心編輯部又度過了美好的一天，然而到最後，胡編和穩老弟也沒能說服對方陣營肯定自己的遊戲品味。

既然你都看到這裡了，那就趕快關注汽車之心（微信號：Time2Drive），給你支持的遊戲類型投上一票，讓編輯部的各位看看究竟哪種遊戲才是人民的選擇。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！