馬雲劉強東搶佔的新零售，對我們有何影響？

馬雲和劉強東又來搶風口了，這一次是「新零售」。

不管大佬們願不願意承認，在中國，電商行業始終在馬雲的新觀念中行走著。

自2016年10月，馬雲在演講中第一次提出了「新零售」的概念，人們就感嘆，消費市場又要變天了。

1.什麼是新零售？作為新概念的提出者，阿里巴巴對「新零售」的官方解釋是：以消費者體驗為中心的數據驅動的泛零售形態。

「未來的十年、二十年，沒有電子商務這一說，只有新零售。」

簡單來說，目前的電商模式，是貨從廠出再到人；而新零售模式下，暢讀小編認為，是先由消費者提出訴求，零售商鋪提供產品，最後通過阿里的大數據分析，商家能夠了解消費者的購買習慣，再進一步的為消費者提供個性化服務。

舉個栗子：半夜十二點你突然想吃辣鴨脖了，你又不知道附近有沒有還開著門且賣鴨脖的便利店，你就可以掏出手機，發現附近的鴨脖子並果斷下單，自提或叫外送。

幾次之後，電商的大數據就會發現你是一個喜歡半夜啃鴨脖的人，當然，你還可能點些別的，電商就會為你定製相關的消息推送，還有可能在你經常光顧的便利店裡提供餐位，如果便利店具備機器人點餐，你甚至可以一鍵調出自己的「興趣菜單」。

2.誰能搶佔物流先機？

除了已經作為試點的便利店，連鎖超市也是新零售的重要一環。5月26日，阿里入股聯華超市，打響了零售國企混改的第一槍。

而對於新零售即買即送的模式，誰搶佔了物流的先機，一定程度上，誰就贏得了消費者。近期各大電商的新動作也說明了這一點。

京東宣布，京東全球物流總部將落地西安航天基地，正式進軍航天物流領域。阿里則開啟智慧物流平台，也就是物流結合大數據。國美電器甚至改名為國美零售，重建物流系統。唯品會等電商，也開始籌備自建物流。

暢讀小編認為，電商們在物流上你爭我搶，實際上，都是在為新零售入局做好準備。

3.對我們有何影響？

無論大佬們怎麼撕，新零售是一種消費結構上的進步，為我們提供了更多的便利。

首先，是線上線下購物體驗的擇優結合。

線上銷售具有信息透明、支付便捷的優勢，通常通過圖文甚至視頻的介紹，我們就能對商品有一個較為全面的了解，並隨時下單。而線下具有即買即提的優勢。新零售模式下，各自的優勢將得到結合。還有可能實現線上線下同價。

此外，更加完善的物流體系，也將為消費者帶來更加方便快捷的購物體驗。至於新零售市場未來如何群雄逐鹿，暢讀小編覺得，還要看互聯網巨頭們怎麼去打各自手中的這副牌。

你認為阿里和京東誰會最先搶佔新零售的風口？你認可這種消費方式嗎？歡迎在評論區暢所欲言。

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