海淀法院受理首起「共享單車訴訟案」 系停放問題

認為「摩拜單車」在停車場亂停亂放影響了物業管理秩序，停車場委託北京智享人生物業公司將摩拜（北京）信息技術有限公司起訴到了北京海淀法院。該案系海淀法院受理的首起因共享單車停放問題引發的民事案件。

共享單車給人們的生活帶來了方便，但由於共享單車對於用戶來說不存在歸屬關係，用戶自然不會關心停在哪裡、是否佔道停放、是否會被收繳等，而是怎麼方便怎麼來，亂停車問題讓人頭痛不已。像朝陽區高碑店東區的這個停車場，原先一直井然有序，但隨著近年來摩拜單車的推廣，每天上百輛單車不規則地停放，讓區內面目全非。每天，物業管理人員不僅要花很大的精力去整理大量隨意停放的單車，而且一些單車隨意停放在私人車位、人行橫道、消防通道、綠化帶等處，既不符合物業管理要求又造成諸多安全問題，並帶來了矛盾衝突。物業將「摩拜單車」告上法庭，恐怕是忍無可忍之舉。

實際上，很多地方像這個物業公司一樣，早已對共享單車亂停放問題已無法再忍下去了。亂停放現象雖然是使用者所為，但共享單車公司對於使用者的使用行為應該給予提示和監管，並及時對亂停放行為進行糾正。然而，共享單車公司不但沒有作提示，也沒有進行有力的監管，更沒對亂停放的車及時擺放，顯然是不負責任的。

這一首起「共享單車亂停放」訴訟案，也給有關部門和其他共享單車公司提個醒。有關部門應該出台相應的法規，明確共享單車如何管理、如何停放，亂停放造成的後果誰承擔等，從而使共享單車的管理有章可循。一旦因為亂停放等發生矛盾和衝突，造成某種後果，誰對誰錯一目了然。

共享單車企業也要加強自律，要用技術手段解決共享單車亂停放問題。譬如：推出智能推薦停車點，將智能停車樁與城市規劃的非機動車停放區域相結合，通過紅包車、信用分獎勵、各種優惠券等獎勵引導機制，正面引導用戶停車至推薦的智能停車點附近，協助用戶更方便快捷地有序取放。再譬如，可推出「電子圍欄」。根據政府提供的禁停區範圍，共享單車企業可以設定物聯網信號不覆蓋區域，在這些區域無法完成關鎖結算的功能，以此達到引導用戶有序停車的目的。通過升級自行車智能鎖技術，將GPS和通訊模塊集成在共享單車上，以便及時對共享單車違章停放、故障單車進行快速發現和處理。

總之，再不採取有效的措施管好共享單車亂停放的問題，這樣的訴訟可能越來越多。

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