中國掌握一項顛覆性技術：119架無人機打破世界紀錄

據新華社6月10日報道，中國電子科技集團成功完成了119架固定翼無人機集群飛行試驗，刷新了此前2016年珠海航展披露的67架固定翼無人機集群試驗紀錄，這標誌著智能無人集群領域的又一突破，奠定了我國在該領域的領先地位。

據了解，「集群智能」作為一種顛覆性技術，一直被各國視作無人系統人工智慧的核心，是未來智能無人系統的突破口。大規模、低成本、多功能的無人機集群通過空中組網、自主控制、群智決策，可以應用於多種探測感知、應急通信等任務。

無人機按應用主要區分為兩大類，軍用和民用。筆者認為，在軍用領域可主要分為偵查和打擊兩類，而民用分為觀察及特殊應用（如通信、農林、氣象等）。

民用無人機的觀察應用，主要是對無人機載攝像設備的應用。比如影視劇的拍攝，在應用無人機以前，高空取景，只能通過吊裝設備或直升機等來實現，而現在只需要一台或多台攝像無人機，不僅可以節約成本，也更加方便安全。再如林區護林防火，無人機可從空中快速對林區進行地毯式觀察，及時發現林木破壞或起火隱患，通知林業工作人員應急處理。如果今後能有更大型的無人機參與其中，或許林業工作者可以通過對無人機的操作，直接處理一些遇到的問題。另外還有兩條近期國內使用無人機的新聞值得一提，一是某市的夜空，利用機載燈光，多架無人機密集編隊，為市民進行了一場不一樣的空中燈光表演，而最後用無人機組成的一個大大的「福」字，也給人留下了深刻的印象。另一條是詞條新聞，利用無人機機載火焰噴射裝置，清理高空電線上的雜物。

無人機按照尺度可分為微型（空重小於7KG）、輕型（空重小於116KG）、小型（空重小於5700KG）、大型（空重大於5700KG）四種。而目前的民用無人機多為微、輕型，受制於機身重量，能夠搭載的設備和電池容量有限，主要活動範圍也局限在操作人員肉眼可視距離之內。這就給民用無人機的使用增加了一定的限制。

發現問題，解決問題，有需求就有發展。隨著民用領域對無人機使用的需求不斷增加，今後將會有小型，甚至大型無人機進入市場，這也給民用無人機的發展指明了方向。例如機身材料的使用，更輕更堅固，能夠提供更大的機身及更高的載重。太陽能電池的應用，可增加民用無人機的滯空時間。操作系統更新，讓民用無人機擁有如軍用無人機一樣的遠距離操作能力。而隨著民用無人機的用途越來越廣泛，對無人機操作人員的需求及能力也會越來越高。

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