中國鐵路聯通世界展現大國擔當

中國正在努力讓世界聯通。從蒙內鐵路到中巴鐵路，從雅萬高鐵到兩洋鐵路，中國正在以驚人的速度從東西南北四個方向把鐵路鋪向世界。中國鐵路擁有世界領先的技術、過硬的質量，中國鐵路不僅為世界鐵路確立了新的「中國標準」，更隨著其加速拓展的鐵路網路，逐步打破地區封閉，把世界聯成一個更緊密的整體。（6月5日人民日報海外版）

「中國鐵路聯通世界」。聞此消息，中國人無不為之振奮，倍受鼓舞。從2015年開始，中國鐵路邁開 「走出去」的步伐，用三年的時間給世界帶來了巨大的變化。從非洲到歐洲，從亞洲到美洲，中國路、中國橋、中國車、中國房正在日益成為改善當地經濟發展和居民生活的重要標誌。

基礎設施的建設能力很大程度上衡量著一個國家綜合實力的大小，也可從中窺見一個國家對本國人民和國際社會的責任。在當今以科技發展為主流的大背景下，中國鐵路飛速發展，不僅推動了社會經濟快速發展，也讓我國的高科技技術走出去挑起了為世界各國人民服務的大梁，展現了一個泱泱大國的實力擔當。

「一帶一路」合作項目，中國高鐵是領頭羊。歷時14年，中國鐵路重拾「中國製造」的工匠精神，將中國高鐵運營里程突破2萬公里，超過世界其他國家高鐵里程之和。目前中國高鐵的版圖已經擴展到了亞、歐、非、美等五大洲數十個國家，能夠與日本等老牌鐵路強國進行競爭。

中國高鐵令世界矚目，除了物美價廉，競爭優勢明顯，更值得信賴的是過硬的技術能力和安全性高。目前中國高鐵已經擁有全面自主知識產權和世界先進水平的中國鐵路技術體系，高鐵的線路橋隧、通信信號、牽引供電、運行控制、調度指揮、安全保障、研發製造等關鍵技術也達到了世界的先進水平。經過多年運營管理實踐，中國鐵路形成了基礎設施、移動裝備、綜合檢測、防災減災、應急救援為一體的高鐵安全風險管理體系，完全能夠確保列車安全運行。

建設全中國的鐵路網，是一百年前孫中山先生振興中華的具體夢想。而如今，中國鐵路的抱負已遠不止於此，把世界連接成為一個緊密的整體，為文明之間的溝通交流進一步縮短距離，中國鐵路正在奔跑，讓這個夢想變為現實。

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