日本也搞高速兩棲車，畫虎不成反類犬
近日，日本三菱重工推出新的兩棲裝甲車方案，號稱是類似美國的EFV兩棲戰車的高速車型，將裝備自衛隊的兩棲作戰部隊，用來在東南離島地區作戰。
看上去雖然方頭方腦的，但是也採用了滑行艇體設計，採用前部大型可動滑板來改善車體的阻力特性，在高速狀態可以讓車體飄出水面進入滑行狀態，這一點跟EFV和我國的ZBD-05設計類似。
但是仔細一看，發現這車的設計完全就是半吊子。兩棲戰車是裝甲車輛具備水中航行性能，可以用於搶灘作戰，但是因為車體方方正正的所以阻力很大，因此一般兩棲車無論採用履帶划水還是噴水推進，還是螺旋槳，速度都低於15公里/小時。美國的EFV戰車提出了滑行艇體方案，在水上航線時，利用前部和後部的大型滑板，跟車底結合起來形成一個完整的滑行艇體，依靠強大的功率使得車體進入滑行狀態從而減少高速航行的阻力。同時把履帶利用液氣懸掛系統收入到車底高度以內，這樣的話儘可能的減少阻力。
日本的這一款兩棲車，雖然有前部滑板，但是缺乏後部滑板，這樣沒法構成一個完整的滑行體，而且履帶收起的幅度不足，還落在車底板下面一段距離，會增加不少阻力。
EFV的前身AAAV，可見後部也有滑板
收起履帶示意圖
我軍的ZBD-05，可見後部滑板
前後滑板都打開的狀態
因此，這種兩棲戰車的高速性能很值得懷疑，就目前所見的情況研判，速度可能比現有的AAV-7這樣的傳統兩棲車快一點，但是很難達到ZBD-05的高速性能的，更不要說跟要求46公里/小時航速的EFV比了。
日軍現在主力兩棲戰車是二手的AAV-7
日本在其他產業以精細著稱，而軍工則往往以糊弄著稱，像大隅級兩棲攻擊艦，塢艙注水後登陸艇幾乎要擦著天花板才能進出，也算是世界兩棲戰艦里的一朵奇葩，而新的兩棲戰車也是這種典型糊弄思路的產物，也要看看到底能糊弄成啥樣了。
低矮如此的塢艙，也只有日本人做得出
看看別人家……
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